XLT ist XLT und Limited ist Limited. Der XLT war und ist die billigste Version des Explorers, der Limited neben dem Eddie Bauer die teuerste und von der Ausstattung umfangreichste.
Aufkleber am Auto kann man umlabeln, es gibt auch deutsche 93er mit V8-Aufbapper.
z.zt.leider ohne Explorer..... Historie : 90er XLT Shifter, 98er XLT, 2006er Eddie Bauer V8
kommt ganz drauf an. Gibt schon Leut die sich nen XLT gebraucht kaufen, und von nemhöherwertigen Unfallfahrzeug dann die Innenausstattung umbaun. Kann also durchaus ein XLT sein, der die Ausstattung vom Limited erhalten hat.
z.zt.leider ohne Explorer..... Historie : 90er XLT Shifter, 98er XLT, 2006er Eddie Bauer V8
Bei Ford in Köln anrufen und fragen. VIN-Decoder im Web haben nicht unbedingt Anspruch auf absolute Richtigkeit, Ford Köln kann dir aus der OASIS-Datenbank ( oder wie die heißt ) heraus sagen, was es für einer ist.
z.zt.leider ohne Explorer..... Historie : 90er XLT Shifter, 98er XLT, 2006er Eddie Bauer V8
Der VIN-Decoder gibt - wie im anderen Thread bereits indirekt erwähnt - schon die richtige Auskunft. Die in D verkauften Limited sind XLT mit ein bisschen was extra und ein paar Abzügen von der original XLT-Ausstattung.
Sofern du nicht einen der wenigen echten Limited in D auftreibst (Einzelimporte), wird jeder in etwa diese Ausstattung haben.
D.h.: XLT = XLT und Limited = Limited, aber nicht für in D
Auf den Bildern siehst du einmal einen echten Limited:
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Ganz genau, der wär's gewesen. Aber vielleicht hast du ja Glück und findest sogar einen 5.0 AWD Limited. Da fallen einige mögliche Probleme mit Motor und Getriebe weg und mehr Power + vernünftigem Allrad gibt's auch.
Ich weiss leider niemanden in D, der sowas oder einen 4.0 V6 verkaufen möchte. Bin ja auch nur selten in D. Aber wenn du die üblichen verdächtigen Seiten laufend durchforstest, wird sich bestimmt was finden.