Guten Morgen,
heute biete ich mal folgendes Problem:
Motor läuft zu fett
Motor:
high compression = hc = alle 2,9er ohne Kat (150 PS) (Rumpf)
Keine Hydros, Schäfere Nockenwelle, Fächerkrümmer
Mit Bronco2 Steuerung eine Lambdasonde und GKat
Der Motor läuft im stand zu fett, laut AU Tester.
Laut angeschlossenem Elektronischem Tester permanent "Lean" zu Mager
Die Lambdasonde ist ca 4000km alt gemessener Wert ca 0,1V
Lambdasonde gewechselt, alte rein.. Wert nicht ermittelbar..
zu hause angekommen nach 60km fahrt, Motor lief gut.
Wert im Standgas mit Voltmeter 1,1V leichte drehzahlerhöhung im Stand Wert geht auf 0,5V bis 0,7V im Wechsel..
Mit der neueren Sonde.. ging oft die "Checkengine" Leuchte an, bei lagsamen fahren im Stau z.B. mit der gebrauchten nur noch einmal.
Lampe geht aus wenn man kurz auf Gas umstellt.
Was ich noch nicht gewechselt habe ist der Kühlmitteltemperaturgeber.
Was ich noch tun könnte wären die Dichtungen am Auspuff prüfen? nur wie ...
Hilfreich für Lambada
http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/ ... ambda1.htm
der der mit der Lambada tanzt...
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Falk
Wem glaubst du denn nun ?Der Motor läuft im stand zu fett, laut AU Tester.
Laut angeschlossenem Elektronischem Tester permanent "Lean" zu Mager
Hast du so eine Universallambdasonde verbaut (die neue) oder ist das original ? Glaube doch, dass es da Unterschiede gibt. Oder ?
Wenn Universal, dann würde ich mal eine neue Originale "Ford" besorgen.
Ist zwar nicht billig, aber das dort der Fehler liegt sollte m.M. nach erst mal ausgeschlossen werden.
Dichtung Auspuff prüfen:
Endrohr zustopfen und schauen wo´s qualmt ?
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Alterspinner