Differential Öl mischen?

iCasper · Beitrag von **iCasper** » 02.08.2019 18:13

Ich habe die HA komplett überholt. Mir fehlt ein halber Liter 75W140 und bekomme im Umkreis nur W90. Kann ich einen halben Liter W90 beimischen oder wird komplett abgeraten?

Ich habe Castrol Syntrax Limited Slip

GeppiF250 · Beitrag von **GeppiF250** » 02.08.2019 18:38

Mineral oder Synthetik?

iCasper · Beitrag von **iCasper** » 02.08.2019 18:44

Synthetik

GeppiF250 · Beitrag von **GeppiF250** » 02.08.2019 18:49

Beide synthetik? Dann kipp zusammen den mist

.

Kannst ja das hinterachsöl irgendwann nochmal wechseln.... schadet auf jedenFall nicht.

iCasper · Beitrag von **iCasper** » 02.08.2019 19:01

Danke

Wanne V8 · Beitrag von **Wanne V8** » 02.08.2019 23:49

Hahaha! Schreib das mal im Mustang Forum, Öl einfach zusammen kippen, so was löst dort Stürme der Verwirrung, Freisetzung von Halbwissen und alle möglichen anderen Begleiterscheinungen auf.

Das ist dann wie die Tiefenbohrung in eine Gas Blase, alles wird unkontrolliert freigesetzt.....

Hauptsache es ist genug Öl im Gehäuse und das Zeug kann schmieren. Ein Explorer ist kein Rennwagen, da funktionieren also auch so Sachen wie das beimengen anderer Viskositäten.

Eine Frage bleibt aber noch, warum ein Limited Slip Öl, hat deine Hinterachse ein selbst sperrendes Differential?

GeppiF250 · Beitrag von **GeppiF250** » 03.08.2019 07:41

Ja. Die meisten Explorer haben eine Reibsperre.

Wolfgang G. · Beitrag von **Wolfgang G.** » 03.08.2019 20:38

Alle 8.8 Explorerachsen haben ein Sperrdiff. und brauchen einen Zusatz im im Diff.Öl bzw. ein LS-Öl (umstritten).

Wolfgang

GeppiF250 · Beitrag von **GeppiF250** » 04.08.2019 09:16

Es SOLL wohl auch achsen ohne Sperre gegeben haben. Gesehen hab ich das aber auch noch nicht.

Beitrag von **anncarina** » 05.08.2019 10:59

LS Öl würde ich nicht nehmen....Gab schon öfter Ärger damit. 85W-90 Hypoid und Friction Modifier empfehl ich.

Wanne V8 · Beitrag von **Wanne V8** » 05.08.2019 12:05

Bei mir im Expedition verwende ich vollsynthetisches 75W-140 Hypoid Öl und eben den Friction Modifier. Ölsorten gemischt habe ich da allerdings nichts, denn ich habe vorab genug von dem Öl für den Ölwechsel gekauft.

Was gebrauchsfertiges LS-Öl taugen würde, dass kann ich nicht beurteilen, aus diesem Grund gebe ich lieber das passenden Additiv hinzu, als mich auf ein fertiges Öl zu verlassen.

Die Differentialsperre bei meinem Fahrzeug funktioniert sehr zuverlässig, ich hoffe das wird auch in Zukunft so bleiben. Verschleiß ist natürlich nicht zu vermeiden, also wird auch irgendwann mal ein Austausch der Reibbeläge erforderlich sein.