Overdrive Kontrolle blinkt

[Barney3]

Hallo Zusammen,
nun fahre ich schon so lange Explorer und lerne wohl nie aus. Zeit Gestern blinkt bei meinem Explorer die Overdrive Kontrollleuchte. Ich fuhr ca 300km da fing die Kontrollleuchte an zu blinken. Ich kontrollierte sofort Ölstand, war aber Ok. Da ich dann noch ca 200km bis nach Hause hat fuhr ich weiter (mit dem Blinken) Zuhause angekommen stellte ich den Wagen ab, startete nach ca 6 Stunden wieder wobei nichts mehr blinkte, Ich fuhr dann wieder ca 200km und das blinke fing wieder an, geht auch nicht mehr aus. Der Explorer schaltet aber ohne Probleme, auch die Overdrive funktioniert. Könnte Ihr mir einen Rat geben was dass sein kann. Dank im Vorraus für Eure Antwort.

Grüße
Brarney

[Interflieger]

Fehler auslesen (lassen) könnte hier schon einen großen Schritt weiterbringen..

[Nene]

Tja, würd Dir ja gerne Helfen, aber meine Mutter hat mir Beigebracht mit Fremden soll ich nicht reden.
Pech!!!

Ach, grad gemerkt, Du bist ja der alte Neue.

Fehlerspeicher auslesen, Getriebeöl u. Filter wechseln, ValveBody 12-13Nm nachziehen.

Ursachen:
Ölführung der Wandlerüberbrückung könnte dicht sein,
Steuerblock undicht,
Seperatorenplattendichtung kaputt,
Presure Regulator Feder lahm,
Solenoid kaputt,
Servo kaputt.

[Wolfgang G.]

Blinken der OD-Lampe zeigt normalerweise an,dass das ATG im Notprogramm laeuft (hoher Pumpendruck).
Das bedeutet haerteres Schalten und kein Overdrive.
Sollte man als aufmerksamer Fahrer eigentlich merken.
Ursache koennte zu heisses Getriebeoel sein,wenn sich das wieder zuruecksetzt.

Wenn die OD-Lampe nicht mehr ausgeht hilft nur ein Auslesen des Fehlerspeichers weiter.
Alles Andere wird Raetselraten.

Wolfgang

[dewib]

Ich habe diese Symptome erfolgreich und lang genug ignoriert, bis meine Frau mit der Karre eines Tages mit Getriebeschaden auf der Autobahn liegen geblieben ist.

Ging genauso los: bei längeren Fahrten fing irgendwann OD zu blinken an. Nach abstellen der Zündung war das Blinken weg. Nächste längere Fahrt: wieder blinken. Zündung aus, Blinken weg. Dann irgendwann kam das Blinken auch ab und zu auf Kurzstrecken. Getriebe schaltete aber weiterhin normal (leicht, aber fast unmerklich härter beim runterschalten), OD funktionierte auch weiter. Also hab ich's weiter ignoriert.

Und eines Tages, etwa ein Dreivierteljahr später, wollte meine Frau auf der AB überholen, Kickdown, es tut einen dumpfen Schlag und das Getriebe hat keinerlei Vortrieb mehr an die Räder geleitet.

Mein Tipp: nimm dir baldmöglichst die Zeit, um das Getriebe fachmännisch überholen zu lassen. Sonst passiert's dir garantiert genau dann, wenn's am wenigsten in den Kram passt (zeitlich oder finanziell), so wie bei mir.

[Barney3]

Danke Euch für die Antworten und Ratschläge. Bin auch heute Morgen sofort zu Fehlerauslesen gefahren, nur ging auf der Hinfahrt die Kontrolleleuchte wieder aus. Dennoch hatte ich auslesen lassen. Es zeigte den Fehler "Ventil Drehmomentwandler" welcher dann im Steuergerät gelöscht wurde. Nun werde ich erst mal den Getriebeölfilter und Getriebeöl wechseln zu lassen.
Wisst Ihr welches Öl und wieviel rein muss und wo ich einen Filter Online bestellen kann. Die ich in den neuen Bundesländer mein Zuhause habe, kennt sich hier fast keiner mit Explorer aus und ich muss immer sagen was gemacht werden muss. Mir wurde hier geraden mal das Getriebe durchspülen zu lassen, was kann ich meinem Mechaniker sagen wie er das anstellen soll?
Grüß
Barney

[Interflieger]

Danke Euch für die Antworten und Ratschläge. Bin auch heute Morgen sofort zu Fehlerauslesen gefahren, nur ging auf der Hinfahrt die Kontrolleleuchte wieder aus. Dennoch hatte ich auslesen lassen. Es zeigte den Fehler "Ventil Drehmomentwandler" welcher dann im Steuergerät gelöscht wurde. Nun werde ich erst mal den Getriebeölfilter und Getriebeöl wechseln zu lassen.
Wisst Ihr welches Öl und wieviel rein muss und wo ich einen Filter Online bestellen kann. Die ich in den neuen Bundesländer mein Zuhause habe, kennt sich hier fast keiner mit Explorer aus und ich muss immer sagen was gemacht werden muss. Mir wurde hier geraden mal das Getriebe durchspülen zu lassen, was kann ich meinem Mechaniker sagen wie er das anstellen soll?
Grüß
Barney

Das alte Prinzip also... wenn ich den Fehler lösche, dann ist er auch nicht mehr da ... Eine Spülung zu machen ist nie verkehrt, im beschriebenen Fall verzögert sie aber höchstens den Exitus des Wandlers, wenn überhaupt.

