Fehlzündung. Ursache herausfinden?

[Amtrack]

Doch, hört man.

Aber du schreibst ja im Thread Titel "Fehlzündungen" - also hörst du ja etwas

[Dani]

Ja, man hört, dass einmal "Nichts" kommt.
Dann müsste ich berichtigen Zündaussetzer..?

[Dani]

Heute hab ich die Aktion nochmals gemacht... COP's raus, Kerzen raus...

Entgegen meiner Annahme war keine Kerze nass, obwohl er deutlich auf 7 Töpfen lief.
Das weist meiner bescheidenen Meinung nach auf einen defekten Injector hin oder ein Stromproblem in der Zuleitung....

Anbei ein paar Fotos. Mehr Bilder gibt es hier

1,5 Stunden für die Demontage der COP's und der Kerzen bei eingebauten Rails

[Der mit dem Ford tanzt]

O.K. ohne Gas hat´s ein bisschen mehr Platz, aber 1,5 Stunden ist ne Leistung! An die Zeit muss erst mal einer rankommen....

Respekt Dani, ich ziehe meinen Hut vor Dir

Bei mir sieht´s so aus:

[Dani]

O.K. ohne Gas hat´s ein bisschen mehr Platz, aber 1,5 Stunden ist ne Leistung! An die Zeit muss erst mal einer rankommen....

Respekt Dani, ich ziehe meinen Hut vor Dir

Musst Du nicht, weiss nun fast im Schlaf wo ich meine Finger hinstecken und wie ich auf den Motor liegen muss damit es gut geht...



Habe heute mal versucht beim "Profi" auzulesen, da ich dachte, dass es eventuell auch an meinen Auslesekünsten liegen kann. Ergebnis ist aber leider dasselbe: KEINE Fehlercodes....

Dann könnten doch auch die Einspritzdüsen defekt sein oder eine Stromzuleitung dazu?

Seltsam ist auch, dass er die Aussetzer nicht ständig hat. Es kann mal sein, dass er auf auf allen Töpfen feuert... Aber meist läuft er unruhig....

Nächster Schritt Einspritzdüsen testen?

[Alterspinner]

Dazu wurde ich halt mal am Steuergerät schauen ob Impulse kommen...

Dann an den Steckern...
Hast du Adapter für die gasanlage verbaut?

Da evtl der Fehler?
Dann die Düsen testen..

Dafür gibt es tester

[anncarina]

Wenns an den Einspritzdüsen läge würde der Fehler nicht mitwandern
Ich tippe auf ein unterdruckleck

[Dani]

Wenns an den Einspritzdüsen läge würde der Fehler nicht mitwandern
Ich tippe auf ein unterdruckleck

Warum meinst Du "mitwandern"? Weil ich weiss nicht welcher Zylinder es ist... Manchmal läuft er auf allen, dann mal wieder wie wenn nur auf 6 Zylindern... Wobei "alle" nur äusserst selten ist...
am rauhsten ist es bei ca 1500 U/min, tritt aber bei allen Drehzahlen auf...

Kannst Du einem Lernenden ein wenig mehr zu Deinem Tipp zum Unterdruckleck erklären?
Wie kommst Du darauf, resp. welche Faktoren spielen da mit? Wie kann ich das eingrenzen/testen?

[anncarina]

Also:
Wenn es an den ESD läge wäre der fehler nicht bei Gas und Benzin da.
Wenn es an der Elektrik läge wäre vermutlich ein Fehler abgelegt.
Also bleiben 2 Möglchkeiten die nicht als Fehler aufgezeichnet werden:
Kompression zu niedrig
Unterdruckleck mit Gemischabmagerung

[Dani]

Thomas...ich habe kein Gas...

[anncarina]

Auf den Bildern ist aber ne Gasanlage zu sehen

[Dani]

Aber nicht auf meinen Fotos...

[anncarina]

In dem Fall ist das eher Pech für Dich.
Bleiben trotzdem diesselben Vermutungen.
Mein Tip zur Vorgehensweise: Kompression prüfen danach Unterdruckanlage testen. Am besten mit ner Testanlage.

[Hobbyschrauber]

Was wäre denn wenn eine Einspritzdüse verstopft ist oder (unwahrscheinlich) zu viel durchlässt? Die Elektronik würde das nicht mitbekommen da der Wert der Düse gleichbleibt? !

[anncarina]

dann käme P030X mit dem entsprechenden Vermerk: Misfire detected CylX