Relais der Spritpumpe
Relais der Spritpumpe
Hallo Leute. Wo finde ich das/die Relais der Spritpumpe bei meinem Dicken? Wollte den Filter tauschen und vorher das Relais ziehen um die Leitungen leerlaufen zu lassen. So stehts zumindest im Haynes Werkstattbuch...Danke im Voraus. Jeru
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Falk
Motorraum - Sicherungs-/Relaiskasten.
Schau mal in dein Handbuch, da ist der Ort genau beschrieben.
Ansonsten ggf. hier mal nachschauen --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=1539
Schau mal in dein Handbuch, da ist der Ort genau beschrieben.
Ansonsten ggf. hier mal nachschauen --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=1539
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Alterspinner
Zum wechseln des Kraftstofffilters braucht es aber eine speziele Zange mit den passenden Clipsen.
Gruss Olaf
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Wolfgang G.
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Re: Relais der Spritpumpe
jeru77 hat geschrieben:Hallo Leute. Wo finde ich das/die Relais der Spritpumpe bei meinem Dicken? Wollte den Filter tauschen und vorher das Relais ziehen um die Leitungen leerlaufen zu lassen. So stehts zumindest im Haynes Werkstattbuch...Danke im Voraus. Jeru
Die Leitung läuft nicht aber nicht einfach leer ohne Relais.
Da ist über 3bar Druck.
Gemeint ist:
Bei laufendem Motor das Pumpen-Relais ziehen.
Dann baut der Motor den meisten Druck ab und geht aus.
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
Warum muss denn eigentlich die Leitung leer laufen 
ich habe meinen Filter ausgebaut und erneuert, wo ist da das Problem zu sehen, war ich zu voreilig
ich habe meinen Filter ausgebaut und erneuert, wo ist da das Problem zu sehen, war ich zu voreilig
Gruss Olaf
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Wolfgang G.
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Nach dem Abstellen des Motors ist noch mehr als 3bar Druck in der Benzinleitung.
Der baut sich nur langsam mit der Zeit ab.
Mit diesem Trick geht das sofort.
Aber deswegen läuft die Leitung natürlich nicht leer sondern nur bis zu einem Minimaldruck,den das Einspritzsystem braucht bevor der Motor ausgeht.
Das Ganze soll nur herumspritzendes Benzin verhindern.
Wolfgang
Der baut sich nur langsam mit der Zeit ab.
Mit diesem Trick geht das sofort.
Aber deswegen läuft die Leitung natürlich nicht leer sondern nur bis zu einem Minimaldruck,den das Einspritzsystem braucht bevor der Motor ausgeht.
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Wolfgang
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Falk
Meine Erfahrung.
Steht das Fahrzeug über Nacht, ist kaum noch Druck auf dem System.
Vor arbeiten an der Benzinanlage habe ich zur Sicherheit immer das Benzinleitung-Druckventil im Motorraum betätigt.
Da ist nur kurz nach dem "Motor/Zündung aus" wirklich Druck drauf.
Danach eher nicht.
Eine leichte Benzinpanscherei ist beim Filterwechsel aber immer dabei.
Steht das Fahrzeug über Nacht, ist kaum noch Druck auf dem System.
Vor arbeiten an der Benzinanlage habe ich zur Sicherheit immer das Benzinleitung-Druckventil im Motorraum betätigt.
Da ist nur kurz nach dem "Motor/Zündung aus" wirklich Druck drauf.
Danach eher nicht.
Eine leichte Benzinpanscherei ist beim Filterwechsel aber immer dabei.