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Der Sockel sah zwar auch bescheiden aus, war aber nicht die Ursache.
Bei mir waren es die Schaltkontakte im Relais. Aber egal, es ist schon toll wo man überall Elektronik verstacken kann . Hauptsache Fehler gefunden und behoben

So, habe das Problem gelöst.
Die vier von mir angesprochenen Relais im Hauptsicherungskasten sind nur für die verschiedenen Wischgeschwindigkeiten. Es gibt aber noch einen Relaiskasten unterhalb des Luftfilterkastens und in diesem sitzen die Relais für die Wischwaschanlage vorne und hinten. Ein ...

Das es nur eine Pumpe gibt, ist mir bewußt. Deshalb habe ich ja auch diese und die Sicherung als Fehlerquelle ausgeschlossen.
Der Multischalter wird die Pumpe aber nicht direkt schalten sondern ein Relais. Deshalb die Frage welches Relais für welche Funktion.
Möchte gerne erst das Relais tauschen ...

Hallo,

an meinem ´99 Ex II funktioniert das Wischwasser vorne nicht mehr.
Wenn ich den Multischalter betätige funktioniert nur der Wischer vorn aber nicht die Pumpe. Betätigt man die Wischwasserfunktion für hinten, läuft die Pumpe und der hintere Wischer problemlos.
Pumpe und Sicherung schließe ich ...

Hallo,

nur kurz zur Info:
Um das Problem zu beseitigen habe ich einen Rundumschlag getätigt. D.h. Multiventil ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Gasfilter erneuert, Verdampfer gereinigt und mit neuem Dichtungssatz versehen. Zündkabel, Zündkerzen und Luftfilter erneuert. Das Problem Backfire ...

Rein mechanisch ? Wie soll ich mir das denn bitte vorstellen (vielleicht ja auch für mein Problem eine Lösung)?

Hallo,

hier mal ein paar Fragen an die Experten mit der Bitte um Tips zur Abhilfe für meine Probleme.

Habe in meinem Explorer I, 4.0l Bj.93 eine BRC-Venturi verbaut. Diese lief soweit auch. Vor einigen Tagen blieb meine Tankanzeige auf einer Leuchtdiode stehen. Ob voll oder nicht ist egal. Der ...

Hallo Ralli,
Unna liegt durchaus in Reichweite. Habe den Fehler ja jetzt erst einmal wieder gelöscht, aber wenn ich ihn das nächste Mal wieder habe komme ich gerne auf Dein Angebot zurück und melde mich per PN. Dank Dir jetzt schon im Voraus.

Grüße Claas

Hatte den Code zwischenzeitlich mal durch Abklemmen der Batterie gelöscht (gehe davon aus, dass er dann auch gelöscht war), dann war auch alles gut. Aber halt nur bis zur nächsten Autobahnfahrt (sprich erhöhte Temperatur(mittlerer Anzeigebereich)). Erst danach habe ich den Fehler ausgelesen. Was ...

Die Leistung des Motors ist 121kW, das stimmt und Bj ist 93.
Weitere Daten und Nummern gibt es auf dem Steuergerät nicht.
Wer hat den mal eine Liste aus der man entnehmen kann, welches Steuergerät mit welcher Identnummer zu welchem Motor/Fahrzeugtyp passt und kann diese posten?
Habe zum Vergleich ...

Spritverbrauch würde ich als normal bezeichnen (Benzin weiß ich nicht und Gas braucht er so ca. 18/19 Liter). Temperatur würde ich auch als normal einstufen, mir ist nicht aufgefallen, dass da was besonders heiß wird.

Das Steuergerät im Beifahrerfußraum (welches ich als PCM ansehe) hat folgende ...

Der Fehlercode sollte schon 33 lauten (drei Impulse, dann 2Sekunden Pause und dann wieder drei Impulse, dann 4 Sekunden Pause und ein Impulse als Trennsignal und nach weiteren 4 Sekunden beginnt das Ganze von vorn).
Und was kannst Du nicht erkennen? Der Klimakompressor der nicht mehr in Betrieb ist ...

So, habe also gerade mal einen Blick unter die Haube geworfen um mich den Teilen des Abgas-Rückführsystems zu widmen. Leider sieht es bei mir im Motorraum etwas anders aus als auf der Zeichnung von Falk. Kann das daran liegen, das mein XP 1 einen km-Tacho hat und deshalb wohl ein kanadisches ...

Hallo Falk,

danke für den Upload des Bildes. Damit weiß ich doch schon einmal wo ich suchen muss. Wenn es morgen trocken ist werde ich mir die Teile mal ansehen und alle Verbindungen überprüfen. Vielleicht versuche ich auch mal das EGR Ventil auszubauen und zu reinigen (wenn das überhaupt möglich ...

Reinigen ist gut und schön, aber was? EGR Ventil, wo sitzt das und wie sieht es aus? Kann ich die Funktion überprüfen? Und was meinst Du mit "suche Nutzen"?
Habe auch schon einmal versucht zu sehen, wo das Abgas in den Ansaugtrakt eingeleitet wird. Von da aus müsste ich das System ja dann rückwärts ...