Dringend!! Reifen auf Serienfelge

[triopan]

Hallo Zusammen,

Ich besitze einen Ford Explorer XL 4.0 Baujahr 1991. Was kann ich auf die Serienfelge maximal für einen Winterpneu aufziehen? Danke für die schnelle Antwort!!

Gruss

[Dani]

Hallo Triopan

Hallo Erstmal!

Diese Auskunft kann Dir am besten Dein Reifenmonteur geben. Er weiss was drauf geht.
Alles andere kannst Du auf der MFK erfragen. Dann biste sicher. Denn die Vorschriften in der Schweiz sind definitiv anders als in Deutschland.

[triopan]

Hallo,

Danke für deine Antwort. Laut Typenschein auf unserer MFK dürfen am Fahrzeug max. 235 75 15 montiert werden. Habe aber bereits gehört, dass man auch breitere Reifen montieren könnte???

Gruss

[Dani]

Können tut man schon.

Ich denke max. etwa 255-er (31er) sollten auf die Felge gehen. Sind es 7"?

[triopan]

Ja ich denke, es sind ganz normale Exentric Serienfelgen. Ich bin mir ja mit den 7' nicht ganz sicher

[Ramius]

Was kann ich auf die Serienfelge maximal für einen Winterpneu aufziehen?

Ich würde die Frage bei einem Winterpneu eher anders herum stellen.
Was kann ich minimal....
Je schmaler der Reifen, um so höher der Bodendruck. Im Winter sollte immer der schmalst mögliche Reifen zum Einsatz kommen.
Gerade bei euch im Alpenländle ist ja auch noch richtig Winter.
Nur mal so eingeworfen.
Jeder soll machen, wie er denkt!

[Falk]

Ja, gerade bei den Winterreifen lohnt sich m.M. nach doch kaum auf eine andere Reifengröße umzurüsten.
Es sei denn es gibt ausgerechnet den Wunsch-Spitzenreifen in der nächsten Größe.
Fahrbar ist da schon einiges.
Schaust du mal hier rein --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=1544
Das könnte ein bisschen als Anhaltspunkt hilfreich sein.

Alles andere musst du wohl mit den Schweizer "Bürokraten" ausmachen

[Crizz]

Die Felgengröße ist entweder unter der Nabenabdeckung oder auf der Felgeninnenseite in einem der Felder eingegossen oder eingeprägt - dann weißte, was für ne Dimension die haben.

[XP-Cowboy]

Hallo,

das man Winterpneus schmaler kauft als die Normalbereifung gehört auch schon lange der Vergangenheit an, schwebt aber wahrscheinlich noch 100 Jahre in den Köpfen der Autofahrer.

Die heutigen Winterreifen bestehen nicht mehr zum großen Teil aus Kohlestaub, sie beinhalten viel mehr Silikate, die wiederum dazu führen, das der Reifen mit seinen vielen "Schneekrallen" besser in den Schnee/Matsch usw. greifen und somit auch viel besser laufen wie auch bremsen als die früheren schmaleren Winterreifen.


Gruß Thomas