4x4 low und Getriebeproblem
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XP-offroad
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?????????????????????
nun ja, wenn ich nicht helfen soll, dann eben nicht.
Aber es liegt nun mal auf der Hand, daß wenn der Vortrieb da ist, das es der Wandler nicht sein kann, wenn keinerlei Vortrieb da ist, dann kann es nur der Wandler oder der Allrad sein (natürlich auch die innereien wir Freiläufe und Lamellen) Ich hatte schon einen verbrannten Wandler der roch dann nach Katzenpipi.
mfg.
R.S.
nun ja, wenn ich nicht helfen soll, dann eben nicht.
Aber es liegt nun mal auf der Hand, daß wenn der Vortrieb da ist, das es der Wandler nicht sein kann, wenn keinerlei Vortrieb da ist, dann kann es nur der Wandler oder der Allrad sein (natürlich auch die innereien wir Freiläufe und Lamellen) Ich hatte schon einen verbrannten Wandler der roch dann nach Katzenpipi.
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R.S.
99´ XP 4.0
00´ Range Rover 4.6 HSE
06´ Cayenne Turbo S
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Ignorier das Gefrotzel am besten! Das sind teilweise Insidersprüche, die man ohne Vorwissen nicht verstehen kann.
Und mal abwarten was bei "nudenn"s Suche rauskommt!
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2007er Explorer V6 Eddie Bauer (US-Import)
"People are funny: They spend money they don't have, to buy things they don't need, to impress people they don't like."
Si vis pacem para bellum!
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Big-Papa-Charly
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Der Steuerblock ist durchaus eine Möglichkeit. Als Wolfgang das Fahrzeug übernommen hat, war das Getriebeöl dunkelbraun und hatte einen leicht verbranten Geruch. Ich habe deshalb kurz vor Weihnachten einen Getriebeölwechsel mit Spülung gemacht, um erstmal eine vernünftige Grundlage zu schaffen. Auf dem Magnetstreifen fand sich auch dementsprechend viel Abrieb. Bei der Gelegenheit habe ich auch den Steuerblock nachgezogen um diese Fehlerquelle schon mal auszuschließen. Bleibt aber natürlich immernoch die mögliche Fehlerquelle Dichtungen des Steuerblocks oder ein klemmendes / verschlissenes Ventil.
Da ich ein gutes gebrauchtes und funktionstüchtiges Getriebe (inkl. Wandler) aus einem Unfallschaden liegen habe, habe ich Wolfgang den Austausch der kompletten Einheit angeboten.
Da ich ein gutes gebrauchtes und funktionstüchtiges Getriebe (inkl. Wandler) aus einem Unfallschaden liegen habe, habe ich Wolfgang den Austausch der kompletten Einheit angeboten.
Beste Grüße
Charly
95' XPII OHV
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Charly
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XP-offroad
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Big-Papa-Charly
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Das könnte man ja an bzw in der Wanne sehen.
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Big-Papa-Charly
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Alterspinner
heißt du Rita oder Ulrike ....XP-offroad hat geschrieben: Rita
möchte mich bei der gelegenheit gleich vorstellen, bin Hausfrau, 38 jahre alt, und fahre einen 99´ XP meist im Gelände und einen Range Rover auf der Straße. Kenne mich recht gut aus, was ich nicht weiß kennt mein Mann, der selbständiger KFZ Meister ist.
Ulrike Bäder
Zeppelinstr. 27-29
71672 Marbach
Deutschland
http://cgi.ebay.de/Ford-Explorer-Valve- ... 25602690f0
@Ranger
das wäre ja das Ding schlecht hin. Sie hat doch auch ein Problem:
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... ht=#131732
Oder glaubst Du er schick seine Madam vor um zu fragen?
Wenn ja, ist es kein Wunder das Börni sein Getriebe sabbert.
Was ist daraus geworden Börni? Wieder alles i.O.?
das wäre ja das Ding schlecht hin. Sie hat doch auch ein Problem:
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... ht=#131732
Oder glaubst Du er schick seine Madam vor um zu fragen?
Wenn ja, ist es kein Wunder das Börni sein Getriebe sabbert.
Was ist daraus geworden Börni? Wieder alles i.O.?
Explorer 4.0 OHV EZ 12/95
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Alterspinner
oder es ist die Tochter Schwiegermutter Hund Katze...Viking hat geschrieben:@Ranger
das wäre ja das Ding schlecht hin. Sie hat doch auch ein Problem:
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... ht=#131732
Oder glaubst Du er schick seine Madam vor um zu fragen?
Wenn ja, ist es kein Wunder das Börni sein Getriebe sabbert.
Was ist daraus geworden Börni? Wieder alles i.O.?
viele haben sich offiziell abgemeldet und haben einen 2t Account zum spinksen..
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