Motorkabelbaumwechsel
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Westerwald explorer
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Motorkabelbaumwechsel
Hallo zusammen,
Nach dem ich beim Motorwechsel vergessen habe den Motorkabelbaum mit zu wechseln will ich das jetzt nachholen. Was für ein blöder Fehler von mir das ich das nicht gemacht habe als der Motor draußen war!
Jetzt aber noch ein par Fragen.
Geht das überghaupt im eingebautem Zusatnd? (Komme ich an die Getriebestecker oben)
Ansugbrückendichtungen wechseln ist klar (wo bekomme ich diese schnell her?
Sonst noch benötigte Teile?
Etwas Spezielles zu beachten?
Ich frage jetzt lieber vorher.
H Georg
Nach dem ich beim Motorwechsel vergessen habe den Motorkabelbaum mit zu wechseln will ich das jetzt nachholen. Was für ein blöder Fehler von mir das ich das nicht gemacht habe als der Motor draußen war!
Jetzt aber noch ein par Fragen.
Geht das überghaupt im eingebautem Zusatnd? (Komme ich an die Getriebestecker oben)
Ansugbrückendichtungen wechseln ist klar (wo bekomme ich diese schnell her?
Sonst noch benötigte Teile?
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Explorer U2 Bj.2000
4,0 SOHC 207 Ps "powered by anncarina"
tartarini Gasanlage
Wir lieben unser'n Dicken!
Chevy Nomad Bj55
Jaguar Xj6 Bj 77 1.Hand
VW Buggy Ford 2,6 l Motor
Ford Granada
Ascona A Voyage
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hallo Georg,
nicht optimal gelaufen -> schade! Zum Hauptproblem kann ich leider nichts sagen -> Ansaugspinnendichtungen z.B. KTS
http://shop3.kts.de/?site=akarte&art=ak ... X=cat&me=1
€ 32.15 lagermäßig
viel Glück
Wolle
nicht optimal gelaufen -> schade! Zum Hauptproblem kann ich leider nichts sagen -> Ansaugspinnendichtungen z.B. KTS
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4,0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97
Auf dem Getriebetunnel unter dem Teppich gibt es eine Wartungsklappe.
Teppich zurückklappen Klappe abschrauben dann kommste ran. Dieter
Teppich zurückklappen Klappe abschrauben dann kommste ran. Dieter
Ford Explorer OHV BJ 95 Vin 1FMDU34X2SUA18523 Mein Mops
Und seit 06.10.12 Ford Explorer Erstzulassung 96, 1FMDU34X2TUC14902 Farbe Blau Highclass
Mein Ersatzteilspender
GRAUSAM IST DES SCHLOSSERS KRAFT,WENN ER MIT DEM HAMMER SCHAFFT
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Alterspinner
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Stecker kann man von der Seite erreichen. Bitte nicht die Halteclips zerstören denn sonst braucht man schnell wieder nen neuen Kabelbaum.
Das ist halt ne Fleisarbeit. Besonders wenn man den genauen verlauf nicht kennt. Am besten alles fotografieren und wieder genau so hinlegen.
Sonst sind Folgeschäden vorprogrammiert
Das ist halt ne Fleisarbeit. Besonders wenn man den genauen verlauf nicht kennt. Am besten alles fotografieren und wieder genau so hinlegen.
Sonst sind Folgeschäden vorprogrammiert
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Westerwald explorer
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Hallo Zusammen,
Hallo Thomas,
ja dann werde ich das morgen mal so angehen. Hab ja erst wieder einen Motor zum Üben. Die Dichtung ist bestellt.
Ist klar alles genau beschriften und fotografieren!
Ist halt wirklich eine Fleißarbeit, könnte mich in den As.. beißen das ich das vergessen habe.
Naja, aber wenn er wieder läuft habe ich extrem gute Karten bei der Chefin!
H Georg
Hallo Thomas,
ja dann werde ich das morgen mal so angehen. Hab ja erst wieder einen Motor zum Üben. Die Dichtung ist bestellt.
Ist klar alles genau beschriften und fotografieren!
Ist halt wirklich eine Fleißarbeit, könnte mich in den As.. beißen das ich das vergessen habe.
Naja, aber wenn er wieder läuft habe ich extrem gute Karten bei der Chefin!
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@Alterspinner
nee noch nicht.
Wo finde ich die nummer , das mache ich mal sofort
Danke für den Hinweis
H georg
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Hallo,
Auftrag ausgeführt!
Nummer steht auf dem Stecker:
99er F5SB-14A454 AA 289 7JOB1 a
97er F5SB-14A454 AA 289 7BOB2 b
Allso unterschiedlich = Tauschen!
Danke für den Tipp, jetzt ist wirklich alles klar, die sind unterschiedlich!
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