Mein Dicker hat keinen Strom

[Viking]

Muss Euch leider mal wieder zu Rate ziehen.

Mein Dicker zieht mir die Batterie leer Habe heute mal die Amper gemessen. Laut Anzeige 0,35 A Habe innen schon mal die Sicherung durch gemessen und nix gefunden. Im Motorraum habe folgendes gefunden

I.P. Fuse Panel 0,05 A

Fuel System, Anti Theft System 0,00-0,01(schwankt)

Wo kann ich noch messen?

Hat jemand eine Ahnung was zuviel Strom ziehen kann?

Dank Euch

Mike

[anncarina]

Amperemeter in Reihe an die BAtterie und dann eine Sicherung nach der anderen ziehen bis der Wert fällt. Das ist der Stromkreis den Du suchst. Es könnte auch die Lima sein

[Viking]

Mir fällt gerade noch ein, mein Tageslicht funzt nicht mehr. Das vielleicht der Fehler und die Zündkabel habe auch gewechselt.

@anncarina man bist Du schnell

[Falk]

Am Zündkabel eher weniger.

Aber Tagfahrlicht könnte schon sein.
Die Leuchte selber ... oder die Fassung ... oder Stecker ... oder - wird wohl über Widerstand geregelt. Da mal nachschauen und in Ordnung bringen.
Auch, damit es ausgeschlossen werden kann.

[Viking]

Wie bekomme ich denn raus ob die lima Strom zieht?

Strömling kaum Ahnung

[mijube]

Tagfahrlicht?
Mein 1995er hat so was nicht.

Wenn die Lima Strom zieht geht der Regler nicht mehr. Dann sollte es Fehlermeldung geben.

Egal, meine Batterie wurde /wird vom Spiegellicht Beifahrerseite leergesaugt.
Da in der Sonnenblende der Schalter hinüber ist half nur die Lampen auszubauen.

Bin da auf nur druch Zufall und nach einer neuen Batterie draufgekommen, da die Blende heiß war.

[anncarina]

mit amperemeter messen und dabei die lima verkabelung abnehmen

[Viking]

Komisches Verhalten? Wollte heute alle Sicherung raus ziehen. Also Madam ans Multimeter gestellt und los gehts.
Ich öffne die Tür Innenbeleuchtung geht Amper hoch. Ist ja normal.
Dann wollte ich die Steckkontakte(innenbel.) abziehen und zog dabei die einwenig ran. Nicht zu!
Madam nur noch Stooooooooop nun haben wir 0,01A. Innenbeleuchtung war dabei auch aus.
Wo soll ich denn da suchen?

Mike

[Der mit dem Ford tanzt]

Wo soll ich denn da suchen?

Na erst mal in allen Stromkreisen, bis Du gefunden hast in welchem der Strom fließt.
Also Sicherung für Sicherung ziehen und das bei geschlossener Tür.

[Viking]

@Der mit dem Ford tanzt

das hat mir doch schon anncarina geschrieben .

Also Innenbelechtung Stecker ziehen und messen bei offner Tür. Oder wie soll ich messen bei geschlossener Tür.
Geheimtrick?

Behalte es auch für mich

[Wolfgang G.]

@ Viking.
Naja,so geheim ist dieser Trick nun auch wieder nicht:

bei offener Tuer Tuerschloss einschnappen lassen,dann wird eine geschlossene Tuer simuliert.

Wolfgang

[Der mit dem Ford tanzt]

@ Viking.
Naja,so geheim ist dieser Trick nun auch wieder nicht:

bei offener Tuer Tuerschloss einschnappen lassen,dann wird eine geschlossene Tuer simuliert.

Wolfgang

Tür zu oder so wie Wolfgang G. schreibt! Aber jetzt ja nicht die Tür mit dem schon geschlossenen Türschloss zuwerfen, sonst ruinierst Du das Schloss

Wenn Du nur die Stecker der Lampen ziehst, oder die Birnen rausmachst, bleibt noch die Spule des angezogenen Relais der Innenbeleuchtung, die auch etwas Strom zieht. Und die scheint ja nicht die Ursache zu sein, wenn die Beleuchtung bei geschlossener Tür aus geht.

[Viking]

Danke danke Wolfgang

Habe den Fehler gefunden es ist die Sicherung Nummer 25.

Bei mir steht im Handbuch Speedometer und GEM.

Was ist den GEM

Hat wohl was mit der ZV zutun, denn die Türen schliessen nicht.

Habe einen Motor von der ZV abgeklemmt, da dieser nicht furzt. Kann es daran liegen?

Danke Mike

[DannySuko]

Habe einen Motor von der ZV abgeklemmt, da dieser nicht furzt.

Der ist gut

[Viking]

Ok

Er funktioniert nicht.

Besser ????