Explorer4x4.de

Hallo,

biete einen Rammschutz in Schwarz von Delta 4 x 4 für Explorer, allerdings ohne Montageteile. Nur den Bügel. Dieser ist schwarz und gut erhalten.
Abb. wie auf diesen Bildern nur in Schwarz
http://images.google.de/imgres?imgurl=http://www.mustang-iii.de/Explorer_1993_2/S6006290.JPG&imgrefurl ...

Hallo,

trenne mich von meinem geliebten Explorer.

Da ich sehr viel verbessert und modifiziert habe fände ich es gut wenn er in gute Hände käme, deswegen inseriere ich den Wagen erstmal nur hier im Forum.

Modellbaujahr 94 also U2 Erstzulassung 95. Deutsches Modell.

Eine LPG Anlage mit 100 Liter ...

Ich habe einen Explorer U2 Bj 94 nach einem Unfallschaden geschlachtet.
Bis auf die Frontstoßstange und beide Kotflügel sind noch alle Teile vorhanden. Wer also was braucht kann mich gerne anschreiben. Die Karrosseriefarbe seht ihr auf meinem Avatar.

Biete ein Automatikgetriebe A4LD für Explorer U2 bis Bj.94. Das Getriebe hat eine Laufleistung von 180.000 km und hat bis zum Ausbau einwandfrei funktioniert. VB 600 Euro. Getriebe stammt aus einem Schlachtfahrzeug.

Guckst du hier
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=7426

die Trommelbremse beim XP I stellt sich selber nach!!!

Danke für die Info,

habe auch inzwischen raus gefunden, dass die Bestellnummern die gleichen sind.

Hallo,

weiß jemand ob der 156 PS Zylinderkopf (OHV Motor Modell 95) auf den 165 PS Motor vom XP I Bj 94 passt. also ob die Ansaugbrücke die Auspuffkrümmer passen und ob der Ventildurchmesser gleich ist? und ggf die Verdichtung. Auf dem Foto sehen die Köpfe identisch aus.

Danke

Hallo,

wie schon oben erwähnt, man kann den Thermostaten bei XP nicht falsch einbauen

ansonsten ist beim Thermostat des XP die Temperaturangabe der Öffnungstemperatur eingeschlagen (Dort sitzt das Dehnelement). Dieses muß zum Motor hinzeigen. (Da dieser logischerweise warm wird und somit den ...

Hallo,

wenn das Getriebe hochschaltet oder die Wandlerüberbrückungskupplung einschaltet wird das Klackern drehzahlabhängig weniger. Und unter normalen Fahrbedingungen geht das klackern dann weg.

Ich hatte auch schon mal die Bremsbänder nachgestellt, hat aber nichts gebracht.

Zu Bäder kann ich ...

Hallo,

folgendes Problem, (XP I Bj 94 A4LD Getriebe) für die Profis unter Euch.

Wenn ich mt meinem XP mit Hänger (750 kg) fahre oder mit 5 Personen besetzt und dann stärkere Steigungen auf Autobahnen fahre (ca 80- 100 km/h Getriebe meist in 3. Fahrstufe ohne Wandlerüberbrückungskupplung ...

Hallo,

ich habe jetzt mit meinem XP I Bj 94 250.000 km runter, davon 170.000 km auf Gas.

Ich nehme von Anfang an die NGK TR 55 IX und wechsle die alle 50.000 km (Wg Gasbetrieb).

Die Elektroden sollte man nicht verstellen/verbiegen!!!!!!

Kann nur Positives von der NGK Kerze berichten.

Ich fahre jetzt 170.000 km mit meinem OHV Motor mit Gas und Venturianlage ohne Flashlube. Null Problemo. Fahre viel Autobahn jedoch meist nicht schneller als 130.

Hallo, ich habe hier mal eine Anleitung mit Bildern zum wechseln der Bremsbacken beim XP I zusammengestellt.

Da Bremsen bekanntermaßen sicherheitsrelevante Bauteile sind sollten nur Bastler mit entsprechender Erfahrung und Sorgfalt an diese Arbeit gehen. :!:

Für diese Reparatur benötigt man ausser ...

Nach links fahren und rechts wechseln.

Davon bin ich bisher auch immer ausgegangen. Hatte bei meinem XP auch das Problem daß das Radlager in Li Kurven starke Geräusche gemacht hatte. Also re Radlager gewechselt gegen 2 neue Kegelerollenlager. Alte Lager sahen gut aus. Ergebnis Geräusch weiterhin da ...

Sieht mir mehr nach Getriebeöl aus

Würde auch erst mal so verfahrenwie Annacarina das beschrieben hat.


Kurbelwellensimmerring wechseln /Getriebesimmering an der Wandleglocke wechseln.
Dafür muß entweder das Getriebe raus oder der Motor.
Getriebe geht aber einfacher. Beim XP I geht das so ...