fahre seit heute mit E85

[dodge600]

Na ja aber für 200 in D ist doch ok
Aus den USA kommt auch noch mal fracht und zoll drauf bist dann auch so bei 180€

[daflexxx]

Nein, nicht aus D... das war auch noch ohne Versand!
Ich erinner mich grad nicht mehr an die Firma.
Irgendwas mit 'Lightning' mein ich...

[little_blacksheep]

ja das mit dem steuergerät würde mich auch interessieren...
haben heute schon - nach einigen rotwein - überlegt,
einen gastank (statt reserverad) einzubauen (mit grossem einfüllstutzen) und
den für benzin zu nehmen.
(davon ausgehend das der explorer die benzinpumpe auch am tank sitzen hat,
hab leider noch kein reparaturhandbuch).
dann müsste man nur am gastank eine 2te benzinpumpe anschliessen, die druckleitungen zum motor mit einem y-stück verbinden und mit einem schalter
wahlweise die pumpe am gastank (benzin) bzw. die pumpe am hauptank (e85) aktivieren.

springt er denn mit dem steuergerät besser an???

[Wolfgang G.]

haben heute schon - nach einigen rotwein - überlegt,

Dann hast du hoffentlich auch überlegt, wohin du das aus dem Druckregler zurückströmende Benzin leitest, ohne dass der Tank mal überläuft.

Wolfgang

[daflexxx]

Habs wieder.... http://www.whitelightning.net

Fürn 6-Zylinder wären da inkl. Versand 254 Dollar fällig...
Dann wär man bei den ca. 200 Euro-Talern, von denen ich sprach.

Mich würde jetzt trotzdem noch der Hersteller vom Walterd interessieren......


LGMilan

[little_blacksheep]

der Rücklauf könnte ja weiter nur in den Haupttank gehen,
Benzin aus dem Zusatztank bräuchte man vielleicht ja nur 1 Minute vor dem Motor ausmachen (damit in der Einspritzanlage Benzin und kein E85 ist und
nach dem Start für 1-2 Minuten vielleicht bis der Motor rund läuft
Warum springt der Motor eigentlich schlechter an mit E85?
Mir kommt es wirklich so vor das er um so schlechter anspringt je länger er steht,
auch wenn's warm draussen ist?

Es gibt doch auch (oder gab es früher?) elektrische Vorwärmer für Diesel?
Da fliesst der Diesel durch ein 12V Heizelement.



Sind denn bei einem E85 Gerät die Startprobleme (im Sommer jedenfalls) weg bzw. weniger?

[dodge600]

Also im Sommer habe ich keine probleme und der Kolege mit den 204Ps auch nicht, haben aber auch Zündkerzen neu und Drosselklappe gereinigt ,Luftfilter neu usw.
eventuel springt deiner mit BEnzin genauso schlecht an

[little_blacksheep]

vorher sprang er immer gut an

tja, motorpflege wird allerdings wirklich zeit.
(luftfilter, ölwechsel, zündkerzen usw.)
hab bloss so wenig zeit und war auch ein wenig krank die letzten wochen.


jetzt meine immernoch unbeantwortete frage:

wofür sind die E85 zusatzboxen gut (sie verlängern die einspritzzeiten damit der motor nicht mehr magerläuft, das hab ich schon gelesen),
aber bringen diie boxen auch im winter vorteile
(und im sommer beim anspringen )
oder sollen die nur den motor schützen wg mager-gemisch???

[dodge600]

Im winter springt er dann besser an
Ist ja auch logisch

[daflexxx]

Wo ist Walterd eigentlich???

Falls dir doch noch dein Hersteller des Steuergerätes einfällt oder du den auf dem Gerät erkennen kannst, würde mich das zum Vergleich auf jeden Fall interessieren...

LGMilan

[Walterd]

Ich bin hier

Auf meinem Steuergerät steht nichts.
Für den Rest (Bezugsquelle) musst du dich noch eine gute Woche geduldigen, da ich momentan Urlaub habe und die Rechnung in meiner Firma ist

[daflexxx]

Ok ok ich halt die Füße still

[little_blacksheep]

oh die Adresse für das Steuergerät hätte ich auch gerne

[little_blacksheep]

am Freitag wieder getankt, 60 ltr E85.
Der Wagen stand dann von Samstag bis Montag morgens.
Sprang wieder etwas schlecht an, läuft dann aber ruhig,
"check engine" leuchtet nicht.

bisher ca 1300 km mit E85 (immer ca mindestens 80% E85, Rest Benzin)



vielleicht setzt sich ja der Spritfilter schon langsam zu und man merkts besonders beim starten?

[little_blacksheep]

gestern wieder 46 ltr E85 getankt, fahre also fast pur.
Verbrauch ca 13,5 (Autobahn, Schnitt 110, etwas Stadtfahrt.)
Anspringen wie immer (mit etwas genüdel) , werd heut mal den Benzinfilter bestellen.