schrauben für Blattfederaufnahme
schrauben für Blattfederaufnahme
Hallo,
wollte gerade meine Blattfedern ausbauen, scheiterte aber daran, dass die Schrauben der Blattfederaufnahme am Rahmen (Fahrzeugmitte) anscheinend mit dem Metallrohr im Inneren der Polyurethanebuchse zusammengerostet ist. Ich kann zwar die Mutter lösen, aber die Schraube an sich nicht drehen.
Da hilft wohl nur die Flex....
Aber welche Schrauben kann ich da als neue nehmen?
Da gibts ja verschiedene Härtegrade der Schrauben wenn ich mich nicht irrre, oder?
Vielleicht hat jemand einen Tip für mich?
Danke, lg Christian
wollte gerade meine Blattfedern ausbauen, scheiterte aber daran, dass die Schrauben der Blattfederaufnahme am Rahmen (Fahrzeugmitte) anscheinend mit dem Metallrohr im Inneren der Polyurethanebuchse zusammengerostet ist. Ich kann zwar die Mutter lösen, aber die Schraube an sich nicht drehen.
Da hilft wohl nur die Flex....
Aber welche Schrauben kann ich da als neue nehmen?
Da gibts ja verschiedene Härtegrade der Schrauben wenn ich mich nicht irrre, oder?
Vielleicht hat jemand einen Tip für mich?
Danke, lg Christian
Ford Ranger BJ 1990 V6 2.9 Schalter
"im Aufbau"
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Hallo Christian!
Alles,was mit dem Fahrwerk zu tun hat,bekommt in der Regel 10,9er Schrauben.
Gruß-Reiner
Alles,was mit dem Fahrwerk zu tun hat,bekommt in der Regel 10,9er Schrauben.
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Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
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Leben,und leben lassen.....
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Falk
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160mm wenn ich mich nicht irre hihhiihihi
gruß
vom Karl May Film Fan
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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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habe meinen im Juli gewechselt !
Flex und Brenner aber vorsicht mit dem Feuer !!
Durchmesser 14 mm
lange hinten 120 mm
vorne habe ich 130 mm genommen aber ich glaube 120 mm müssen auch gehen !
Festigkeit 8.8 reicht laut LKW Werkstatt
Shackel habe ich auch gewechselt !
Explorerfedern sind doch etwas breiter oder





Flex und Brenner aber vorsicht mit dem Feuer !!
Durchmesser 14 mm
lange hinten 120 mm
vorne habe ich 130 mm genommen aber ich glaube 120 mm müssen auch gehen !
Festigkeit 8.8 reicht laut LKW Werkstatt
Shackel habe ich auch gewechselt !
Explorerfedern sind doch etwas breiter oder






89 Bronco II XLT 4.0l OHV, Man.
Danke!
Weiß vielleicht noch jemand den Durchmesser der Blattfedernaugen?
Oder kann mir den nachmessen?
Hab da noch PU-Buchsen vom Jeep herumliegen.
Und nachdem ich die alten Buchsen ja beim Ausbau/rausflexen zerstören muss hätt ich die neuen gerne genommen.
Ich vermute mal die müßten passen....
Die Läge passt schon mal.
Danke!
Weiß vielleicht noch jemand den Durchmesser der Blattfedernaugen?
Oder kann mir den nachmessen?
Hab da noch PU-Buchsen vom Jeep herumliegen.
Und nachdem ich die alten Buchsen ja beim Ausbau/rausflexen zerstören muss hätt ich die neuen gerne genommen.
Ich vermute mal die müßten passen....
Die Läge passt schon mal.
Danke!
Ford Ranger BJ 1990 V6 2.9 Schalter
"im Aufbau"
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Werner schrieb:10.9 ist bestimmt die bessere Wahl.
10.9 er sind hier allererste Wahl
Wird aber auf dem Wahlzettel am 27.sten ganz selten(eigentlich garnicht)draufstehen.....
Gruß-vom Wahlvorstand
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Hallo Maik!
Da sich deine"Hucke" eh nur die meiste Zeit auf der Bühne ausruht,reichen da bestimmt auch 8.8er.....
Gruß-vom Commoracer(der,der alle Abschleppt)
Da sich deine"Hucke" eh nur die meiste Zeit auf der Bühne ausruht,reichen da bestimmt auch 8.8er.....
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Big-Papa-Charly
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