Adapter AHK US <-> EU ?

[jack bauer]

Hallo ihr Wissenden,

ich habe eine AHK bestellt, die in die werksseitige Vorrüstung passen soll.
Was aber sicher nicht passt ist die Steckdose.

Gibt es evtl. einen Adapter der die US Steckdose mit einem EU-Stecker verbindet, oder muss man den selber basteln? Natürlich könnte man auch eine neue Dose verbauen ...

Danke vorab!

[anncarina]

Musste selber bauen / lassen

[Alterspinner]

Entschuldigung..

liest du hier im Forum mit ? .. oder stellst du immer nur Fragen...
wird so oft erwähnt das US und Deutsch nicht harmoniert wegen der Blinker..

[whomadewho]

Jack

vielleicht gibt es deswegen ;

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... c&start=15

keinen adapter !?!

[anncarina]

Es gibt keinen weil die Beleuchtung KOMPLETT anders ist als in Europa vorgeschrieben. Da MUSS man eben basteln/lassen

[jack bauer]

OK ihr Lieben.

Wo kann ich mir einen US Stecker besorgen um einen Adapter selber zu basteln?

[werner s]

homerbundy !

[anncarina]

Du brauchst keinen Adapter selber bauen. Da könntest Du ja gleich den US Stecker nehmen. Du musst Bremse und Blinker von vorne herleiten. Wenn Du ein Toptronic Gerät ohne Blinkerkontrolle verbauen möchtest brauchst du 2 Blinkerleitungen pro Seite. Rücklicht Rückfahrscheinwerfer und NSW kannste von hinten nehmen.

[jack bauer]

Sind denn an der Original Buchse keine Signale? Oder warum muss man die von Bremse und Blinker verlegen?

[euroflyer]

Das "Problem" ist ja wahrscheinlich, dass auf dem US-Stecker gar nicht alle Signale anliegen, die man braucht, oder? Da hilft dann ja auch kein Adapter. Das Blinker- und Brems-Signal kann man ja eben nur von vorne holen. Das ist dann eben nicht ganz so banal, denke ich.

[whomadewho]

Rudi ....

deine ami-belegung der kabel bedeutet ;

es gibt KEINE litze fuer ne bremsleuchte !!!!

latscht du aufe bremse werden nur die litzen fuer die blinker angesprochen !!!

un deswegen kannste auch nix mit adaptern machen .

[Falk]

Mal ´ne Frage zum Verständniss:

Hat denn der 09er Navigator noch beide Funktionen (Bremse + Blinker) in einer Fassung ?

Die Rücklichteinheit ist schon ziemlich groß:

[jack bauer]

Haben denn die Amis an deren Dose keine Signale für die Blinker? Hiesse dann doch auch, dass deren Anhänger nicht blinken würden - oder verstehe ich das total falsch?

Übrigens habe ich den Tipp für den Adapter-Selbstbau von einem Automechaniker bekommen. Der meint es wäre doch einfacher die originale Dose am Auto mit einem US Stecker zu nehmen und an den Stecker eben eine Dose mit EU Norm zu verkabeln und an diese wiederum den Stecker des Anhängers...

Na, ich bin keine Automechaniker und kenne mich da auch nicht aus, bitte deshalb um Nachsicht und Aufklärung .

Herzlichen Dank dafür!!

[euroflyer]

Haben denn die Amis an deren Dose keine Signale für die Blinker?

Ich bin nun auch kein Autoexperte (ich kann nur fahren ), aber was ich verstanden habe mal mit den Worten eines Laien - und darum für die Experten bestimmt alles fürchterlich ausgedrückt, aber vielleicht wird es dann klar:

Die Amì's haben NUR Blinker hinten, und die in rot. Wenn Du blinkst, dann werden die entsprechend links oder rechts separat angesprochen. Die Ami's haben hinten aber kein eigenes Bremslicht. Wenn Du bremst, werden beide Blinker gleichzeitig angesprochen und zwar auf "Dauerlicht". Es gibt also nur eine "Leitung" für Blinker und Bremslicht. Und genau so liegt das dann eben auch auf der AHK-Dose und da liegt das Problem, weil wir hier eben zwei getrennte Signale brauchen weil Blinker und Bremslicht ja verschiedene Glühbirnen sind. Die bestehende Leitung wird dann weiterhin für das Bremslicht benutzt und für die Blinker eine neue Leitung direkt "von vorne" verlegt.

Andererseits, da Dein Wagen die Rücklichter jawohl schon umgerüstet hat - sonst wäre er ja nicht zugelassen worden - müsste man die Signale für die AHK-Dose ja auch irgendwo an den Rückleuchten holen können ohne noch eine Leitung von ganz vorne zu holen, oder?? Was sagen die Experten dazu??

Mal 'ne Frage nur so aus Neugierde: Sind bei Dir die Blinker auch in die serienmässigen weißen Rücklfahrscheinwerfer gebaut und unter der Stoßstange separate Rückfahrscheinwerfer und Nebelscheinwerfer angebaut worden? Oder gibt es bei den riesigen Rückleuchteneinheiten beim Nav eine andere Lösung?

Gruß
euroflyer

[Alterspinner]

alles richtig euroflyer...

und deswegen auch kein nutzbarer Stecker und Adapter weil umgerüpstet auf Euro..

und nun noch der clou.. der wagen hat bestimmt eine SJB Einheit..und die erkennt leistungsabfall im System und meldet einen Fehler wenn eine zusätzliche Birne am Draht hängt..

und jetzt wird es spannend....