Hast Du schon mal was von der Suchfunktion gehört? Wenn Du unbedingt spülen willst statt instandzusetzen, dann klick mal eine Zeile höher in der Info..

[Nene]

Bin auch heute Morgen sofort zu Fehlerauslesen gefahren, nur ging auf der Hinfahrt die Kontrolleleuchte wieder aus. Dennoch hatte ich auslesen lassen. Es zeigte den Fehler "Ventil Drehmomentwandler" welcher dann im Steuergerät gelöscht wurde. Nun werde ich erst mal den Getriebeölfilter und Getriebeöl wechseln zu lassen.

Also Deinen Fehler kenn ich nicht, ich kann Dir nur diese anbieten:

P0703 Drehmomentwandler/Bremsschalter B Schaltkreis Fehlfunktion
P0719 Drehmomentwandler/Bremsschalter B Schaltkreis zu niedrig
P0724 Drehmomentwandler/Bremsschalter B Schaltkreis zu hoch
P0740 Drehmomentwandler Überbrückungskupplung Schaltkreis Fehlfunktion
P0741 Drehmomentwandler Überbrückungskupplung Schaltkreis Betriebsverhalten oder blockiert Aus
P0742 Drehmomentwandler Überbrückungskupplung Schaltkreis blockiert Ein
P0743 Drehmomentwandler Überbrückungskupplung Schaltkreis elektrisch
P0744 Drehmomentwandler Überbrückungskupplung Schaltkreis intermittierend

oder diese, da kommt aber kein Wandler vor:

P1740 Wandlerüberbrückungskupplungs-Magnetventil - Fehlfunktion Kabelbaum, Wandlerüberbrückungskupplungs-Magnetventil, Motorsteuergerät.
P1741 Wandlerüberbrückungskupplungs-Magnetventil - Steuerfehler Kabelbaum, Wandlerüberbrückungskupplungs-Magnetventil, Motorsteuergerät
P1742 Wandlerüberbrückungskupplungs-Magnetventil - Fehlfunktion Stromkreis Kabelbaum, Wandlerüberbrückungskupplungs-Magnetventil, Motorsteuergerät.
P1743 Wandlerüberbrückungskupplungs-Magnetventil - Fehlfunktion Stromkreis Kabelbaum, Wandlerüberbrückungskupplungs-Magnetventil, Motorsteuergerät.
P1744 Wandlerüberbrückungskupplungs-Magnetventil - Funktionsfehler Stromkreis Kabelbaum, Wandlerüberbrückungskupplungs-Magnetventil, Motorsteuergerät.



aber dafür darfst Du ihn Dir selber aussuchen!

Öl ist Mercon V, mit Spülung werdens schon an die 20L.

Mehr würd ich an Deiner Stelle erstmal auch nicht machen, Du möchtest ja schließlich bald mal ein neues Getriebe einbauen.

[Barney3]

Danke für die Angaben, werde wohl wirklich erst mal Öl wechseln lassen und mir zur Vorsorge ein Getriebe beschaffen.M...t, wenn hätte ich nur meinen 96gier Explorer stehen als Teilespender, der hatte schon 280000 auf der Uhr, machte aber nie Probleme

[Nene]

96'er passt nicht!
Deins ist 5r55e

Gute, richtig gute Getriebe hat Anncarina im Program.

[anncarina]

Danke

[whomadewho]

Es zeigte den Fehler "Ventil Drehmomentwandler"
Barney

ist da nicht das " Tcc-magnetventil " gemeint

[anncarina]

Vermutlich

[taxator]

Hallo,

ich glaube, ich kann zu dem Blinken etwas beitragen. Thomas kann´s bestätigen.

Wir (meine Angetraute und ich) hatten letzte Woche ein Date bei Thomas für eine Wellnesskur des Dicken (Steuerketten und was sonst noch alles im Argen liegt). Sind dann mit Wohnwagen in Richtung Schöffengrund losgezogen. Auf der Fahrt fing eben dieses Blinken der Getriebeleuchte an. Sind glücklicher Weise ohne liegen zu bleiben in der Werkstatt angekommen. Es hat sich dann im Rahmen der Wellneskur gezeigt, dass der Wandler hinüber war. Haben also richtig Glück gehabt. Bin froh auf dem Weg zur Instandsetzung gewesen zu sein, sonst hätte ich einen Transport von ca. 600 km organisieren müssen.

Thomas kann, wenn er will, was aus technischer Sicht ergänzen.

Schöne Grüße aus dem hohen Norden

Martin

[Nene]

Thomas ergänz Bitte den vollenden Satz:

Im Explorer Bj. 1999 ist ..... der Scorpio Wandler verbaut.

Bitte entsprechendes Einsetzen: leider, kein

Das würde mich einfach so Interessieren. Hat nicht's mit dem Fall zu tun, nur reine Neugirde. Kannst es natürlich auch als PN erledigen.