fahre seit heute mit E85

[little_blacksheep]

Hallo zusammen,
eigentlich wollte ich nächsten Monat auf Gas umrüsten,
das fällt jetzt aus finanziellen Gründen leider flach.
Na und jetzt steig ich eben auf E85 um.
Hab heute ca 33% drin und schon 120 km gefahren .
Werd in Kürze den Benzinfilter wechseln.
Der Wagen ist kein Flexfuel, daher suche ich ein Steuergerät
von einem flexfuel-Explorer (Mexico???).
Mal sehen wie sich die Kiste macht, ich werd euch auf jeden Fall auf dem laufenden halten und bin für Erfahrungsaustausch und Tipps von anderen
E85-Fahrern natürlich dankbar.
Mein Fahrstil ist eher ruhig, Autobahn vielleicht 120 km/h.

[XLars]

<hier stand Stuss>

[little_blacksheep]

na das ist ja mal eine gute Nachricht.
33% , mehr ging nicht weil der Tank noch voll mit Benzin war.
werd's weiter steigern.

[Steve Osten]

Moin Lars,
ich steh' gerade auf dem Schlauch - du fährst wirklich E85 - also 85% Alkohol?
Was meinst du mit 95?
Gruß S.

[XLars]

... hab das Thema falsch verstanden und meinen Stuss gelöscht
Sorry

[dodge600]

Fahre in meinem 93ziger seit ca 2000km nur pur e85 muckt nicht zikt nicht,
verbrauch ist in der stadt 16,irgendwas und auf der Bahn bei 100kmh ca 10L

[Alex.]

Hi.
Wie lange sind die 20000 km schon her?

Ich frage mich deshalb, weil ein Gegenargument war ja dass sich irgendwelche Teile und Dichtungen auflösen sollten?
Wenn Du jetzt schon einige Zeit damit fährst, dürfte sich dieses Argument auch zerschossen haben, oder ?!?

[little_blacksheep]

mit dem auflösen das merkt man schnell.
Ich hatte vor ein paar Jahren einen Chrysler Voyager und hab da mal einen Benzinfilter eingebaut bei dem die Anschlüsse nicht passten und hatte dafür ölfeste Schläuche (die schwarzen) im Technikbedarf (nicht im Baumarkt!!) gekauft.
Solange man den Wagen täglich gefahren hat gings, sobald der aber eine Woche stand wurden die brüchig und das ganze Benzin wurde rausgedrückt,
lag evtl. an den 5% E im Sprit.

Bisher läuft der Explorer mit den 33% sauber, werde bald zutanken (E85) und euch auf dem laufenden halten.

[XLars]

Der Wagen ist kein Flexfuel, daher suche ich ein Steuergerät von einem flexfuel-Explorer (Mexico???).

woran erkennt man denn einen "Flexfuel Motor" bzw. passendes STG ? (fahren die XPs in Brasilien nicht alle mit Bio-Sprit? werden "Export-Modelle" speziell umgerüstet?)

Bis dato ging ich nämlich davon aus, dass (zumindest in das US-Modell des XPI - also 91-93) E85 gefüllt werden kann...

[DerChef]

Einen Flexfuel-Explorer erkennst du am "K" in der VIN.
In Brasilien gibt es E100 und auch ganz normalen Sprit.
Nahezu alle PKW sind Ethanol-tauglich.
Diesel-PKW gibts praktisch gar nicht. Dafür jede Menge Gasfahrzeuge.
Und Explorer gibt es da eigentlich auch keine. Habe dort in all den Jahren nur mal einen gesehen.

Das sind zumindest meine Erfahrungen aus über 10 Jahren meiner Besuche dort im Nord-Osten des Landes.

Grüße,
Harald

[little_blacksheep]

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=3792

[dodge600]

Also erstmal 2000km und das seid ca 3,5mon .
Also das GEld für paar Schläuche habe ich schon eingespart und ne Pumpe auch

[little_blacksheep]

hab heute getankt (E85 pur), gingen 59,6 ltr rein, der Rest im Tank war vom 1. mal Tanken, da hatte ich 22 ltr E85 zugefüllt bis der Tank voll war.
Bisher leuchtet "check engine" nicht.
Der Verbrauch (bisher 4x Autobahn HH - Kiel) ca 13,5 l, war allersdings auch ein Tag mit Stadtfahrt in HH dabei.
Mal sehen wie es weitergeht. Das Geld was eigentlich für die Gasumrüstung gedacht war werd ich wohl ins Fahrwerk stecken,
neue Stossdämpfer und mal sehen was sonst noch so muss, Spur oder Sturz stimmen nicht).
Ausserdem soll's eine FluidFilm-Kur in Wrist geben

[little_blacksheep]

nachdem jetzt mehr als 3/4 E85 im Tank sind:
morgens beim 1. Start dauert es vielleicht eine viertel Sekunde länger bis er anspringt
und es ist besser ihn 1 bis 2 Min. im Leerlauf bei ab und zu etwas Gas laufen zu lassen. (das habe ich aber auch schon in E95 Foren gelesen, das ist normal ohne angepasstes Steuergerät).
ICh schalte eh im Leerlauf immer alle Gänge einmal durch bevor ich losfahre damit das Getriebe gut vorgeschmiert wird
Er fährt sich wie immer, die "check engine" leuchtet nicht,
ich fahre allerdings auf der Autobahn auch nur zwischen 110 und 120 km/h.

Eine ganz andere Frage: habe einen Ölfilter gekauft, da war keine Dichtung für die Ablass-Schraube bei, was für eine brauche ich?

[dodge600]

Nur nen KLEINER TIP tanke nicht gleich immer VOLLLLLLLL , sollte er doch mal mucken haste noch platz zum nachtanken