Nachdem die Hinterachse neu "beschäkelt" ist, die Niveauregulierung wieder tut was sie soll - und selbst der Unterboden in dem Bereich neu versiegelt ist, geht´s dem nächsten "wehwehchen" an den Kragen:
Overdrive-Kontrolle.
Heute morgen mit Anhänger mit "Schrott" (Arbeitskollege ist nebenbei "Entsorger") zum Dienst.
- Anhänger dran, Overdrive-Knöppsken gedrückt, gelbe Kontrollleuchte an. So soll es sein.
- Doch halt - es ist ja noch dunkel - also: Licht an - zack, OD-Kontrolle aus! Das ist ja lustig.... Licht wieder aus - Kontrolle OD wieder an...
(Im nachhinein war es mit der Kontrollleuchte Niveau auch so - die war auch nur an, wenn das Licht aus war...)
Overdrive - Abschaltung funktioniert (egal ob mit oder ohne Licht an), die Fuhre schaltet entsprechend hoch, bzw. runter beim Knöpfchen drücken.)
Ich vermute /befürchte mal, das da irgendwo so´nen lustiger Massefehler "zuschlägt".
Ein weiteres Problem (was noch nicht behoben ist) ist das mit der Beleuchtung von Uhr und Kompass - die geschichte mit dem nicht originalen Radio - evt. ist da der Ansatzpunkt für die verwirrten Kontrollleuchten zu finden??
Schauen wir mal, wie motiviert ich heute´abend nach Dienst bin.
Die Garage ist zumindest wieder nach der Hinterachs-Orgie frisch aufgeräumt... (das kann ja so nicht bleiben, oder??
Schön, dass die Schäkelkur Erfolg hatte. Vorderachse angepasst/eingestellt/vermessen?