Hilfe! Zylinderkopf gerissen!

[Alterspinner]

... das Problem ist halt .. ein Forum kann nicht bei einem wacka wacka geräusch helfen.. vielleicht mal sinieren was es sein könnte...

aber am ende muss es doch durch eine fachwerkstatt gerichtet werden..

geh zu einem Schiedsmann.. oder reparier es selbst

[preismuli]

Wenn das Klappern vor der OP nicht war dann ist es eindeutig ein Einbaufehler.
Zu deinem besseren Verständnis einfach den Thread
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... pfdichtung
durchlesen.

[anncarina]

DAS ist nicht gesagt. Nur ein genaue Diagnose hilft

[Alterspinner]

Wenn das Klappern vor der OP nicht war dann ist es eindeutig ein Einbaufehler.
Zu deinem besseren Verständnis einfach den Thread
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... pfdichtung
durchlesen.

das sehe ich nicht so...

neue köpfe neue ventile neue maße..

dann müsste man alles tauschen..

ich fahre ja auch schon seit germauer zeit mit murmeln.. und der motor
hatte nur.. 1000km gelaufen als ich den eingebaut hatte...

aber geiz ist halt auch nicht immer geil.. dann sollte man sich nur neue sachen gönnen... und die alten nicht mehr verwenden..

ich habe eine andere einstellung dazu .. und fahre gut damit...

[Alterspinner]

DAS ist nicht gesagt. Nur ein genaue Diagnose hilft

ja das problem ist aber.. für die genaue diagnose bedarf es einer kompletten zerlegung des Motors..
und nicht das austauschen einzelner komponenten auf gut glück...

weil man nicht weiß wie es untenrum aussieht..

[anncarina]

Es muss getan was nötig ist. Kompression messen und Teilzerlegt war er ja schon

[Takuna]

Hallo Alle,

hab mit der Schiedsstelle der HK gesprochen, die konnten zur technischen Seite nichts sagen und mir nur den weiteren Ablauf erklären. Sie haben mich aber den technischen Beisitzer der Schiedsstelle beim ADAC für Vorab-Info verwiesen. Der meinte auch, dass das nicht so sein dürfe, ich aber wohl die Kosten für benötigte Ersatzteile (Kipphebelwelle...) tragen müsse. Letzlich könne das aber nur rechtliche Weg inkl. Gutachten klären.
Gestern war ich wieder in der Werktatt, deren Meinung ist unverändert dass der umgekehrte Einbau der Stössel/-stangen richtig war.
Sie wären allerdings bereit, den Einbau kostenlos zu übernehmen, wenn ich die Teile besorge.
Das hiese also mindestens Kipphebel und Kipphebelwelle(n?), oder Köppe runter und Hydros tauschen und wieder neue Schrauben und Dichtung. Da lieg ich ja bei mindestens 1.000 Euro für die Teile, oder?
Macht die "kleine" Aktion ohne Ausbau der Köpfe überhaupt Sinn?

In ner halben Stunde muss ich für eine Woche geschäftlich ins Ausland, hoffe aber auch von Mauritius aus ins Internet zu kommen...

Grüsse Thomas

[Takuna]

So,
im Hotel gibt's WLAN, bin also nicht ganz von der Aussenwelt abgeschnitten... Aber was sehe ich, gar keine Kommentare seiit Mittwoch?

[Alterspinner]

Enttäuscht? ...

[dergestreßte]

Da die Hydros eher sehr selten den Geist aufgeben, würde ich die Kipphebel, Kipphebelwellen und Stangen kaufen und wie angeboten, kostenlos tauschen lassen.

[anncarina]

vorsicht mit solchen Tips
Die Hydros sind prüfbar

[mijube]

Soweit ich schon Motoren zerlegt und wieder fahrfertig bekommen habe,
weiß ich, dass das vertauschen irgendwelcher Kipphebel, oder was auch immer, nicht klappern auslöst.
Das vertauschte Zeug geht halt irgendwann kapput, da es anders eingelaufen ist, und nun einen höhrern Verschleiß hat.

Da wurde einfach was falsch zusammengebaut.

Eine Soundfile wäre doch was feines.

[Alterspinner]

... im prinzip kann man alles wild untereinander tauschen ..
die Hydros sollten es ausgleichen...

wenn aber die Nockenwelle eingelaufen ist wirds schon was enger...
dazu kommen evtl auch noch eingelaufene/gesetzte Ventile

[Takuna]

@ mijube: Soundfile bzw. link zu Youtube ist auf der ersten Seite / 13. Beitrag oder so

[anncarina]

kann auch der Wandler sein. Kompression gemessen?