Explorer geht auf D aus

[Falk]

supi, danke. und wieviel kostet das Teil?
bzw was kostet das Spezialwerkzeug?

Braucht man nicht zwingend. Geht auch ohne:
--> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=2984

[Falk]

Nach weiterem probieren folgendes erkannt: Auto hat die raeder frei und dann schalt ich auf D, dann gehts. Geh ich dann auf die Bremse, wie als wuerde ich an eine Ampel ran fahren, geht er irgendwann aus. Was schließt man daraus? ??

Ich denke enztweder wählt er einen falschen anfahrgang bzw schaltet nicht komplett runter oder er erkennt nicht, das das Fahrzeug in der Fahrstufe D zum Stillstand kommt. Was kann die Ursache sein?

MfG

-->

Wandlerüberbrückungskupplung? Da wird ja scheinbar nicht richtig getrennt ...

Vermute ich auch immer noch.

Durch das Steckertrennen löst sich die Kupplung und es scheint alles wieder i.O.
Man fährt ... die Wandlerkupplung schaltet wieder zu und macht bei Stillstand nicht mehr auf. ---> Motor stirbt ab und lässt sich nicht wieder starten.

Er müsste - wenn der Stecker nochmals getrennt wurde (oder Batterie kurz ab ?) - normal fahren, wenn nach dem Motorstart der Overdrive abgeschaltet wird. Die Kupplung schaltet nicht zu und kann demzufolge auch keine Probleme machen.

Theoretisch .......

Wenn das dann praktisch so ist, liegt ggf. ein Kabelbruch o.ä. vor.

[Aegir]

Also der Motor laesst sich immer starten. Aber das Problem ist auch nicht weg, wenn man den Stecker trennt und wieder schließt. Welches bauteil sagt denn dieser Kupplung das sie trennen muss?

[mijube]

Keines.

Es gibt einen Magnetschalter (TCC) der diese Kuplung schliesst.
Getrennt wird sie über Federn.
Spätestens wenn der Motor aus ist, ist die Stromlos.

Wenn du wie Falk schreibt, direkt nach dem Start den OD Knopf drückst (leuchtet),
geht die Wandlerbrücke noch früher rein.

Was das Getriebe zum abwürgen bringen könnte wäret eine durch Kurzschluss ständig aktivierte Motorbremse (CCS) und gleichzeit durch Kurzschluss aktive Wandlebrücke.
Sehr unwahrscheinlich.

Die CCS wird sonst nur im vierten Gang mit OD Knopf (leuchtet) akitv.
Und im manuellen 1. und 2.

Da du aber den blauen Stecker wohl schon ab hattest, und das Getriebe dann stromlos ist,
kann es nur noch der DTRS sein.

[Falk]

Wenn du wie Falk schreibt, direkt nach dem Start den OD Knopf drückst (leuchtet),
geht die Wandlerbrücke noch früher rein.

Na na ... ist doch m.M. nach genau umgedreht. Wenn wir das gleiche meinen.

Bei Overdrive aus - Lampe leuchtet - wird die Wandlerüberbrückungskupplung überhaupt nicht angesteuert/geschlossen.

Im Normalfall hat die ja zumindest beim 5R55E relativ viel zu tun und schaltet sich unter bestimmten Bedingungen auch in den unteren Gängen zu. Nur kurz vor Gangwechsel öffnet sie immer kurzzeitig.

So mein Kenntnissstand.

[Aegir]

So Hallöchen an alle. Das Wechseln des TRS hat leider nichts gebracht.... jetzt ist guter Rat teuer. Was gibts sonst noch?

MfG

[anncarina]

Dann trenn mal den Stecker mit der Metallsicherungsklappe beim TRS und versuchs dann noch mal.

[Aegir]

dann geht er garnicht erst an. das hab ich probiert.

[anncarina]

Das kann nicht sein. Der Stecker den ich meine steuert nur das Getriebe.
Wenn der TRS Stecker ab ist springt er nicht an.

[anncarina]

Links von TRS den quadratischen Stecker abziehen

[Aegir]

ich hatte einen stecker unten und habe es dann probiert... nur ob das jetzt der vom trs war oder der große weiss ich nicht mehr, jedenfalls war es einer mit ner metallklammer. und dann ging er nicht mehr an.

[anncarina]

Nu probier mal den richtigen abzuziehen.
Wenn er dann nicht mehr anspringt geht ohne professionelle Diagnose nix mehr

[Aegir]

das auto steht 80km weit weg, kann isch grad net.welche wäre das nun, der neben dem TRS oder der vom TRS?

[Aegir]

so noch ne neue Sache. Als mein Mechaniker gestern das auto in die werkstatt bringen wollte (er stand ne woche und Batterie war leer, was nicht üblich ist), ist Der Große einwandfrei gefahren. hat ihn ausgemacht zum hebebühne drunter machen, dann wollte er noch 2 meter weiter vor fahren, und dann war das Problem wieder da.

Logik?

[anncarina]

Den anderen. Nicht den vom TRS.