verbrauch 23 liter was kann das sein?

[Sebi1987]

Och neee... Also ich würd sagen 23l ist für nen nicht flex motor im WINTER normal.mach ma gescheiten sprit rein und berichte mal was er dann verbraucht.

[ghiax]

Moin zusammen...

Ich war auch schon immer ein Freund von E85. Beim Explorer hab ich das aber schnell gelassen.
Durchschnittlicher Verbrauch mit E85 lag bei 22 Litern. Bei Anhängerbetrieb oder schnellerer Fahrt auf der Autobahn noch höher.
Mit E10 verbraucht er im Durchschnitt 13 Liter.

Als der Verbrauch so hoch war, hatte ich den Wagen auslesen lassen (Motor lies sich auslesen, der Rest vom Wagen leider nicht)
Fehler P0171 PCM (Zylinderreihe 1 zu mager) und P0174 PCM (Zylindereihe 2 zu mager) Das kann von verschiedenen Quellen verursacht werden.

Habe dann E85 weggelassen und E10 getankt und seit dem ist Ruhe.

Bei meinem lag es definitiv am E85. Die Fehler traten danach nie wieder auf.

Gruß
Jochen

[Alterspinner]

SAg ich doch.... Lasst die scheizze aus dem auto....

Das sparen geht nach hinten los....

[arno65]

kurze frage...das leerlaufventil ! wie prüfe ich ob es auf und zu geht (hin und her) kann ich einfach 12 volt auf den stecker geben....danke

[little_blacksheep]

gestern für 21,70 € E10 getankt, von Kiel nach HH (Autobahn 120 - 130 km/h) nach ca 90 - 95 km war der Tank so leer wie vorm tanken.

[schacht11 explorer]

hallo,

das Leerlaufventil wird angetacktet.
Prüfe bitte, welcher Stecker 31 hat, auf den anderen 12V + .


Gruß Thomas

[Danger]

gestern für 21,70 € E10 getankt, von Kiel nach HH (Autobahn 120 - 130 km/h) nach ca 90 - 95 km war der Tank so leer wie vorm tanken.

Und? Was möchtest du damit sagen?
Bei nem Literpreis von ca 1,59 Euro aktuell waren das ca 13,6 Liter.
Bei der Geschwindigkeit ist das doch in Ordnung.

[Wolfgang G.]

kurze frage...das leerlaufventil ! wie prüfe ich ob es auf und zu geht (hin und her) kann ich einfach 12 volt auf den stecker geben....danke

Wenn der Motor(warm) im Leerlauf mit ca. 700U/min ohne Ruckeln rund läuft,wonach willst du daran noch suchen.

Aber eine Reinigung kann ja nie schaden.

Efektiver an anderer Stelle suchen.

Wolfgang

[arno65]

der motor läuft ja nicht rund,das ist ja das problem.habe jetzt 12 v auf da ventil gesetzt und auf den anderen pol minus. da bewegt sich nichts !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Danger]

Ist es nicht so, das wenn ich das Leerlaufregelventil abziehe der Eagen ausgehen sollte. So kann man doch auch testen ob es geht.
Also bei meinem zieh ich den Stecker und aus ist er.
Wenn ich dann starte springt er an, geht aber sofort wieder aus.
Unruhigen Leerlauf hatte ich, wie schon mal geschrieben, aufgrund kaputter Dichtungen an der Ansaugbrücke.

[Wolfgang G.]

Das IAC (idle air control valve) wird mit 12V betrieben und vom PCM gegen Null gesteuert.

Für eine Funktionsprüfung würde ich das Ventil über eine 12V-Lampe als Vorwiderstand prüfen.

Zeigt denn das Drosselklappenpoti den richtigen Wert am Mittelabgriff?
Wurde hier oft beschrieben.

Wolfgang

[anncarina]

An Arnos Auto liegen alle Parameter (lt. Messung unsres Werkstattcomputers) im normalen Bereich. Fehlercodes gibt es keine. Das Leerlaufregelventil scheidet genauso aus wie die Ansaugkrümmerdichtungen da die Ketten neu sind.
und wie gesagt...Ich hab 17 Liter verbraucht (Drittelmix) was absolut normal ist. Die Düsen sind die, die reingehören und haben auch gar nichts damit zu tun. Wenn die großen drin sind werden die automatisch von der Gemischregulierung richtig getaktet.
Ich weiss nicht wie ihr immer auf eure Diagnosen kommt!?

[Dani]

Ich weiss nicht wie ihr immer auf eure Diagnosen kommt!?

Dann erzähl doch mal Deine Diagnose

[anncarina]

Ich mache keine Ferndiagnosen. Das Auto war hier, wurde ausgiebig Probe gefahren und gecheckt. Ergebnis waren 17 Liter gemessener (nicht geschätzter ) Verbrauch und alle Parameter in Ordnung.
Soweit zum Auto.
Meine Aussage bezog sich auf die Tips die gar nicht verbrauchsbezogen sein können und trotzdem gebetsmühlenartig wiederholt werden.

[Dani]

Ja, ich weiss was Du meinst mit der Ferndiagnose.
Ich glaube auch nicht das Du damit etwas zu tun hast, denn die Qualität Deiner Arbeit stimmt!

Trotzdem würde mich interessieren, was ein Profi als Ursache sehen könnte.