starker Ölverlust
- DonCalifornia
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Dann mußt du den Diff-Deckel aufmachen. Drin die Sicherung ab, ist hier im Forum schon schön beschrieben. Dann die Steckachse ziehen. Neues Lager eventull gleich mit rein und nen neuen Simmering.
Gruß Thomas
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von Anncarina, mit Gas vom Christian
97er Expedition 5,4l mit BRC-Gas,autom.4x4, schon wieder tot
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Falk
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Alterspinner
Hast natürlich recht nicht Radbremszylinder sondern Bremszange...
aber nun in diesem Falle.. brauchst du einen Wellendichtring und gleich auch ein neues Lager.. Bremsbacken.. + Auszieher..
Tja.. Diff zerlegen.. Achswelle raus und schon kommste dran..
ich würde gleich beide seiten machen und auch neues Achsöl einfüllen..
und reinigen und und..
aber nun in diesem Falle.. brauchst du einen Wellendichtring und gleich auch ein neues Lager.. Bremsbacken.. + Auszieher..
Tja.. Diff zerlegen.. Achswelle raus und schon kommste dran..
ich würde gleich beide seiten machen und auch neues Achsöl einfüllen..
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- DonCalifornia
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Falk
Gut das du fragst.DonCalifornia hat geschrieben:Muss ich bei Öl einkauf irgentwas beachten oder kann ich einfach ganz normal das 80W90 Achsöl einfüllen?
Du hast da ein LSD in der HA.
Da brauchst du etwas spezielles Öl mit LS-Zusatz.
Gebräuchlich ist z.B. 75W-140 LS von LiquiMoly oder Castrol oder ...
Wenn du nicht genau weist, ob´s das richtige ist ... lass dir Getriebeöl mit LS-Zusatz für Reibsperren geben. Ca. 2,5 Liter brauchst du für eine Neufüllung.