Explorer4x4.de

Dumme antworten zu geben scheint wohl hier mode zu sein... alter

Die pumpe hat ihren Deckel oben im Tank, so auf höhe Rücksitzlehne links. Der tank muss definitiv raus, es sei denn es ist ne verbrauchte bude... dann kannste auch n Loch ins Bodenblech kloppen :-)

Guck erstmal wo es raus kommt. Du ...

Wenn der richtige Ölfilter benutzt wird dann hast du die nächsten Jahre Ruhe (FL 1A oder Mahle 606).

Wenn du dir einen vom freien Markt kaufst kannst du dir im Regelfall sicher sein die karre einmal durchreparieren zu dürfen. Is nich schlimm, die die teile sind sehr günstig, aber du musst bock ...

Es SOLL wohl auch achsen ohne Sperre gegeben haben. Gesehen hab ich das aber auch noch nicht.

Ja. Die meisten Explorer haben eine Reibsperre.

Das ist wahr. Aber es funktioniert... irgendwie.

Das mit inch ablesen und zu nem Bruch machen hab ich ehrlich gesagt bis heute nicht begriffen :D

ABER: ich repariere die Ami Kisten zu gerne und die irgendwie ausgemessenden und bestellten Ersatzteile haben bis jetzt immer gepasst!

Die Losung ...

Hab das selbe beim 99er gehabt.
Das kabel einfach verlängern und mit ner prüflampe das kabel der rückfahrscheinwerfer vorne im kabelbaum suchen.... sind aber einige die du da durchmessen musst :-):-).
.bei meinem wars glaube schwarz/Pink..

Beide synthetik? Dann kipp zusammen den mist .

Kannst ja das hinterachsöl irgendwann nochmal wechseln.... schadet auf jedenFall nicht.

Du kannst auch mal die räder von vorn nach hinten tauschen und gucken was paßiert...

Wie Christian schon schrieb, kann das spiel im diff. Nich mehr passen. Ist die Mutter vom Kardanwellenflansch fest? Genug/bzw ist überhaupt noch Öl im Differenzial?
Wechseln kann man das übrigens auch .

Wie siehts mit der Kardanwelle aus? Mal abgeschmiert?

Mineral oder Synthetik?

Einen tieferen Sinn wird dieses werkzeug schon haben , der ist aber durch seine Einfachheit für einen deutschen nicht ohne weiteres zu erkennen

Anncarina: da kann ich nur lachen. Ich kriege hier nicht mal nen Ölfilter.... jedenfalls nicht den richtigen.

Was soll's .. hab jetzt beide Varianten bestellt. Die paar Mark bringen mich nu auch nicht mehr um

Hallo. Ich werde demnächst mein Getriebeöl wechseln, da etwas zu viel drauf ist, das öl ganz leicht dunkel und der letzte Ölwechsel nicht belegbar ist. Ferner hat das Getriebe noch das Problemchen das wenn man. Von N auf D oder R schaltet, es einen Augenblick dauert bis der Gang eingelegt ist.( ca 1 ...

Ist zwar schon etwas älter, aber ick häng mir ma dran :-).

Und zwar habe ich Schwierigkeiten einen Radialwellendichtring für das vordere Diff. Zu bekommen (Kardanseite) .

Hat eventuell jemand die Größe des Simmerringes für mich? Ferner wäre noch das Drehmoment für die Mutter interessant.
Danke im ...