Großkampftag
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Guten Abend Gemeinde,habe heute mal Zeit gefunden an meinem dicken zu schrauben.
Motorinspektion+Thermostat,Querlenker oben+oben+Stoßdämpfer,neuer Auspuff und Shakel Kit verbaut,hat alles super hingehauen.
Habe gerade Brobrfahrt gemacht alles super,nach einer Fahrstrecke von ca 10km Fehlermeldung (Niveauregulierung)angehalten Motor aus motor an Leuchte aus alles gut dachte ich,nach kurzer fahrt Leuchte an,na super.
Jetzt meine Frage,ist es Zufall das gerade jetzt etwas den Geist aufgegeben hat,oder muß ich noch was einstellen.
Danke euch vorab.LG Jochen
Motorinspektion+Thermostat,Querlenker oben+oben+Stoßdämpfer,neuer Auspuff und Shakel Kit verbaut,hat alles super hingehauen.
Habe gerade Brobrfahrt gemacht alles super,nach einer Fahrstrecke von ca 10km Fehlermeldung (Niveauregulierung)angehalten Motor aus motor an Leuchte aus alles gut dachte ich,nach kurzer fahrt Leuchte an,na super.
Jetzt meine Frage,ist es Zufall das gerade jetzt etwas den Geist aufgegeben hat,oder muß ich noch was einstellen.
Danke euch vorab.LG Jochen
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- guidolenz123
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Irgendwas beim Stoßdämpfer/Schäkelumbau niveaumäßig "vergessen/abgerissen/verklemmt oder ähnl.?
Schau mal unters Auto.
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Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
Smart 450 Bj 2000
Smart Roadster
Mercedes W126 500SEC,
Krause Duo Dreirad,
Simson Habicht,
vormals Explorer
aktuell Jeep Commander Diesel
Wohnmobil Hymer 522 Bj 83
Trike Anthrotech
Velomobil Quest
Liegerad Challenge Wizard
Bergamont Pedelec
Hyosung Aquila Chopper
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- NukeEliminator
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Nein da ist nichts verrutscht.
Das Problem hatte ich auch als ich längere Schäkel verbaut habe.
Das ist ganz normal weil Die Luftfederung ihn gerne runterlassen würde, das geht ja nicht weil längere Schäkel drin sind, deswegen der Fehler.
Die Lösung:
Die Regelstange am Niveausensor der Luftfederung aushängen, ein paar cm (ca 2 - 3 cm) kürzen und wieder einhängen, dann tritt das Problem nicht mehr auf.
Das Problem hatte ich auch als ich längere Schäkel verbaut habe.
Das ist ganz normal weil Die Luftfederung ihn gerne runterlassen würde, das geht ja nicht weil längere Schäkel drin sind, deswegen der Fehler.
Die Lösung:
Die Regelstange am Niveausensor der Luftfederung aushängen, ein paar cm (ca 2 - 3 cm) kürzen und wieder einhängen, dann tritt das Problem nicht mehr auf.
MfG Marcel
1999 Ford Explorer, 4.0 SOHC "powered by anncarina"
2 liters is a soft drink, not a car engine
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Die kann man auch justieren. Dann brauchts keine kürzere Stange.
Geht allerdings nur mit nem geeigneten Tester
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Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Stimmt. Sind ja auch keine Umbauten. Und normalerweise kommt das ja auch nicht vor wenn die Federn nicht vorher schon sehr hingen.
Einfach an den Tester und die neue Höhe speichern - Fertig.
Oder halt basteln und die Stange kürzen.
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Lass einfach leuchten bis du mal kommst. Ist die Stange erst zu kurz kostete wieder
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Nene