Laufgeräusche beim einlenken und High-Low Problem!!

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happyandy
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Laufgeräusche beim einlenken und High-Low Problem!!

Beitrag von happyandy »

Hallo Ex-Freunde, hab immer noch das Problem mit dem vom Auto auf High und Low schalten. Er schaltet einfach nach Low nicht mehr auf Auto oder High wenn ich den Schalter betätige. Beim einlenken nach links oder beim wenden gibt es Schleifgeräusche vorne links und er hoppelt schrecklich und macht nen Satz nach links oder rechts. Manchmal hör ich fast nichts und er lässt sich sogar ohne probleme in die Kurve fahren, aber es wird seltener. Ausserdem ist mein Lichtschalter abgeraucht, wenn jemand einen zum Verkauf hat bitte melden. Bin am verzweifeln. Komme aus dem Raum Pforzheim. Grüsse und danke für Nachrichten. Andy
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Interflieger
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Beitrag von Interflieger »

Wie versuchst Du denn, auf high oder Auto zu schalten? Stehst Du dabei, hast den Wählhebel auf N oder P und stehst auf der Bremse? Wenn nicht, ist es normal, dass es nicht funktioniert.
Die Geräusche kommen von den Verspannungen oder von kaputten Radlagern. Wenn Du im 4x4low noch ne Weile auf griffigem Untergrund fährst, himmelst Du sowieso dein VTG.
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Anna&Andi600
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Beitrag von Anna&Andi600 »

Ja . für mich hört sich das auch stark nach einem Bedienungsfehler von Dir an. Hast Du ein Handbuch bzw. eine Betriebsanleitung?
Lea&Andi
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happyandy
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Beitrag von happyandy »

Nein, habs genau wie beschrieben gemacht...auf Bremse dann auf N dann den Schalter betätigt. Leider gehts nicht egal was ich mache.
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happyandy
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Beitrag von happyandy »

Achso wenn ich die Batterie abklemm dann springt er auf Auto zurück...kann aber nicht unbedingt ein verstellen des Motors hören. Wo genau muss ich da hinhören? thx
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Beitrag von happyandy »

Ähmm...wie kann man das mit den Verspannungen und den Radlagern testen? thx
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Falk

Re: Laufgeräusche beim einlenken und High-Low Problem!!

Beitrag von Falk »

happyandy hat geschrieben:Beim einlenken nach links oder beim wenden gibt es Schleifgeräusche vorne links und er hoppelt schrecklich und macht nen Satz nach links oder rechts. Manchmal hör ich fast nichts und er lässt sich sogar ohne probleme in die Kurve fahren, aber es wird seltener.
Je seltener das wird, um so mehr zerlegt sich dein Verteilergetriebe. :shock:

Das läuft wohl z.Zt. ständig mit geschlossener Kupplung. Also in 4x4High.

Du musst grundsätzlich die Ursache ermitteln.
- Stellmotor abschrauben und prüfen
- Verteilergetriebe manuell auf H stellen

Eines von beiden ist ggf. defekt ... wenn nicht, dann wahrscheinlich die Elektrik. Schalter, Sensor, Modul ....
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Beitrag von happyandy »

Mmhh....wenns so einfach wär...mir sind leider die Hände gebunden. Gibt es irgendwo jemand in der Nähe der mir helfen könnte? thx
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quattro72
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Beitrag von quattro72 »

happyandy hat geschrieben:Mmhh....wenns so einfach wär...mir sind leider die Hände gebunden. Gibt es irgendwo jemand in der Nähe der mir helfen könnte? thx
Wenn Dein Wohnort angegeben wär im Profil, so wüsste man wo "in der Nähe" ist... :twisted:
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Beitrag von anncarina »

Ich hab schon mal nen Thread geschrieben wie man das diagnostiziert
www.anncarina.de
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Geht nicht? Gibt's nicht!
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rene
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Beitrag von rene »

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Gruß Rene´
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Interflieger
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Beitrag von Interflieger »

... Fehlpost
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Beitrag von happyandy »

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Reiner
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Beitrag von Reiner »

Hhhhhmmmmmmm......

Seit wann kommt der Knochen zum Hund :?:

Gruß Reiner
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Beitrag von happyandy »

Wenn jemand in der Nähe von Pforzheim wohnt komme ich selbstverständlich..klare Sache :-)
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