Fehlercode P0174 Gemisch zu mager (Bank 2)
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Blockbuster
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Fehlercode P0174 Gemisch zu mager (Bank 2)
Seit 2 Tagen ruckelt mein Explorer beim Kaltstart mit Benzin. Habe heute den Fehler ausgelesen "P0174 Gemisch zu mager (Bank 2) " dieser war 2x gespeichert. Habe nochmal die Steckverbindung von der neuen Lambda überprüft.
Auf LPG läuft er ganz normal. Auf Benzin kaum Leistung auch nicht bei Kickdown.
Was mir auffällt bei Bank 1 zeigt er EINSPRITZSYSTEM geschlossen, bzw offene Schleife an.
Bei Bank 2 keine Daten. Aber ich meine die Daten wurden früher schon mal angezeigt?
Auf LPG läuft er ganz normal. Auf Benzin kaum Leistung auch nicht bei Kickdown.
Was mir auffällt bei Bank 1 zeigt er EINSPRITZSYSTEM geschlossen, bzw offene Schleife an.
Bei Bank 2 keine Daten. Aber ich meine die Daten wurden früher schon mal angezeigt?
Explorer Limited 10/99 SOHC Typ 308
BRC Sequent 56 LPG 95L
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Blockbuster
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Einspritzdüsen gereinigt
neue Ansaugbrückendichtung
neuer Benzinfilter
Kraftstoffdruck gemessen 10-20 PSI geht beim Gasgeben runter. Sollte zw 30-60 PSI sein.
Relai getauscht
Wenn ich die Sicherung von der Benzinpumpe ziehe läuft er genau so schlecht weiter. Sollte laut Handbuch ein 20 A sein, ist aber eine 40 A drinn.
Kann gucken wie Kraftstoffnadel runtergeht
Kabelbruch? Benzinpumpe?
Wie ich gelesen habe, sitzt die Pumpe im Tank. Im Haynes steht was von spiezial Werkzeug zum ausbau??? Muss der Tank dazu leer sein?
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Nene
Hi,
das hört sich nicht so gut an...
Evtl. ist es ja nur der Vorfilter im Tank.
4ms bis 4,2ms im Standgas ohne Last hab ich aber auch...
Woher bekomme ich so ein Manometer zum Benzindruckmessen?
Ist es "frei" erwerblich?
Wenn ja, wie heißt es genau?
Gruß
Waldi
das hört sich nicht so gut an...
Evtl. ist es ja nur der Vorfilter im Tank.
4ms bis 4,2ms im Standgas ohne Last hab ich aber auch...
Woher bekomme ich so ein Manometer zum Benzindruckmessen?
Ist es "frei" erwerblich?
Wenn ja, wie heißt es genau?
Gruß
Waldi
Ex: 2000er Limited XP II; 4,0 / 150 KW
Aktuell: 2005er Mondeo BWY; 3,0 / 150 KW
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Blockbuster
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Gibt es in der Bucht für 29,- inkl Versand
Oder eine werkstatt anfahren und was für die Kaffekasse geben. Dauert doch keine 5 min.
Im Standgas bin ich über 5 ms.
@ nene
häng doch mal fotos hier an, wenn es kein großes Problem ist. Infos kann man immer gebrauchen
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http://www.ebay.de/itm/Benzindruck-Tester-Prufer-Druckprufer-Einspritzanlage-/390350339541?pt=Elektroger%C3%A4te&hash=item5ae2b17dd5Im Standgas bin ich über 5 ms.
@ nene
häng doch mal fotos hier an, wenn es kein großes Problem ist. Infos kann man immer gebrauchen
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- anncarina
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Wenn der Druck zu niedrig ist sollte als erstes der benzinfilter getauscht werden.
Bringt das nichts solltte die Pumpe ausgebaut werden.
Ist auch am Sieb nichts sollte die Pumpe getauscht werden.
Ein möglichst leerer Tank ist hilfreich
Bringt das nichts solltte die Pumpe ausgebaut werden.
Ist auch am Sieb nichts sollte die Pumpe getauscht werden.
Ein möglichst leerer Tank ist hilfreich
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Nene
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Blockbuster
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Nene
Hier die versprochenen Bilder:
Pumpe von oben im eingebauten Zustand:
Bitte den Pfeil auf der Pumpe beachten, dieser zeigt zum linken Hinterrad.

