Explorer 1 und 2

Amtrack · Beitrag von **Amtrack** » 12.01.2012 14:28

DannySuko hat geschrieben:Haben nicht alle Autos irgendwann gerissene Köpfe oder Steuerkettenprobleme (sofern vorhanden)? Natürlich nur, wenn der Rest überlebt...

Letzten Endes: ja

Beitrag von **anncarina** » 12.01.2012 14:46

OK....aber gerissene Köpfe kenn ich in dem Ausmass eigentlich nur vom M20 BMW Motor.
Steuerketten gibts häufiger: Opel Dreizylinder, BMW Mehrventiler, VW VR6 6-Zylinder nur um mal die bekanntesten zu nennen.

DannySuko · Beitrag von **DannySuko** » 12.01.2012 14:47

...die alten Mercedes...

Reiner · Beitrag von **Reiner** » 12.01.2012 14:49

.....und die neueren Sternenkreuzer mit V6 auch........alle Jahre wieder.....

Gruß Reiner

XLars · Beitrag von **XLars** » 12.01.2012 16:36

Amtrack hat geschrieben:
DannySuko hat geschrieben:Haben nicht alle Autos irgendwann gerissene Köpfe oder Steuerkettenprobleme (sofern vorhanden)? Natürlich nur, wenn der Rest überlebt...
Letzten Endes: ja

Wann reißt ein Kopf denn spätestens?
Kommt doch auf die Fahrweise an, oder?

Beitrag von **anncarina** » 12.01.2012 17:12

Leider nicht. Auf den Guss kommts in der Hauptsache an. Dann kommt die Kaltstarthäufigkeit. Und dann natürlich auf die Temeperaturunterschiede. Auch ein nagelneuer original Fordkopf kann reissen wenn er zB einmal im warmen Zustand mit nem Dampfstrahler gereinigt wird oder etwa durch ne kalte Pfütze getrieben wird.
GANZ WICHTIG: Kühlmittel sollte auch drin sein, im Motor

Thunderbird1987 · Beitrag von **Thunderbird1987** » 12.01.2012 17:27

Aber Köpfe sind billiger und leichter zu wechseln als Ketten

Beitrag von **anncarina** » 12.01.2012 17:30

Kommt drauf an

Die äufigkeit spielt da auch ne Rolle. Gruß an Herrn und Frau Milchmädchen

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 12.01.2012 17:33

Sohc alle 100k km neue Ketten ca 2-3 tausend

Nen OHv Kopf kostet mit Versand und Dichtung 170 ... + Einbau...

Thunderbird1987 · Beitrag von **Thunderbird1987** » 12.01.2012 17:52

Und beim B2 hat der Kopf immerhin 200tsd km gemacht.
An den Steuerketten kann man sich letztenendes wohl auch nicht besonders erflogreich selber zu schaffen machen, an OHV Köppe schon.

Amtrack · Beitrag von **Amtrack** » 12.01.2012 17:53

ranger hat geschrieben: Nen OHv Kopf kostet mit Versand und Dichtung 170 ... + Einbau...

Nackig oder mit Innereien?

Bei den Preisen wird mir ganz schwindelig

bin von Toyota GANZ anderes gewohnt (vieeeeel teurer).

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 12.01.2012 17:55

... Einbaufertig ..

Lenni · Beitrag von **Lenni** » 12.01.2012 19:12

Hallo,

ohje... Soll ich nun neue Köpfe bestellen???
Ich hab nun einen Explorer 1 gekauft. Hier und da was dran zu machen aber ich denke eine gute Basis für mehr.

Ich öffne ein neues Thema da es mehrere Fragen bzgl. Achsen und so sind...

Und ich hoffe nicht die Köpfe da er etwas Wasser verliert, aber ich weiß noch nicht wo. Werde erstmal eine Motorwäsche (Bereich Ölwanne) machen und mal sehen was dann nach paar KM so läuft und nicht. Im Bereich des KW-Dichtring ist Öl und über die ganze Wanne gesprüht.

Signatur und Bilder folgen.

Danke für die Antworten (da ich so ungeduldig bin hab ich bei manchen Antworten schon den Preis verhandelt)

Grüße

Beitrag von **anncarina** » 13.01.2012 14:02

Wasser weg ...ich weiss nicht wo?? Ich tippe auf Köpfe

Amtrack · Beitrag von **Amtrack** » 13.01.2012 16:02

Oder Thermostatgehäuse (hatten wir doch letztens erst), oder Kühler, oder Schläuche, oder aufgeblühte Stutzen, oder Kopfdichtung, oder Wärmetauscher.

We will see.