allrad und bremsenprüfstand

lutz · Beitrag von **lutz** » 04.01.2013 22:59

Und weil er bestimmt null Ahnung hat, glaubt er dir das auch

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 04.01.2013 23:22

Alterspinner hat geschrieben:Nem nächsten prüfer erzähl ich auch ich hätte automatischen allrad

Der Gedanke kam mir fürs Allgemeine auch schon...

nordexe · Beitrag von **nordexe** » 04.01.2013 23:52

bei mir hat es geklapt obwohl meiner 2wd
hat
der prüfer hat nur ne peobefahrt und probe bremsung gemacht und die plakette war mir sicher

hab ich wohl glück gehabt

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 05.01.2013 00:01

Na aber im ernst.... Die bremsen sollten schon funktionieren...

Und wenn nicht wird nachgebessert...

Thunderbird1987 · Beitrag von **Thunderbird1987** » 05.01.2013 00:54

Ich war auch erst beim Tüv der Prüfer hat aufgrund des permanent Allrad nur eine Probefahrt gemacht.

Meletz · Beitrag von **Meletz** » 05.01.2013 01:08

halöchen!

also bei permanenten AWD von subaru geht es einwand frei auf dem rollen prüfstand.
und der xp. rollt oder fährt bicht weg. die rollen blockieren einfach.. zumindest bei mir..
aber jetzt weiß ich das es tabu ist !!

Der xp mit auto AWD darf aber auf einen Platten prüfstand oder??

LG Samy

Nene · Beitrag von **Nene** » 05.01.2013 01:56

Subaru Legacy 1800 Turbo = Nein
Subaru Justy ab 2004 = Nein
Subaru Impreza WRX STI mit DCCD ab 2001 = Nein

Bei allen Modellen mit Automatikgetriebe muß die Sicherung im Motorraum gezogen werden.

Ansonsten gilt bei den meisten Modellen eins davon:
- Schalter auf 2WD bringen
- Sperrbolzen am Getriebe betätigen
- max. Testdauer 30Sec.
- max. Testgeschwindigkeit 6 bzw. 7 Km/h

HGW · Beitrag von **HGW** » 05.01.2013 02:23

Kann man mit ausgeschalteter Zündung mit dem XP auf den Rollenprüfstand?

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 05.01.2013 10:17

HGW hat geschrieben:Kann man mit ausgeschalteter Zündung mit dem XP auf den Rollenprüfstand?

Dann fehlt aber der bremskfraftverstärker und das abs ist nicht in funktion...

HGW · Beitrag von **HGW** » 05.01.2013 10:45

Fällt der Bremskraftverstärker sofort aus? Ich dachte, einmal bremsen müsste noch gehen...

Falk · Beitrag von **Falk** » 05.01.2013 11:11

HGW hat geschrieben:Fällt der Bremskraftverstärker sofort aus? Ich dachte, einmal bremsen müsste noch gehen...

Theoretisch ... und sicher auch praktisch möglich. Kurz nach "Zündung aus" ist ja noch genug Unterdruck vorhanden.
Nehme aber an, dass da diverse Prüfvorschriften dem entgegen stehen.

Theorie !
Vermutlich müssten die Bremswerte mit und ohne Bremskraftverstärker sogar dieselben/ähnlich sein. Nur das man ohne kräftiger auf das Pedal latschen muss. Oder ?

Gebremst wird ja auf dem Rollenprüfstand immer bis zum abregeln/stillstand der Rollen. Egal ob mit oder ohne Bremskraftunterstützung.

Winne2 · Beitrag von **Winne2** » 05.01.2013 13:21

kräftiger ist gut... da brauchste Beine wie Gerd Müller zu besten Zeiten....

Meletz · Beitrag von **Meletz** » 05.01.2013 19:06

hi!
beim systematical AWD beim Subaru Legacy (BL/BP).2004 + 2.5L. 165ps funktioniert es einwandfrei.. hab es vielleicht zu schnell auf alle bezogen

meine Oma hat einen seit langer Zeit. Deswegen weiß ich es von dem Modell.

Beim Opel Frontera muss man auch die Sicherung ziehen um die sperre zu umgehen ..

wenn wir es schon von bremsen haben..
was für eine bremsleistung steht bei euch im Tüv/Dekra... Bericht??
Mal zum Vergleich ob ich was an meinen ändern muss oder es ok ist .

..

zum bremsen bis zum stillstand..
mein Ford Econoline blockiert auf der HA. nicht!
sonst würde er ausbrechen... kein ABS oder ähnliches.. aber 550. gleichmäßig.

Gruß samy