Radstand unterschiedlich?

[Nene]

Hallo Leute,

beim Ex I ist da der Radstand vom normalem zum sport unterschiedlich?
Wenn ja um wie viel?
Hat der Sport Starrachsen vorne u. hinten?
Allrad, Diff., Motor wird ja gleich sein, schätze ich?

Möchte mir noch einen Ex I kaufen und würde gerne die Unterschiede wissen, da ich noch keinen Sport in "echt" gesehen habe.

Hab ich da richtig gelesen das die ersten Motorteile schon nicht mehr erhältlich sind?[/b]

[Falk]

Ca. 10" - also 25cm ist der Radstand vom "Sport" kürzer.
Das Fahrwerk ist alles das gleiche wie beim 5-türer. Die hintere Kardanwelle ist halt kürzer.
Auch die andere Technik ist alles das gleiche.
Nur 91-92er unterscheiden sich in Details von den "Euro-Importen" ab 93.

Prospekt mit den Daten
--> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=3687

Der Sport ist übrigens nur ein 4-Sitzer.

Und - die "Sport" Modelle sind ausschließlich US-Importe.
Könnte bei der Steuer teuer werden, da maximal Euro 1.

[Nene]

25cm das klingt nicht schlecht.
Hätte dadurch auch nen besseren Rampenwinkel.

Wenn der Rest gleich ist, wären natürlich auch noch genug Teile am Markt dafür.

Die Steuer wär mir egal, möchte LKW-Zulassung.

[Falk]

Die Steuer wär mir egal, möchte LKW-Zulassung.

Weiß ja nicht, wie dein Finanzamt das händelt.
Aber normalerweise ist dafür schon länger der Zug abgefahren.
PKW im Brief ... als PKW versteuert. So kenne ich das.

Kommt aber auch immer drauf an ...
Gerade in dem Bereich ist nix 100%ig. Besser vorher schlau machen.

[Nene]

Dach ab und gut, dann is LKW.
Die offene Ladefläche muß nur größer als der Fahrgastraum sein.

Da wär so ein Sport natürlich durch die 2 Türen etwas schneller zum umbauen.

[Alterspinner]

Schwachsinn....

dann lieber gleich nen Ranger kaufen

[Nene]

Ich möcht mir aber meinen selber machen.

Wußte nicht das so ne Aktion Schwachsinn ist:

[DEBO1]

Sieht dann so aus ?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... abNumber=2

[Reiner]

Hallo!
Das ist aber ein normaler 1er mit 4 Türen.....

Gruß Reiner

[Alterspinner]

ja super.. sieht alles nur gepfuscht aus..
wie gesagt dann doch besser nen Ranger.. den es auch mit verschidenen Radständen gibt..

aber wer lieber auf Gebastel und Pfusch steht .. dem sein Himmelreich komme

Die Idee mit dem Anhänger ist Ok.. weil das gibt es nicht .. legal zu kaufen..

[Nene]

So ein Pfusch beim Umbau geht gar nicht, das ist ja strafbar. Keine Türen zugemacht, innen nichts verblecht und nicht mal ne gerade Linie an der Oberkannte.

Ne, ne so is des nix!

Ranger mit kurzem Radstand, Allrad u. 4.0L hab ich noch nicht gefunden,
daher der Gedanke zum Umbauen.

Brauch so was für den Wald und die Vollcross von meinem Sohn, da ich nicht immer mit dem Anhänger rumgondeln will.

Ich weis das es jede Menge Pick-Up´s gibt, aber nicht wirklich vernünftige Benzin Modelle. Diesel kommt nicht in die Tüte.
Die Schnauze vom EX I ist natürlich auch ne Wucht.

[Alterspinner]

wenn es den kurzen Ranger nicht mit allrad gibt..

nen Explorer Herz mit Achsen in den Ranger bauen..

dann hast du ein cooles feuerzeug..

und auch gleich die stabilen achsen..

[Falk]

Ranger mit kurzem Radstand, Allrad u. 4.0L hab ich noch nicht gefunden,
daher der Gedanke zum Umbauen.

Brauch so was für den Wald und die Vollcross von meinem Sohn, da ich nicht immer mit dem Anhänger rumgondeln will.

Ich weis das es jede Menge Pick-Up´s gibt, aber nicht wirklich vernünftige Benzin Modelle.

Schon mal im Jeep-Lager umgeschaut ?

Stichwort Comanche
Hier z.B. einer --> mobile.de

4 Liter ... gibt es auch mit Allrad und etwas kürzerer Ladefläche.



Fix und fertig und kein Umbau/TÜV/Finanzamtstress.

[Nene]

Wo kommt der denn nun her?
Hab noch nie was davon gehört.
Werd ich mal unter die Lupe nehmen.

[Falk]

Ja, sind in Europa relativ selten.
Ging auch nur von 86-92.

Achtung - ist auch zeitweise mit "Franzmanntechnik" verkauft worden.

--> http://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Comanche