Lenkgetriebe wechseln

[sonni]

Hallo zusammen,

hat jemand Tipps, wie man ein Lenkgetriebe ausbauen kann,
leider ist bei meinem Plori eine Spurstange krumm und das Getriebe ölt...
aber halb so schlimm ich hab ja einen Schlachter.
Nachdem ich die Spurstangen vom (Lenkrahmen?) gelöst habe und die Lenkgetriebeschrauben gelöst habe komm ich irgentwie nicht weiter...
Den Ölkühler habe ich bereits abgebaut, aber wie bekomme ich das Lenkgetriebe aus dem Achsträger?
Und wie wird die Lenkstange ( vom Lenkrad ) demontiert?
Fragen über Fragen aber vielleicht weiss jemand weiter...

MfG
Sonni

[anncarina]

Also die Lenkung geht von unten über die Abschleppöffnung ab. Die Lenkstange geht einfach abzuziehen nachdem sie gelöst ist.

[sonni]

Danke für die superprompte Antwort!!!
Ich hab` tatsächlich die Abschleppöse nicht abgebaut.....steht nämlich der Wagenheber drunter...
OK da hab´ ich morgen was zu tun.

Wie der Anschlusskopf (dort wo die Hydraulikleitungen angeschlossen sind und die Lenkstockstange in das Getriebe mündet) da durch gehen soll....da bin ich ja gespannt, aber mal sehen....

Wär´s ganz schlimm wenn ich (vielleicht morgen) mal zum Meister selbst vorbei schauen dürfte und mir einen persönlichen Rat abholen könnte?

MfG Sonni

[sonni]

Hallo,

so, Lenkgetriebe hab ich komplett losgeschraubt, aber wie kriege ich das Lenkgetriebe aus dem Vorderachsträger?
ich hab schon den Stabi abgebaut aber irgentwie bekomm´ ich das Getriebe nicht aus dem Achsträger......

Vielleicht weiss jemand wie...?

MfG

Sonni

[anncarina]

Erstens darf hier jeder kommen ausser denen die nicht kommen dürfen aber die wissen das

Und zum anderen musst Du die Lenkstangen los schrauben und dann das Getriebe ausfädeln.

[sonni]

Gesiegt!!!

Der Tipp vom Meister war genau richtig.....

Aber man muss ja erstmal drauf kommen die Faltenbälge zu öffnen.
Dann wars nur noch eine Sache des richtigen Werkzeuges.

So jetzt fang ich mit dem zweiten Wagen an.
Wenns von Interesse ist kann ich ja mal ein paar Fotos machen.

By the way.....wo krig ich neue Faltenbälge her?????, die Plastikdinger sind schon ziemlich marode.

VIELEN DANK an Anncarina!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[kadze]

Gesiegt!!! ...
Wenns von Interesse ist kann ich ja mal ein paar Fotos machen.

Du hast wohl die EUA und die AFR bei der Anmeldung hier nicht richtig gelesen. Nicht die NBD zu vergessen.
Bilddokumentationen von Reparaturarbeiten sind hier PFLICHT!!!

[sonni]

OK....

Großer weisser Mann spricht in Rätseln: EUA, AFR,NBD...

Bisschen viel für mein kleines Hirn...
Tatsächlich: was hab ich falsch gemacht/was soll ich richtig machen?

Und hilft mir das bei der Frage nach neuen Faltenbälgen weiter?

Is spät jetzt....oder früh.....

MfG

sonni

[kadze]

War ein Witzlein
Klar wollen wir Bilder sehen.

Faltenbälge muss ich gerade passen ...

Mike&Franks (www.mnf.de), Homerbundy (www.usallparts.com), Magic American Parts (http://www.magic-american-parts.yatego.com), http://www.explorer4x4.de/viewforum.php?f=3 ...

Ich fürchte, Du wirst ein bisschen telefonieren müssen. Viel Erfolg.

[anncarina]

oder einfach die alten nehmen? Wenn sie noch gut sind. Schellen gibts einfacher. Wenn Du keine bekommst und trotzdem welche verbauen willst müsste ich sie auch da haben.
IN JEDEM FALL SPUR VERMESSEN UND GUT ENTLÜFTEN...gelle

[sonni]

Guten Abend,

Lenkgetriebe ist drin...

Dummerweise muss ich die nächsten vier Tage arbeiten (geht halt nicht ohne).
Danach sind noch ein paar Restarbeiten fällig und dann wird er zugelassen.
Und danach gehts WIE DER MEISTER angesagt hat zum Spureinstellen...
Hat jemand DEN Spureinsteller für den Plori in meiner Nähe?
Oder kann das auch in Schöffengrund erledigt werden (gute Gelegenheit zum Kennenlernen)?
Ansonsten fällt mir nur eine Reifenfirma (S.....) in Wiesbaden ein...

MfG

sonni

[anncarina]

Ich stell die Spur auch nicht selber ein. Das macht der Euromaster in Giessen für mich. Allerdings heisst das nicht das der Euromaster um die Ecke das genau so gut macht

[laxxx]

ich als unwissender...

ist das so eine kunst, die spur einzustellen? macht das nicht jede freie werkstatt? nur so, zum verständis-

[Der mit dem Ford tanzt]

...brauchste spezielle Hebebühne (so eine wie ich hab ) und teures optisches Messequipment (hab ich nicht )
Der Grund ist ganz einfach: Wenn die Räder in der Luft hängen lässt sich schlecht messen wie sie stünden wenn sie Boden unter den Füßen hätten....
Außerdem brauchts noch so ne Art Teller, wo dei Räder nach außen weg können, wenn sie belastet werden. Sozusagen ein bisschen ne Grätsche machen.

[laxxx]

achso, wieder was gelernt. ich danke für die aufklärung!!!!!