Overdrive Kontrolle blinkt
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???
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Geht nicht? Gibt's nicht!
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Der Wandler müsste gleich sein. Aber ob der im Scorpio auch gleich ist????
Ich bestell die ja nur und bau sie nicht.
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Der Wandler im 99'er hat ja 1nen Speed Sensor und solche soll es im Scorpio auch gegeben haben.
Der Wandler der im Scorpio verbaut wurde, ist aber laut meiner Info schwächer. Anscheinend wurde dieser Wandler aber manchmal auch in den Explorer'n verbaut. Bj. 98' soll es noch vorgekommen sein, ab Bj. 99' hab ich nicht's in Erfahrung bringen können.
Das was ich da so an Infos bekommen hab ist aber nicht sehr zuverlässig.
Ich persönlich kenne aber vom Scorpio her keine Wandler mit 1nem Speed Sensor.
Deshalb verwirrt ich bin!
Der Wandler der im Scorpio verbaut wurde, ist aber laut meiner Info schwächer. Anscheinend wurde dieser Wandler aber manchmal auch in den Explorer'n verbaut. Bj. 98' soll es noch vorgekommen sein, ab Bj. 99' hab ich nicht's in Erfahrung bringen können.
Das was ich da so an Infos bekommen hab ist aber nicht sehr zuverlässig.
Ich persönlich kenne aber vom Scorpio her keine Wandler mit 1nem Speed Sensor.
Deshalb verwirrt ich bin!

Ich habe nun das Getriebe-Öl und Filter gewechselt. Bisher ist kein Blinken mehr vorhanden, bin ab dem Wechsel gut 1500km gefahren.
Nur habe ich jetzt das mein Dicker im kaltem Zustand erst etwas unter Normal Drehzahl läuft, was sich aber nach 100 Meter fahren normalisiert
Gruß
Barney
Nur habe ich jetzt das mein Dicker im kaltem Zustand erst etwas unter Normal Drehzahl läuft, was sich aber nach 100 Meter fahren normalisiert
Gruß
Barney
Barney Explorer 152kw BJ 1998
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Nen Wandler mit Speed Sensor??? Wie sollte der denn aussehen? Ich kenne nur die ganz normalen Wandler. Eine Messung erfolgt nur über die Eingangs und die Ausgangstrommel. MAncmal auch noch über einen dritten Sensor am Getriebehals. Die haben aber alle nix mit dem Wandler zu tun - Ausser das der die Welle dreht.
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Hab mich da falsch ausgedrückt, meine nicht einen Wandler mit nem Speed Sensor, sondern das Getriebe.
Die Getriebe haben ja unterschiedlich viele Speed Sensoren, ist jetzt bei nem 99'er der gleiche Wandler wie bei nem 97'er drin.
Oder anders:
Ist bei den Getrieben ein und derselbe Wandler drin, egal ob 1,2 oder 3 Sensoren, oder ist ein Unterschied vorhanden.
Die Getriebe haben ja unterschiedlich viele Speed Sensoren, ist jetzt bei nem 99'er der gleiche Wandler wie bei nem 97'er drin.
Oder anders:
Ist bei den Getrieben ein und derselbe Wandler drin, egal ob 1,2 oder 3 Sensoren, oder ist ein Unterschied vorhanden.
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Das ist ne eindeutige Frage
Eindeutige Antwort: Die Wandler sind gleich


