Zentralverriegelung schaltet von alleine
Zentralverriegelung schaltet von alleine
Hallo,
meine Zentralverriegelung ist seit gestern Nacht zu fleißig.
Wenn ich das Fahrzeug abstelle und abschließe ( egal ob per Schlüssel oder FB ) beginnt nach einiger Zeit die Zentralverriegelung auf und zu zuschalten.
Dazu brennt die Innenbeleuchtung und die Rückspiegelleuchten.
Eine Funkstörung ist ausgeschlossen, da das Problem an zwei verschiedenen Abstellorten auftritt.
Kennt das Problem jemand?
Kann ich eine Sicherung ziehen um nur die Zentralverriegelung lahm zu legen?
update: Sicherung gefunden (-:
Danke für alle Hinweise!
Gruß,
Uwe
meine Zentralverriegelung ist seit gestern Nacht zu fleißig.
Wenn ich das Fahrzeug abstelle und abschließe ( egal ob per Schlüssel oder FB ) beginnt nach einiger Zeit die Zentralverriegelung auf und zu zuschalten.
Dazu brennt die Innenbeleuchtung und die Rückspiegelleuchten.
Eine Funkstörung ist ausgeschlossen, da das Problem an zwei verschiedenen Abstellorten auftritt.
Kennt das Problem jemand?
Kann ich eine Sicherung ziehen um nur die Zentralverriegelung lahm zu legen?
update: Sicherung gefunden (-:
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Geht nicht? Gibt's nicht!
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Falk
Nach ein paar Tagen war der Fehler wieder da )-:
Also, Verkleidung runter und siehe.... die Niete welchen den Stellmotor des Schlosses an der Tür hält war ab. Der Stellmotor hing lose in der Luft und hat so auch wieder diesen Fehler verursacht.
Und ein Fordmensch hat mir gesagt, ein loses Zündschloß könne diesen Fehler auch auslösen.
Also, Verkleidung runter und siehe.... die Niete welchen den Stellmotor des Schlosses an der Tür hält war ab. Der Stellmotor hing lose in der Luft und hat so auch wieder diesen Fehler verursacht.
Und ein Fordmensch hat mir gesagt, ein loses Zündschloß könne diesen Fehler auch auslösen.
Diese Niete hat sich bei meinem auch schon verabschiedet. Hat sich nicht durch selbstständige ZV geäußert, sondern dadurch, dass sich die Türe nur noch mit dem Schlüssel aufsperren ließ, nicht mehr per ZV. Der lose hängende Motor konnte die Kraft nicht mehr auf das Verriegelungsgestänge übertragen, um den Knopf nach oben zu drücken. Abperren ging noch, Aufsperren nur noch per Hand mit Schlüssel im Schloss.
Habe den Motor dann mittels Schraube+Mutter wieder an seinem Platz fixiert (nicht mehr genietet).
Habe den Motor dann mittels Schraube+Mutter wieder an seinem Platz fixiert (nicht mehr genietet).
DUCT TAPE!
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Chevrolet Trailblazer SS 6.0l V8 LS2
+ Fiat 500 R (1974) + Vespa 50N special (1980) + Yamaha Grizzly (2001) + Aprilia Tuono (2003)
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Ist das die Niete, die man ohne die Verkleidung abzunehmen bei geöffneter Tür in der Nähe des Schlosses sieht
Die sieht bei mir auch so aus, als ob sie gleich bricht
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Das isse...
Aber bitte nicht mit den Fahrzeugen verwechseln, die einem tagtäglich begegnen und bei denen die Niete direkt hinterm Lenkrad sitzt...

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BMW 520d, Bj. 2017
Dacia Duster 4x4, 2013, dci110
Trabant P601A Kübel, 1972, mit WAF und CAF, powered by VEB Sachsenring Zwickau
Triumph Tiger 900, 1994
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Also wenn die Niete gleich bricht solltest Du ihr besseren Treibstoff woanders kaufen. Nicht das Du am Ende eine Schraube locker hast und die Grit dir eine klebt
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