Guter Karosseriebauer gesucht...

[Tim_Taylor]

Hallo Leute,

ich habe am Samstag die Kunstoffschweller abgebaut um mal nach Rost zu schauen..... da ist ungefähr in der Mitte des Schwellers ein ca. 30 cm langes Loch... Komischerweise ist er am hinteren Türeinstieg völlig in ordnung... Nun suche ich ein guten Karosseriebauer im Raum Dortmund/Münster/Ruhrgebiet, welcher mir einen neuen Schweller einsetzten kann. Ich denke ich werde diesen bei usallparts bestellen....

Vielleicht hat jemand einen Tip???

[kadze]

Ich denke ein guter Blechkünstler hat so ein gerades Stück schnell und auch günstig selbst gemacht. Da brauchst du nichts in USA bestellen.

[Reiner]

Hallo!
Auf einer Abkantbank ist das Biegen garantiert kein Problem.Zur Not reicht auch eine Treppenstufe Meistens ist aber die Unterkante vom Innenblech so zerfressen,daß es dann so aussieht:


Gruss Reiner

[lutz]

Das kann jeder einigermassen gute Eisenbieger.
Notfalls guckst du in die gelben Seiten.
Amiblech ist das Gleiche wie deutsches

[Wollimann]

Erstmal die Bleche besorgen evtl. auch hier
http://www.ebay.de/itm/Turschweller-Rep ... 3f125beccf

Und dann einen Blechkünstler suchen der Lust auf Arbeit hat.

Wolle

[Tim_Taylor]

Hallo,

oder wie beim Defender Nieten .....

Was haltet Ihr den vom rübersetzen??? Da bleibt doch der Gamel da hinter....

[Wollimann]

[DannySuko]

Wollimann, die Bleche bei M&F sind doch zum Drübersetzen und damit doch in der Regel zu dünn, um Rausgeflextes zu ersetzen, oder sehe ich das falsch?

[Reiner]

Hallo Jungs!
Die Rep-Bleche von M&F sind die gleichen,wie die in den Staaten erhältlichen.Alle Made in Taiwan,und besitzen alle die gleiche Blechstärke wie die Originalteile(Schwellerbleche 1mm/Dog-Legs 1,25mm).Kann man problemlos einsetzen(wenn es vernünftig gemacht werden soll),oder drüberbraten.Im originalen Schweller befindet sich ja auch noch ein 1,25mm starkes,gelochtes Verstärkungsblech,welches ja eigentlich auch noch ersetzt werden sollte.Sowas kenne ich eigentlich nur aus Coupe,bzw. Cabriolettkarosserien,und kann beim Ex getrost weggelassen werden.

Gruß Reiner

[Peebles]

Hallo,

ich setzt mich mal mit hier rein. hab heute auch mal nach dem Rost geschaut unter den Kunststoffschwellern, ich hättts lieber lassen sollen. Auf der Fahrerseite ist alles zerfressen, da gibts viel Arbeit für mich. Aber meine Frage, welche mir bei M&F der gute Kerl auch nicht nennen konnte, sind in den Blechen die Bohrungen für die Klipse von den Schwellern schon drin, und wo bekomme ich das innere Blech her.

Gruß
Martin

[Wollimann]

Löcher sind nicht drin, inneres Blech kann weggelassen werden, wie Reiner schon schrieb.



Wolle

[Meletz]

Hi!
Kurze Frage!
Wie kann man am besten die Dome entrosten??
Sie sind noch nicht Durch.. Aber brauchen Liebe für die Zukunft
Habt ihr Tipps??

Und wegen den Inneren Schwellern bzw. Innere Schweller Wand...
Die Schweller sind ja kein Tragendes Teil bei einer Rahmenbauweise aber wen ich mir den Crash Test anschaue
sollten die schon vorhanden sein

https://www.youtube.com/watch?v=1AHUUBU_5Hw

Gruß Samy

[wiederverwerter]

Und rosten wird's wieder wenn ihr die hinteren Abläufe vom schiebe Dach nicht verlängert und nach außen bringt

[Falk]

Samy ... bitte mal dein Fahrzeugtyp in der Signatur hinterlegen.
Das geht so --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=3785


Was meinst du mit Dom genau ?
Wo die Stoßdämpfer oben - wie bei 08/15 Autos - befestigt sind ?

[Nene]

Und rosten wird's wieder wenn ihr die hinteren Abläufe vom schiebe Dach nicht verlängert und nach außen bringt

Ist nur die halbe Miete, die vorderen Abläufe enden ja auch im Schweller.
Verlängern muß man nicht unbedingt, man kann sie auch einfach an ner anderen Stelle "rausziehen".