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- Ralfkonrad
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Das selbe Thema
Hi @ All
Ich hatte vor ein paar Tagen das selbe Problem , OD -Lampe gingauf einmal an. Hat geblinkt wie blöd,Im ersten Moment Panik,auf'n Parkplatz,Motor aus,
geschaut (Keine Ahnung von nix) ,zum Glück war Thomas auf'm Weg. Hin gefahren ( Thomas nicht da ) aber sein Mechaniker. Der hat Fehler ausgelesen.War nix hinterlegt.ich soll aber das Prob.im Auge behalten.
Muß demnächst sowieso zum Thomas, TÜV steht an.
PS: Wen Problem und du bist in der Nähe fahr zu Thomas ,DA wird DIR unproblematisch GEHOLFEN.
Bis jetzt keine O/D Lampe mehr am blinken.
Mfg Ralfkonrad
Ich hatte vor ein paar Tagen das selbe Problem , OD -Lampe gingauf einmal an. Hat geblinkt wie blöd,Im ersten Moment Panik,auf'n Parkplatz,Motor aus,
geschaut (Keine Ahnung von nix) ,zum Glück war Thomas auf'm Weg. Hin gefahren ( Thomas nicht da ) aber sein Mechaniker. Der hat Fehler ausgelesen.War nix hinterlegt.ich soll aber das Prob.im Auge behalten.
Muß demnächst sowieso zum Thomas, TÜV steht an.
PS: Wen Problem und du bist in der Nähe fahr zu Thomas ,DA wird DIR unproblematisch GEHOLFEN.
Bis jetzt keine O/D Lampe mehr am blinken.
Mfg Ralfkonrad
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Du musst nur "richtig" fragen





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noch eine Frage zur blinkenden OD- Laterne
Hallo, der Welke hier,
bin neu hier und fahre seit diesem WE auch wieder einen Explorer Mod ´96 Ez 01,´96.
Es ist mein zweiter, der andere war ein´94er und hatte soweit keine Sorgen.
Beim jetzigen habe ich auch das Problem mit der OD- Lampenblinkerei ABER
immer erst nach überschreiten der im Tacho angegebenen 20 km/h gps-getestet (niedrigste anzeigbare Geschwindigkeit)
Dazu muss natürlich ansagen das der Tachogeber defekt ist (Stecker abgebrochen, ein neuer ist bereits unterwegs), hatte aufgrund der o.a. Tatsache, dieses als Grund angesehen.
Ist es tatsächlich möglich, das es in dem Fall auch zum Notlauf umsteuert?
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Es ist mein zweiter, der andere war ein´94er und hatte soweit keine Sorgen.
Beim jetzigen habe ich auch das Problem mit der OD- Lampenblinkerei ABER
immer erst nach überschreiten der im Tacho angegebenen 20 km/h gps-getestet (niedrigste anzeigbare Geschwindigkeit)
Dazu muss natürlich ansagen das der Tachogeber defekt ist (Stecker abgebrochen, ein neuer ist bereits unterwegs), hatte aufgrund der o.a. Tatsache, dieses als Grund angesehen.
Ist es tatsächlich möglich, das es in dem Fall auch zum Notlauf umsteuert?
life´s too short to drive boring cars
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Ich schlage vor den Fehler auszulesen und hier zu posten.
Natürlich kann ein falsches oder fehlendes Geschwindigkeitssignal zu Fehlermeldungen führen
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Re: Overdrive Kontrolle blinkt
Hi, ich bin neu hier... Ich habe einen 98er Explorer. Mussten den Motor tauschen. Nun haben wir das Problem, dass OD dauernd blinkt und 4w etc sich nicht schalten lässt. Dazu blinken 4w und 4w low
Weiter gehen Tacho und Geschwindigkeit und Temperatur nicht.
Nach PCM alles wie gehabt außer dass 4w und 4wlow nicht mehr blinken.
Stecker auf Sicht geprüfte. Sicherungen gecheckt.
Hat jemand eine Idee?
Haben hier keine Werkstatt die sich mit dem Explorer beschäftigten kann.
Danke für die Hilfe. Auch Tipps wo ich hinfahren kann sind willkommen
Weiter gehen Tacho und Geschwindigkeit und Temperatur nicht.
Nach PCM alles wie gehabt außer dass 4w und 4wlow nicht mehr blinken.
Stecker auf Sicht geprüfte. Sicherungen gecheckt.
Hat jemand eine Idee?
Haben hier keine Werkstatt die sich mit dem Explorer beschäftigten kann.
Danke für die Hilfe. Auch Tipps wo ich hinfahren kann sind willkommen
Karlsruhe
Explorer BJ 1997
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