Allrad Automatic abschalten

[Garfild]

Hallo Leute

Ich bin neu hier und will mich kurz vorstellen mein Name ist Stefan und ich komme aus Gröbenzell bei München ich fahre einen Expo Bj 12.98 und bin eigentlich zufrieden bis mir jetzt das Getriebe kaputt gegangen ist aber das Problem wird schon gelöst.
Nun meine Frage: Kann man die Automatische zuschaltung vom Frontantrieb abschalten?

Gruß
Stefan

[Alterspinner]

Hallo Garfild...

herzlich Willkommen...


du könntest die Kardanwelle ausbauen ..
du könntest in die Elektrik eingreifen...

aber warum... ?

[homerbundy]

Herzlich willkommen!

Gib' einmal in der Suchfunktion "Brown Wire Mod" ein. Dazu sollte dann der eine oder andre Thread auftauchen in dem beschrieben wird, wie man die automatische Zuschaltung deaktivieren kann.

[Alterspinner]

bevor hier weiter tips gegeben werden würde ich lieber wissen warum und was es bringen soll um lieber gezielt zu helfen..

[anncarina]

Ein defektes Getriebe hat ja nichts mit dem Allrad zu tun!Bitte den Fehler genauer beschreiben.

[Garfild]

Danke erstmal für die Antworten

Das mit dem abschalten hat natürlich nichts mit dem Getriebe zu tun.
Ich finde nur das die Zuschaltung ziemlich abrupt kommt und ich im Winter ganz gern Driften will und ich da den Allrad nur dann haben will wenn ich es will.

Gruß
Stefan

[anncarina]

Also: wenn die zuschaltung "abrupt" kommt ist dein Verteilergetriebe vermutlich defekt. Die Allradzuschaltung wird "getaktet und ist daher eher fliessend

[Ironicus]

Abruptes Zuschalten hatte ich nach dem der Ex im Winter 1999 das erste mal beim Freundlichen war. Die Nasen hatten mir bei einem überflüssigen Ölwechsel in das VG Getriebeplörre aus dem großen Fass eingefüllt - ja die tun was!!! Richtiges ÖL und das Problem war beseitigt.

[Wolfgang G.]

Wieviel Drehmoment an die Vorderachse geleitet wird, haengt vom Drehzahlunterschied hinten/vorne ab.Das kann lt. Ford bis zu 94% (getaktet) sein.
Ich habe gerade wieder bei jetzt Eis und Schnee auch diese Erfahrung mit dem harten Zuschalten gemacht,wenn ich mal spasseshalber kraeftig Gas gegeben habe.Normalerweise nicht so spuerbar.
Aber ob so ein schwerer Gelaendewagen mit hohem Schwerpunkt wie der Explorer fuer solche Querbeschleunigung taugt? Na ja.
Ansonsten gilt der Hinweis auf den "Brown Wire Mod".
Wolfgang

[anncarina]

Also ich hab/und kenn das nicht auch nicht bei starker Beschleunigung. Kann man beim Monsta aber auch prima sehen weil die Leuchte heller wird. Ich denke da ist beim VTG ein Fehler.
Wolfgang, wenn du möchtest bauen wir probehalber mal ein anderes ein.

[Sam 64]

Schließe mich da Wolfgang absolut an, aber das ist bei mir schon seit fast 4 Jahren und 150 Tkm so...

[anncarina]

OK...vielleicht ein 97typisches Problem...da bahnt sich was an

[Sam 64]

OK...vielleicht ein 97typisches Problem...da bahnt sich was an

JAAAAHH! Sie sterben langsam aus!!!

[Alterspinner]

vielleicht ja doch das Richtige Öl rein?

[Wolfgang G.]

Das harte Zuschalten bei Eis und Schnee ist schon immer so,allerdings im normalen Offroad-Betrieb kaum merkbar.
Das richtige Oel (ESP-M2C166H) ist auch drin (von mir gewechselt).
Wenn ich mich richtig erinnere,wurde das auch mal bei der Vorstellung des neuen Auto-Allrads in der "Off Road" bemaengelt.Vielleicht finde ich den Artikel noch.
Obwohl in der US-Literatur die Taktung beschrieben wird,was ein "weiches" Zuschalten vermuten laesst.
Wolfgang