starker Ölverlust

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DonCalifornia
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starker Ölverlust

Beitrag von DonCalifornia »

Hi
ich habe heute festgestellt das sich unter meinem Explorer, vor dem linken Hinterrad ein Ölfleck gebildet hat. Bei genauerem Hinsehen ist mir aufgefallen das die ganze Felgeninnenseite voll ist und es sogar bis in den Radkasten gespritz ist. So wie es aussieht kommt es aus dem Übergang zwischen dem Tunnel der Welle und dem Abschirmblech der Bremse. Meine Farge ist was könnte defekt sein und wie bekomme ich es wieder Ganz?

Bild

Vielen Dank schon mal im Vorraus
MfG
DonCalifornia


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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Öl? .. ich tippe auf Bremse...
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DonCalifornia
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Beitrag von DonCalifornia »

Sicher bin ich nicht das es Öl ist, es könnte vielleicht auch Bremsflüssigkeit sein. Es war eine schmierige Flüssigkeit.
MfG
DonCalifornia


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granikos
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Beitrag von granikos »

Break fluid=radbremscylinder :wink:
07 er Lincoln Navigator[5LMFU28517LJ18909] (Vialle LPImit 130 L.Brutto )
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96'er Ford Mustang GT Convertible
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Interflieger
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Beitrag von Interflieger »

Das ist mit ziemlicher Sicherheit Bremsflüssigkeit...und ja, granikos hat Recht, wenn keine offensichtlich poröse Leitung zu sehen ist, werden die Dichtungen der Radbremszylinder hin sein...
--

BMW 520d, Bj. 2017
Dacia Duster 4x4, 2013, dci110
Trabant P601A Kübel, 1972, mit WAF und CAF, powered by VEB Sachsenring Zwickau
Triumph Tiger 900, 1994
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

wenn man weiß wie der Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter ist .. dann sieht man sofort was defekt ist..

andereseits kann man Bremsflüssgkeit und Öl ausseinander halten..

und noch andererseits... ist der Wagen SO verkehrsuntauglich..

also stehen lassen und reparieren..
Der mit dem Ford tanzt
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Beitrag von Der mit dem Ford tanzt »

Wagen laufen lassen und voll auf die Premse treten. Wenn das Pedal mit der Zeit nachgibt (2 Minuten sollten reichen) ==> schnellstens reparieren lassen :!: :!:
Und den Bremsflüssigkeitsstand im Behälter kontrollieren.
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DonCalifornia
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Beitrag von DonCalifornia »

Ja es ist der Radbremszylinder. Ich werde gleich morgen Versuchen einen Reperatursatz zu bekommen und so lange bleibt der Wagen auch stehn.
MfG
DonCalifornia


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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

soweit ich das im Blick habe kostet der neue ca 40eur.... da lohnt ein Rep satz nicht wirklich ...
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wolfgang
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Beitrag von wolfgang »

Rep. satz Bremse für eine Seite kostet bei M&F ca 15,-€
ich würde aber immer beide Seiten machen.

Gruß Wolfgang
Wolfgang auch genannt PIPE
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DonCalifornia
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Beitrag von DonCalifornia »

ranger hat geschrieben:soweit ich das im Blick habe kostet der neue ca 40eur.... da lohnt ein Rep satz nicht wirklich ...
Okay das Stimmt, ich hab nur nen neuen Sattel für 120€ gesehen und da lohnt es sich ja schon erst Mal den Rep.Satz für 15€ zu testen.
MfG
DonCalifornia


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rene
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Beitrag von rene »

Radbremszylinder ist nach meiner Meinung nach, nur bei einer Trommelbremse.
Bj. 96 bzw. auf dem Bild sieht es aus wie Scheibenbremse. Dann nützt ein Radbremszylinder nichts. Für die Kolben gibt es aber Rep. Sätze wie schön im vorherrigen Beiträgen gesagt.
Gruß Rene´
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DonCalifornia
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Beitrag von DonCalifornia »

rene hat geschrieben:Radbremszylinder ist nach meiner Meinung nach, nur bei einer Trommelbremse.
Bj. 96 bzw. auf dem Bild sieht es aus wie Scheibenbremse.
Ja das ist Richtig.

Kann mir vielleich jemand einen Tip geben wo ich so einen Rep.Satz am schnellsten bestellen kann?
MfG
DonCalifornia


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mijube
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Beitrag von mijube »

riech mal dran.

wenns übel riecht hast du glück.

wenn nicht, wird es teuer.


Kauf nur in den Staaten, selbst mit Zoll bist Du dann billiger dran....
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wolfgang
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Beitrag von wolfgang »

Wie schon geschriben bei M&F

Gruß Wolfgang
Wolfgang auch genannt PIPE
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