Mein Dicker hat keinen Strom

[anncarina]

Das mit dem Schaum würde ich lassen. Rost wäre die Folge

[Wollimann]

Radkästen nach hinten abdichten mit flexiblem Kunstsoff (Spritzschutz) und somit das Spritzwasser umleiten. Kabelbaum und Stecker, die nach unten aus der "Öffnung" rauskommen, kontrollieren und ggf neu isolieren.
Selbstverschweißendes Klebeband und Schrumpfschlauch leisten da gute Dienste, keine Kabeldiebe verwenden in dem Bereich. Die Freundlichen von Ford hatten damals die Anschlüsse für unsere AHK dort abgegriffen, war nach kürzester Zeit auch Alles weggegammelt. Es kommt einfach zu viel Wasser in diesen Bereich und auch die Nebelleuchtenhalter hinter der Stoßstange lösen sich gerne in Nichts auf.

Frohes Fummeln

Wolle

[Viking]

Warum haben die nicht den Strom von der am. Steckkontakt genommen? Geht das nicht?

Bin heute wieder ein Stück weiter Bin runter auf 0,09A. Das Relais für die Fensterheber hat den Geist aufgegeben.

[Rubachu]

Bei mir hat es innerhalb von 3 bis 4 Tagen die Batterie komplett leer gezogen. Ein Schrauber hat gemeint, die Fehlerquelle lokalisiert zu haben und zwar den Dimmer für die Instrumententafel - wenn der voll aufgedreht ist (arretiert) zieht er weiter Strom... War`s aber dann doch nicht, da nach wenigen Tagen Batterie wieder leer. Dann hatte ich die Sicherung #27 gezogen und vermeintlich Erfolg erzielt... Es muss irgendeine Beleuchtung sein. Hab dann den Dicken sowieso zur Schwabengarage bringen müssen wegen Rückrufaktion Geschwindigkeitsregelanlage und gebeten, das nochmal zu überprüfen. Meister meint, es liegt am GEM. Hatte letzten Freitag eins (allerdings gebraucht) in der Bucht für 45EUR gefunden und gekauft. Müsste heute oder morgen ankommen, dann sehen wir weiter...

[Viking]

Ich hoffe ich habe den Fehler nun gefunden.
Habe vor kurzen den Stellmotor für die ZV ausgebaut, da dieser kaputt war. Beim Ausbau merkte ich schon den Knack von den Stecker am Schloss und nun ist er ab Wie bekomme ich den Stecker abgezogen? Die kleine Schraube löse und den? Oder das ganz Schloss raus?

[mijube]

Ist das hin?


Oder das auf den Zylinder geschraubte Hebelchen?




Das in der Mitte?

[Viking]

Das erste Bild!

[Rubachu]

Gerade mit der Werkstatt telefoniert: Seit dem Einbau des neuen (gebrauchten) GEM ist der Stromverbrauch von 250mA auf 10mA gesunken. Es scheint so, als ob es das tatsächlich war...

[Viking]

Na super Sache.

Füll mal langsam Deine Signatur aus!

Mike

[anncarina]

Das mit dem GEM ist so ne Sache. Da ist ein Timer drin. Man muss beim messen immer ne halbe stunde warten!
Der Schalter geht einfach und die mittlere Klammer sollte diie richtige sein

[Rubachu]

Füll mal langsam Deine Signatur aus!

Was hiermit geschehen ist! Witzig nur, dass das Aufführen des pers. Equipments bspw. im Hifi-Forum überhaupt nicht gewünscht ist.
War früher im alten Explorer Board aktiv als Rubachuk - nur offensichtlich zu blöd, das hier beim Anmelden richtig zu schreiben

[Viking]

Hallo Leute,

gab heute einen Rückschlag. Mit was gutem
Habe den Stecker repariert alles gut?
Nein, gemessen wieder 034A! Gesucht und gesucht. Es war immer die FAHRERTÜR zu.
Relais gecheckt. FAHRERTÜR auf, bloss mit der Hand die Falle zugedrückt. Rest mit der Fernbedienung verschlossen.
Nun höre ich ein Relais im Kofferraum extrem arbeiten. Innenbeleuchtung flackert Türen aber verriegelt. auf zu auf zu nun ist die Innenbeleuchtung aus und siehe da 0,01A.
Ist das das Relais im Kofferraum oder was anderes?

Mike

[Falk]

Richtig - da sind die Türauf- und Türzurelais.

Hier beschrieben: http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=2691

[Viking]

@Falk: habe ich doch schon gefunden

Super Nussgröße

[Viking]

So heute hat ich mal wieder Zeit. Den Fehler habe ich noch nicht gefunden
Mein Nachbar(Elektriker) kamm noch dazu und fand raus das es das Batteriesparrelais ist.
Könnt Ihr mir was dazu sagen?
Sonst bau ich denn hier ein:
http://www.conrad.de/ce/de/product/8548 ... ERIE-STOPP
habe die Schnauze langsam voll

Mike