18 Zoll Felgen

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Sam 64
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Beitrag von Sam 64 »

ranger hat geschrieben:
Wirkliche Fahrtgeschwindigkeit : 100
km/h
Anzeige Geschwindigkeit auf dem Tachometer : 99
km/h
Geschwindigkeitsabweichung in Prozent:-1 %
Punkt.
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Sam 64 hat geschrieben:
ranger hat geschrieben:
Wirkliche Fahrtgeschwindigkeit : 100
km/h
Anzeige Geschwindigkeit auf dem Tachometer : 99
km/h
Geschwindigkeitsabweichung in Prozent:-1 %
Punkt.
genau .. es darf NIE weniger angezeigt werden auch theoretisch als gefahren.. und 99 ist nun mal kleiner 100


Ich erwähne das nur damits nachher nicht heißt.. hätte ich das mal gewusst ..
Falk

Beitrag von Falk »

Na ja, kommt auch auf den Prüfer an.

Gibt welche, die stehen mit dem Rechner da - so wie ihr.
Gibt auch welche, die wollen es praktisch getestet sehen.
Für die ist wichtig, was auf dem Abnahmeprotokoll der Tachoüberprüfung steht.
Und wenn ich dem gleich mit dem Wisch vor der Nase rumfuchtle lässt er den Rechner in der Tasche ...... hoffentlich. :D
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BloodyMaria
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Beitrag von BloodyMaria »

Ist aber gut das der Ranger das hier anspricht, auch für die, die nachträglich lesen werden.

Also zum einen, Anncarina hat geschrieben dass er schon 295/45R20 verbaut hat und das nix geschliffen hat, und der Sam hat 265/70R16 verbaut.

Meine mom. originalen sind OEM 255/70R16

die neuen Winterdinger werden 265/70R16 und die passen ja ohne Probleme, und der Thomas hat 295/45R20 verbaut die sogar noch mehr im Durchmesser betragen als der 285er von mir.
Und inkl. meiner Höherlegung hoffe ich somit zu 90% das er rein passt, und den Tüv mit den Reifen lasse ich beim GwZ bei Erfurt machen!

Da ist ein gewisses Risiko, aber ich hoffe das wird klappen. Wenn nicht ....
dann werdet Ihr das vermutlich schon am Montag, spätestens aber Anfang März wissen!

Bis dahin!
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Seit 10-2012: Ford Expedition 03 SOHC 264PS, weiss 5.4L V8 2V Eddie Bauer Ausstattung Prins LP-GAY-Anlage 110Liter
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kadze
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Beitrag von kadze »

Viel Erfolg, Bloody.
Gruß Gregor (kadze)

„Man wird nicht dadurch besser, dass man andere schlecht macht.“ Heinrich Nordhoff
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Viel Erfolg...

warum soll man nicht auch mal Glück haben ;)
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BloodyMaria
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Beitrag von BloodyMaria »

Hihi,

Ich??? Glück???
Das ist ja das Problem ... :D
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Falk

Beitrag von Falk »

Sehe da keine unüberwindbare Probleme.
Kommt auch viel auf die Felge an, wie das Rad im Radhaus steht und wieviel Platz beim lenken ist.

Der Lenkeinschlag muss ggf. begrenzt werden.


Wird schon werden ..... :)
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Sam 64
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Beitrag von Sam 64 »

Jo... Daumen drück! :wink:
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BloodyMaria
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Beitrag von BloodyMaria »

285/55R18 die Erste:

Bild

Zum Größenvergleich:
Die un-zugeschnürten-Schuhe, in denen diese irre muskulösen Waden stecken, sind Größe 43 ...
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rene
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Beitrag von rene »

sieht schon mal Gewaltig aus :)

Drücke auch fest die Daumen, dass später alles passt und abgenommen wird.
Gruß Rene´
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BloodyMaria
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Beitrag von BloodyMaria »

285/55R18 die zweite und dritte:

Bild

Bild

Allerdings war hier noch die Spurplatte 3 cm drauf!
Die muss ab, und ich benötige noch neue Radschrauben, da ich diese wegen der Spurplatte kürzen musste.

Die Radkästen reiben ohne Spurplatten nicht, werde dennoch vorsorgen damit der Tüv weniger Einwände hat. Und höher muss er vorne noch, sonst wird es beim einfedern sehr knapp!
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

du meinst Radbolzen? ...
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BloodyMaria
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Beitrag von BloodyMaria »

Jup ...

Problem ist, die original Ford passen nicht, da ich keine originalen Radnaben verbaut habe ... jetzt bin ich am suchen ...
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Tja... :P
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