hilfe hilfe wasn das fürn schlauch????

[silo1985]

kann mir bitte jemand helfen?
als ich heute los fahren wollte sah ich das ein schlauch an der hinterachse herunter hing.
was ist das für ein schlauch und wo kommt der her dr sitzt noch hinten links an der achse (bilder folgen) aber wo muss das andere ende ran

[Wollimann]

Das Ende des Schlauches endet normalerweise am oberen Querträger und ist mit einem Metall-Clip an diesem befestigt. (Achsentlüftung)

Wolle

[silo1985]

ja der clip ist noch dran
also hat keine besondere bedeutung nur entlüftung?

[Falk]

Entlüftung ist Entlüftung ... nicht mehr und nicht weniger.

Hätte die Achse keine Entlüftung, würden die bei Wärme entstehenden Öldämpfe keinen Platz zum entweichen haben und würden an der schwächsten Stelle rausdrücken ... den Dicht-/Simmeringen. Und hinterher das Öl

[silo1985]

vielen dank Wolle und Falk

[Biff]

Beschränkt so eine Entlüftung eigentlich die Wattiefe?

[Wollimann]

Bei den meisten Entlüftungsschläuchen wird das Ende wohl offen sein. Habe mal gelesen, dass dort (hinten wie vorne) eine Art Ventil drauf sitzen sollte.

Zum Thema Wattiefe stehen Hinweise im Handbuch -> wenn möglich nicht die Radnabe eintauchen lassen

Wenns tiefer wird kann unter Umständen wohl Wasser in die Schläuche eindringen.

Wolle

[Biff]

Jo, bei meiner Karre sind die Enden offen.
Ich hätte jetzt vermutet dass über den Schlauch kein Wasser eindringen kann da ansonsten eine 2. Entlüftung nötig wäre.

Zum Thema Wattiefe stehen Hinweise im Handbuch -> wenn möglich nicht die Radnabe eintauchen lassen

Das ist ja wohl ein Scherz...

[Wollimann]

Kein Scherz -> schwarz auf weiß Seite 69

Warum sollte dort kein Wasser eindringen können?
Luft raus -> Wasser rein
Besagte Ventile funktionieren wohl in beide Richtungen -> bei Überdruck in der Achse bzw. Diff entweicht die Luft.

Kühlt sich das ganze Gedöns wieder ab, wird Luft wieder angesogen.

Habe die original Teile noch nie gesehen, bestimmt gibt es soetwas auch in anderer Form.

Die Schläuche verlängern wäre fast einfacher

Wolle

[Biff]

Warum sollte dort kein Wasser eindringen können?
Luft raus -> Wasser rein

Bei Unterdruck schon...
Wenn ich aber zB einen Strohhalm unten zu halte und dann im Wasser versenke läuft der doch auch nicht voll.

[silo1985]

na ich weiß ja nicht aber ich habe meinen schon einige mal bis zu den radkäasten fast versenkt ist noch nie was passiert

[Alterspinner]

Der vordere kst daher wie ein syphon ausgeformt...

Und was passiert im klo? Es ist immer voll... Gestank bleibt auf beiden seiten...

Beim getriebeüberlauf könnte auch wasser rein...
Und wenn man kupplung im wasser tritt is auch eine gefahr auf schmirgeldreck.. Wie an den Bremsen auch...

[kadze]

Liest sich so, als würdet ihr jeden Tag durch einen Bach fahren

Fakt ist halt, das Wasser Schmutzpartikel viel weiter tragen kann als Luft und viel schlechter schmiert als Öl.
Das Getriebe, die Diffs und die Achsen erwärmen sich beim Fahren (mal nach einer Fahrt ans Diff fassen ). Beim durchfahren von Wasser wird der Luftraum im Getriebe / in der Achse und im Diff relativ schnell abgekühlt und es entsteht ein Unterdruck. Ist die Be/Entlüftung verstopft, saugt der Unterdruck an den Simmerringen / sonstigen Dichtungen. Dabei besteht natürlich dann die Gefahr, das Wasser (inkl. Schmutzpartikel) angesaugt werden.

Wenn man also auf dem täglichen Weg zur Arbeitsstelle einen Bachlauf mit mehr als 40cm Wasserhöhe zu durchqueren hat, sollte man auf jeden Fall die Entlüftungsschläuche durchgängig halten und möglichts hoch befestigen.

Die Hardcorer verlegen die Enden der Entlüftungen in den Innenraum. So kann man auch mal einen Geruchsprobe beim Getriebe- und Achsöl machen, ohne aussteigen zu müssen.

[Winne2]

Und was passiert im klo? Es ist immer voll...

Ab und an mal abziehen.....

[Wollimann]

@ kadze
Ich steh auf den Diffölgeruch