brauchst du die Halter vom 2,9 evtl...
die habe ich damals weg... geworfen
ne zu Geld gemacht beim Altteilehökerer.. ansonsten sollte der Motor passen.. und wenn nicht dann wird der Tiefer gelegt ..
Projekt: Transplorer Umbau
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Alterspinner
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Alterspinner
ist das Deiner? ..maximaxi hat geschrieben:Der Transit-Fan meldet sich schon wieder!
Es geht um den Vergleich Scorpio 2.9 OHV mit dem 4.0 OHV: wieviel höher ist der Zylinder gebaut gegenüber dem 2.9er? Sprich, wie gross ist der Unterschied der beiden bis hin zum Ventildeckel bzw. deren Aufbauten?
Glaube langsam, dass der 4.0er so hoch gebaut ist, dass er an den Bremskraftverstärker vom Transit kommt. Beim 2.9er wären noch ca. 12cm Luft (s. Bild)
und warum nicht http://de.wikipedia.org/wiki/Ford_Transit
Nein, ist nicht meiner, aber genau mein Baujahr. Was meinst Du mit dem link?
Scorpio-Motorträger hab ich mir auch schon überlegt. Werd ich beim Einbau sehen...der XP-Träger ist seitlich so abgeschrägt wie die Aufnahmen im Transit, daher könnte er mit wenig Aufwand passen...schaunwerma
Scorpio-Motorträger hab ich mir auch schon überlegt. Werd ich beim Einbau sehen...der XP-Träger ist seitlich so abgeschrägt wie die Aufnahmen im Transit, daher könnte er mit wenig Aufwand passen...schaunwerma
Ford Transit Bj. 83 4.0 OHV aus XP1
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Alterspinner
Hab mal eine Skizze gemacht, wie ich mir das grob vorgestellt hatte..ranger hat geschrieben:ich bezweifle das es ohne passt... --> was genau meinst Du? [/size]
zumindest passen die scorpio halter nicht an den Explorer rahmen --> d.h. die Scorpio-Halter passen an den 4.0er? Oder sogar die Halter von meinem orig. 2.0 OHC?
Versteh mich nicht falsch, ich hab keine 2 linke Hände. Aber ich wohn in der Schweiz, und den Umbau mach ich bei Köln, und dafür muss ich meinen "Urlaub" gut durchplanen
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Ford Transit Bj. 83 4.0 OHV aus XP1
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Alterspinner
das fänd ich übrigens auch interessant.wenn du hilfe brauchst dann schreib mal nen termin.
in köln befindet sich das ohv zentrum deutschlands
in köln befindet sich das ohv zentrum deutschlands
1999 Ford Ranger XLT 4x4 (USA),Stepside, extra cab, 4.0 ohv mit Teilen aus allen Baujahren
VIN:
1FTZR15X3XPA70201
280.000km. resurrected by "Alterspinner"
Auf die nächsten...km
Member #13 "Explorer 4x4 Offroadteam"
2014 Ford Fiesta ST 1.6 ECOBOOST "Das kleine schwarze"
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über karneval wäre eher schlecht-für mich. 
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Ja gibts denn da Unterschiede zwischen dem Scorpio- und dem XP-Automaten? Wollte das A4LD (2-WD) vom XP einfach übernehmen.HGW hat geschrieben:Hmmm... ich fürchte, der Scorpio-Automat A4LD wird das Drehmoment des Explorermotors nicht lange überleben - ich würde auch eher auf das MT75-Schaltgetriebe setzen.
Und bei regelmässiger Pflege sollte das doch halten. Das Spenderfhzg. hat jetzt 150tkm runter..
Ford Transit Bj. 83 4.0 OHV aus XP1