Bei Kaltstart starkes qualmen ????

Beitrag von **anncarina** » 11.03.2011 12:33

auch da sammeln sich REste des Dichtmittels im Heizungswärmetausche. Hab grad eben wieder ein Thermostat ausgebaut das "verschlammt" war

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 11.03.2011 15:12

@anncarina
"@Guido: das mach ich IMMER!!!"
Bezweifle ich nicht.
Guido

Sebi1987 · Beitrag von **Sebi1987** » 11.03.2011 15:13

Wie kommt ihr eigentlich auf die Idee das das Zeug nur bei Leckagen mit Luft in Berührung kommt?im Ausgleichsbehälter is denke ich genug Luft...

Sam 64 · Beitrag von **Sam 64** » 11.03.2011 15:36

Also ... ich wusste es ja damals auch, dass man das besser nicht macht, aber ich hab das Auto dringend gebraucht.
Undichter Kühler.... Kuhlerdichtmittel..... Kühler dicht.... 2 Tage später das Ende für den Saab 9000 Motor.
Das Zeug hat diverse Kanäle am Motor zugeschlammt und er starb den Hitzetod. Seitdem definitiv geheilt von solchen Dichtmitteln.

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 11.03.2011 16:29

Nochmal...

wer die Gebrauchsanweisung liest und befolgt...

Reintun warm werden lassen.. abkühlen .. spülen spülen spülen..

FERTIG...

es geht nicht um Bremsen und Saab oder ne Klimaanlage... nur um den Kühlkreislauf.. das Zeugs härtet doch nur da in dem Moment aus wo luft im Riss dran kommt..

.. ach .. egal

Black-Jack · Beitrag von **Black-Jack** » 11.03.2011 18:03

Wer so viel Geld,für solche Experimente übrig hat,sollte eigentlich auch das Kleingeld für ordentliche Erstzteile in der Tasche haben.

Aber mir kanns ja wurscht sein,ist ja ned mein Fahrzeug.

Im übrigen sollte man überhaupt keine Zusätze in den Motor oder das Kühlsystem füllen,welche dort Herstellerbedingt nicht vorgesehen sind.

Pirat_V6 · Beitrag von **Pirat_V6** » 11.03.2011 19:24

Black-Jack hat geschrieben:Wer so viel Geld,für solche Experimente übrig hat,sollte eigentlich auch das Kleingeld für ordentliche Erstzteile in der Tasche haben.

Aber mir kanns ja wurscht sein,ist ja ned mein Fahrzeug.

Im übrigen sollte man überhaupt keine Zusätze in den Motor oder das Kühlsystem füllen,welche dort Herstellerbedingt nicht vorgesehen sind.

liebe leute , ich habe mehr geld als euch lieb ist !!!!
aber das ist nicht sinn der sache.
fakt ist ganz einfach das man sich im ersten moment selbst helfen kann, wenn ich hier die comments lese kriege ich rote punkte am hals !

das sollte nur eine hilfeleistung für unsere expo-fahrer sein !

wer lesen kann ist klar im vorteil...

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 11.03.2011 19:31

Black-Jack hat geschrieben:Wer so viel Geld,für solche Experimente übrig hat,sollte eigentlich auch das Kleingeld für ordentliche Erstzteile in der Tasche haben.

Aber mir kanns ja wurscht sein,ist ja ned mein Fahrzeug.

Im übrigen sollte man überhaupt keine Zusätze in den Motor oder das Kühlsystem füllen,welche dort Herstellerbedingt nicht vorgesehen sind.

klar ist das beste neue Köpfe.. welches mindestens mit 4-500 eur zu buche schlägt

Pirat_V6 · Beitrag von **Pirat_V6** » 11.03.2011 19:40

ranger hat geschrieben:
Black-Jack hat geschrieben:Wer so viel Geld,für solche Experimente übrig hat,sollte eigentlich auch das Kleingeld für ordentliche Erstzteile in der Tasche haben.

Aber mir kanns ja wurscht sein,ist ja ned mein Fahrzeug.

Im übrigen sollte man überhaupt keine Zusätze in den Motor oder das Kühlsystem füllen,welche dort Herstellerbedingt nicht vorgesehen sind.
klar ist das beste neue Köpfe.. welches mindestens mit 4-500 eur zu buche schlägt

hallo maik, das zeug kostet paar euro funfzig und neue köpfe 4-500.
das ist ja nur für den ersten moment eine hilfeleistung , besser wären ja neue köpfe !
DAS WISSEN WIR ALLE !
aber als gegenleistung möchte ich einen BRONCO lackieren

)))).

Pirat_V6 · Beitrag von **Pirat_V6** » 11.03.2011 19:54

Black-Jack hat geschrieben:Wer so viel Geld,für solche Experimente übrig hat,sollte eigentlich auch das Kleingeld für ordentliche Erstzteile in der Tasche haben.

Aber mir kanns ja wurscht sein,ist ja ned mein Fahrzeug.

Im übrigen sollte man überhaupt keine Zusätze in den Motor oder das Kühlsystem füllen,welche dort Herstellerbedingt nicht vorgesehen sind.

alle wollen was wissen aber wissen tut keiner !!
he he

Falk · Beitrag von **Falk** » 11.03.2011 19:54

Hallo Pirat

Das ist ein Thema, wo viele eine Meinung dazu haben. Der eine oder andere hat wohl auch schlechte Erfahrungen mit den 08/15-Dichtmitteln von ATU o.ä. gemacht. Ein Freund davon bin ich auch nicht.

Das Holds Woundarweld ist aber mit diesem Zeug nicht zu vergleichen.
Ich habe es mal bestellt und werde es ggf. auch mal probieren.

Danke für den Tip !

Pirat_V6 · Beitrag von **Pirat_V6** » 11.03.2011 20:04

Falk hat geschrieben:Hallo Pirat

Das ist ein Thema, wo viele eine Meinung dazu haben. Der eine oder andere hat wohl auch schlechte Erfahrungen mit den 08/15-Dichtmitteln von ATU o.ä. gemacht. Ein Freund davon bin ich auch nicht.

Das Holds Woundarweld ist aber mit diesem Zeug nicht zu vergleichen.
Ich habe es mal bestellt und werde es ggf. auch mal probieren.

Danke für den Tip !

hallo falk,
hast vollkommen recht !!
aber glaube mir mein guter , alles dicht und er lüppt echt gut !!!
musst dich nur an die beschreibung halten dann klappt es auch.

bin mit dem zeug ca.2 wochen gefahren, 2 mal durchgespült und frosti eingefüllt.

mein dicker dient bei mir als zugfahrzeug, bin seitdem mehr als 1000km gefahren ! zitat : er läuft und läuft und läuft...
und das ganze ohne wasserverlust.

in den us foren habe einige mehr als 30tsd.meilen positive erfahrungen gemacht.

wie gesagt, bitte an die beschreibung halten ! ! !

schönen gruß an den osten wo die sonne auf geht !!

)

Explorer4x4.de

Bei Kaltstart starkes qualmen ????

GELD ??

;-)) möchte ich wohl bal haben !

wissen ??

hast recht aber es klappt !!