Explorer4x4.de

absolut alle massekontakte zur karosse geprüft, keine änderung

warum das edis6 dafür zuständig sein soll, Maik?

nun, laut kabelplan läuft es auch über Tacho, drehzahlmesser...

bin aber immer noch nicht weiter, die fordhändler sind auch ziemlich durchgeknallt, habe mit Ford lehmann in viersen ...

....es regnet gerade höllisch,
da mach ich mich morgen mal drüber her...
abei ich komme immer mehr zu dem schluss, daß es hauptsächlich am zündsteuergerät liegt, weil daher laut plan auch die impulse für den drehzahlmesser herkommen sollen,
es wäre schön, sowas ausprobieren zu können, aber das teil ...

hallo Falk,
meinst du den bereich, wo das steuergerät sitzt oder die spritzwand?
muß ich mal absuchen,
greets*W

...doch,das hast du , Ranger,
aber ich wusste nicht, daß die masse bei us-cars so diffizil ist,
normal schraube ich an transits aus den 70ern,rolls,bentley und winnebagos :)
jetzt hab ich mir nochmal den cluster angesehen, alle stecker überprüft, und versucht, die platte vom zündschloss zu finden ...

Hallo erstmal,

und danke Crizz, es scheint wirklich viel an masse zu liegen,
nachdem der örtliche boschdienst auch nichts gefunden hatte, nahm ich mir nochmal die belegung des zündsteuerteils vor,
pin 10,11 und 12 führen zur zündspule, an der zündspule kommt ein weiteres kabel mit plus an, bei ...

Hey, das ist ja schonmal ein Anhaltspunkt, kannst Du oder Falk mir sagen, wo genau die Masseunterbrechung war, bzw. wie man sowas ausfindig machen kann?
demnach müßte er doch laufen, wenn man ein Starterkabel vom minuspol auf das Motorgehäuse klemmt,
aber da ich nicht viel Ahnung von Autoelektrik ...

schade, daß das Feedback so klein war,

aber was ich bis jetzt rausgefunden habe ist folgendes:

@ranger, der Kabelstrang des Zündschlosses läuft irgendwie innerhalb der Lenksäule bis unten, keine chance.
der Kurbelwellensensor ist nach mehrmaligem Messen ok,

eine weitere Möglichkeit war die ...

Danke für Deine Mühe, Ranger,
würdest Du den Sensor zum check anbieten oder verkaufen?
das Zündschloss schau ich mir morgen nochmal genau an, es bewahrheitet sich mal wieder, der Teufel steckt im Detail
Wolf

ja, sowas dachte ich mir auch, aber da ich den cluster raus hatte um die steckkarte zu checken, habe ich natürlich alle stecker nachgedrückt, @ranger...ich glaube man kommt dem punkt ziemlich nahe, wenn man den kurbelwellenpositionssensor in betracht zieht, oder?
weiß jemand, ob und wie man ihn ...

@Ranger,
hab ich auch schon alles durchsucht, scheint ok zu sein, weil einfach alles andere funktioniert,
außer eben ladekontrolle,drehzahlmesser,allrad/kurzgear UND ZÜNDUNG*
greats, Wolf

@Falk,
vielen dank erstmal,
das schau ich mir nachher in ruhe an, wenn ich vom brötchenverdienen zurück bin
auch grüße
Wolf

ohoh,
ich hab das jetzt alles gelesenund schaue gerade ratlos aus der Wäsche, denn am WE wollte jemand meinen frisch getüvten 11/93er Explorer 4,0 kaufen und plötzlich ereigneten sich merkwürdigkeiten:
:shock: die batterieanzeige und der drehzahlmesser zeigten keine funktion, bei einer probefahrt ...