Stecker der Pumpe (zwischen Hinterachse und Tank auf der linken Seite im Rahmen), wenn gefunden gleich abziehen (hat eine Nase als Sicherung zum drücken)

Schrauben entfernen (ne lange 10ér Nuß ist von Vorteil) und Halteklammer/Spange mit nem Schraubendreher abhebeln

Die Klammer/Spange:

Nun kommt "Spezialwerkzeug" zum Einsatz!
Wer keins hat, hilft sich damit:
Eine Kunststoff-Düse der Länge nach aufgeschnitten

Bitte auf eine ca. Länge von 50mm kürzen, damit sie um den Rohrbogen rutscht

Mit der vorderen Leitung beginnen, da diese vom Durchmesser her kleiner ist als die hintere.
Für die vordere Leitung auf ca. 12mm Durchmesser zuschneiden

Für die hintere Leitung dann auf ca. 15mm Durmesser bringen

Nun wie auf einem der oberen Bilder zu sehen ist die Düse aufstecken, eindrücken und die Leitung abziehen.
Pumpe langsam aus dem Tank ziehen, ab ca. der Hälfte steht der Schwimmer an, nun die Pumpe Richtung rechten vorderen Reifen kippen (Achtung Benzin läuft aus der Pumpe) und den Filter durch die Öffnung ziehen.

Pumpe und Filter im ausgebautem Zustand:


Hoffe es ist Dir eine kleine Hilfestellung und zu gebrauchen!
Pumpe von oben im eingebauten Zustand:
Bitte den Pfeil auf der Pumpe beachten, dieser zeigt zum linken Hinterrad.

Stecker der Pumpe (zwischen Hinterachse und Tank auf der linken Seite im Rahmen), wenn gefunden gleich abziehen (hat eine Nase als Sicherung zum drücken)

Schrauben entfernen (ne lange 10ér Nuß ist von Vorteil) und Halteklammer/Spange mit nem Schraubendreher abhebeln

Die Klammer/Spange:

Nun kommt "Spezialwerkzeug" zum Einsatz!
Wer keins hat, hilft sich damit:
Eine Kunststoff-Düse der Länge nach aufgeschnitten

Bitte auf eine ca. Länge von 50mm kürzen, damit sie um den Rohrbogen rutscht

Mit der vorderen Leitung beginnen, da diese vom Durchmesser her kleiner ist als die hintere.
Für die vordere Leitung auf ca. 12mm Durchmesser zuschneiden

Für die hintere Leitung dann auf ca. 15mm Durmesser bringen

Nun wie auf einem der oberen Bilder zu sehen ist die Düse aufstecken, eindrücken und die Leitung abziehen.
Pumpe langsam aus dem Tank ziehen, ab ca. der Hälfte steht der Schwimmer an, nun die Pumpe Richtung rechten vorderen Reifen kippen (Achtung Benzin läuft aus der Pumpe) und den Filter durch die Öffnung ziehen.

Pumpe und Filter im ausgebautem Zustand:


Hoffe es ist Dir eine kleine Hilfestellung und zu gebrauchen!
- guidolenz123
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Bevor ich Hohlraum und U-Boden-Schutz auf meinen habe applizieren lassen ,drängte mich mein Jüngster hierzu zur Eile mit den Worten: "Man liebt ihn....man pflegt ihn."
Könnte Deiner auch vertragen...
Hat ja wirkl. schöne braune Farbe unten rum...ist aber keine Trendfarbe mehr.

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Gruß Guido
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Nene
- Wolfgang G.
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Benzinpumpe
@Nene.
Sehr anschaulich,gut.
Auch das "Hilfswerkzeug" Spritzentuelle.
@Blockbuster:
"...Kann man hören ob die Pumpe noch anspringt?..."
Nach dem Einschalten der Zuendung laeuft die Pumpe fuer einige Sekunden an.
Sollte man eigentlich hoeren.
Wolfgang
Sehr anschaulich,gut.
Auch das "Hilfswerkzeug" Spritzentuelle.
@Blockbuster:
"...Kann man hören ob die Pumpe noch anspringt?..."
Nach dem Einschalten der Zuendung laeuft die Pumpe fuer einige Sekunden an.
Sollte man eigentlich hoeren.
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
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Sorry,wollte Dich nicht ärgern.Nene hat geschrieben:Dafür hab ich für die ganze Aktion gestern Nacht keine 20 min gebraucht.
Also, der darf das! Wenn er so sein will, bitte!
Gruß Guido
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