Bremse an der Vorderachse "rutscht" durch

[yalemac]

Hallo
seit 2 Tagen rutscht beim Bremsen aus fast null km/h plötzlich die Vorderbremse durch, ich kann das Pedal dann viiieeel weiter durchtreten, bis er endlich steht
Fühlt sich an wie ein Druckverlust und hört sich an, als ob ich keinen Brremsklotz drinhatte. Komischerweise immer, wenn ich bergab fahr bzw. sanft dauerhaft bremse und plötzlich nix mehr.

Bremsflüssigkeit is drin (weiß aber nicht wie alt), Bremsen vor 10.000 km vorne neu mit Scheiben

Hatte schon im Forum gesucht und das gefunden:
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=3920

So ähnlich hört es sich an, wenn das mit dem Pedal nicht wär.
Was kann das sein? Bremskraftverstärker? Oder doch ABS

[Sam 64]

Wenn´s dazu noch dak, dak, dak vorm Stehenbleiben macht, ist wahrscheinlich ein ABS Sensor defekt.

[yalemac]

Hi Sam
macht nur 2x dak

Nein war n Scherz, nee hört sich mehr an, wie ein Schleifen mit dem Ziegelstein auf der Bremsscheibe, nur ohne Bremswirkung unter normalen Durch aufs Pedal.
Hatte ein ziemlich ähnliches Geräusch mal bei meinem Chrysler, da war rechts der innere Bremsklotz rausgefallen und der Kolben "bremste" auf der Scheibe.
BEim XP is aber noch alles vollzählig, zum Glück

Kanns leider net aufnehmen, da ich net weiß, wanns passiert.

[Interflieger]

Ob das Geräusch dadurch erklärbar ist, weiss ich nicht, aber das Pedalverhalten bei geringer Geschwindigkeit deutet auf Luft in der Bremsanlage. Hast Du in letzter Zeit mal dran rumgeschraubt?

[yalemac]

Nee, bis auf Scheiben und Klötzewechsel (das war letzten Herbst) nicht.
Wie gesagt, is erst seit vorgestern.

Hängt der Bremskaftverstärker immer noch irgendwo mit nem Unterdruckschlauch am Motor, oder gibts da was neueres, mein technischer Sachverstand is da noch von nem E28 BMW aus 1986. Da hatte ich das letzte Mal mit nem Bremskraftverstärker zu tun

[preismuli]

Kontrolliere mal die hinteren Bremsen.

[Sam 64]

hört sich mehr an, wie ein Schleifen mit dem Ziegelstein auf der Bremsscheibe, nur ohne Bremswirkung unter normalen Durch aufs Pedal.

Kontrolliere mal die hinteren Bremsen.

Genau! Das könnte die XP-Geräusch-Warnlampe sein!
Hattest Du auch die hinteren Klötze gewechselt?

[Sam 64]

Am Besten einfach mal vorne und hinten kontrollieren. Hast Du eigentlich schon mal ein Rad abgemacht oder bisher nur gehört?

[yalemac]

Hatte nur vorn gewechselt, hinten war okay.
Letzte Woche beim Felgenwechsel die Chance genutzt, mal nach den Bremsscheiben und Klötzen zu schauen, sah alles normal aus, nix gewackelt, und noch genug Belag vorhanden, keine Riefen in den Scheiben.

Problem is, dass der XP z.Zt. mit meiner Frau in Sigmaringen unterwegs is, und ich erst am WE was checken kann. ICh darf nur reparieren und verschönern, sie darf cruisen.

Geräusch-Warnlampe hört sich gut an, so ähnlich wie Nockenwelleninnenbeleuchtung :

[mijube]

I komm aus Saulgau, läb abr en athen.





Doh isch dai ABS Sensor hehh, vorna



I sags etah


Gruass

[becker]

@ yalemac

Benutze mal die Suche. Das Thema gabs schon öfter, glaub ich.

[yalemac]

Hi Boris,
thx Suche hatte ich schon bemüht. Resultat war ABS-Sensor.
Wie auch jetzt der Tenor des Forums.

Kann man den irgendwie checken? ODer merk ich erst nach Austausch, obs daran lag

[becker]

Ich habe bis jetzt keine Probleme mit ABS Sensoren gahabt. Habe ich nur so hier im Forum gelesen.

Ich hatte mal das Problem, dass die Hydraulikpumpe des ABS Dauerlauf hatte, auch bei Zündung aus.

Hatte vorher Probleme mit der ABS Lampe, ging mal kurz nach dem Start bei sofortiger Losfahrt an, nach Motor aus/an blieb sie aus.

Nachdem Problem des dauerlauf`s blieb die Lampe an.

Auslesen ergab Fehler sowieso ( müsste ich nachsehen), ABS Pumpenstrom unterbrochen, Pumpenmotor kurzschluß. Also angeblich ABS-Modul defekt, laut Auslesegerät.

2 Relais für 10,04 neu und gut war.

[becker]

ahh noch was: wenn Du mit der Suche nichts findes, hast Du mal Information zwischen den aktuellen Beträgen gelesen?

[Der mit dem Ford tanzt]

Wenn was "kratzt" kannste das nach kurzer Zeit auch auf der Bremsscheibe sehen / fühlen! Die Federklammern, die die akustische Warnanlage darstellen haben bei mir aber auch schon bei Belagstärken angeschlagen, die noch gut 20.000km gemacht hätten, Ich hatte vor Jahren aber auch mal nen Wagen auf der Bühne, da war der relativ neue Belag einfach von der Trägerplatte abgegangen
Wenns der Hauptbremszylinder wär, müsstest Du im Stand, bei laufenden Motor, heftig auf die Bremse treten und das etwa 2 Minuten aushalten, wenn dann nicht Dein Bein nachlässt, sondern der Bremsdruck, haste ein Leck! (kann dann aber auch Schlauch oder Kolben sein)