Wie sind eure Gastanks Befestigt?

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roadie
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Wie sind eure Gastanks Befestigt?

Beitrag von roadie »

Moin,
habe ein kleines Problem mit meiner LPG Gastank Befestigung.
Beim abbauen des Tanks, um die Hinteren Dämpfer zu tauschen, musste ich leider feststellen das an den stellen wo die Löcher für die Tankbefestigung sind, sich rings rum um den Löchern kleine Ermüdungsrisse gebildet haben, an der Karosserie. :(

Die überkurz oder lang, so denke ich, zum durch brechen der Befestigung führen könnte.

Mein Umrüster hat nämlich zwei schrauben von der Tank Befestigung durch die Karosserie gesteckt und dann in Kofferraum mit Muttern gekontert.:evil:
Die anderen beiden sind mit den Rahmen Verbunden, und machen auch keine Probleme.

Jetzt wollte ich den Tank selbst anders befestigen als er es vorher war.
Nur Weis ich leider nicht wie?

Habe zwar schon ein paar Lösungen aber die sind recht kompliziert zu verwirklichen.

Daher wäre es recht interessant zu wissen wie das bei euren Explorern gelöst wurde.

Danke schonmal für eure Antworten.

Gruß Dirk
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gitte062
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Beitrag von gitte062 »

Also bei meinem sind zwischen den Rahmen Schienen drin ,an denen hängt der Tank Bombenfest, aber wieso hat der Spezialist löcher in dn Boden vom Kofferraum gebohrt? Zum Befestigen gibts genügend möglichkeiten unter dem Kofferraum. Mein Umbauer meinte nur ,wäre jeder so schön zu Befestigen ohne großes gebohre . Aber frag mal Christian der baut auch um
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Hinfahren und reklamieren :!:
Ansonsten einen Rahmenfesten Hilfsrahmen bauen. Die Entlastungssprale für die Gasleitung nicht vergessen :!:
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Geht nicht? Gibt's nicht!
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Christian

Beitrag von Christian »

anncarina hat geschrieben:Hinfahren und reklamieren :!:
Ansonsten einen Rahmenfesten Hilfsrahmen bauen. Die Entlastungssprale für die Gasleitung nicht vergessen :!:
Dem gibt es nichts hinzu zu fügen
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roadie
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Beitrag von roadie »

Moin,

Erstmal danke für euren schnellen antworten!

Ich war mit den wagen schon mehrmals bei denen und habe verschiedenes reklamiert.
Unteranderen schon einmal die Befestigung des Tanks.
Der Tank hat sich nämlich schon einmal bei einer Verschraubung los gerissen. Da wahr nämlich eine Gewindestange durch die Belastung und die Verwindung des Autos gebrochen. Dadurch ist dann zwei mal die Gasleitung gerissen usw..
Danach haben sie mir statt 8.8 Schrauben 10.9 eingebaut und den Tank noch mal mit ein stück Spann Stahl untern Tank zusätzlich mit den Rahmen verbunden.
Und als kosten losen Zusatz haben sie mir den Kofferraumboden verbogen weil sie die schrauben zu fest angezogen haben.
Kurz um die wissen einfach nicht was sie da machen.

Und mechanisch lasse ich die nicht mehr an meinen Wagen ran.

Das einzige was die noch dürfen ist meine Anlage einstellen, das bekommen die nämlich auch nicht richtig hin. :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Und die Jungs haben hier bei mir angeblich schon drei Explorer umgebaut.
Ich möchte nicht wissen wie das bei denen aussieht.
anncarina hat Folgendes geschrieben:
Hinfahren und reklamieren
Ansonsten einen Rahmenfesten Hilfsrahmen bauen. Die Entlastungssprale für die Gasleitung nicht vergessen


Dem gibt es nichts hinzu zu fügen
Ich schätze ihr meint mit "Entlastungssprale" damit eine Hilfskonstruktion für die Leitungen damit die sich nicht bewegen können. Und Spröde werden. Oder ?

Habt ihr mal ein Paar Fotos. Ich kann mir das momentan nicht so richtig vorstellen. Sorry!

Danke!

Gruß
Dirk
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Sebi1987
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Beitrag von Sebi1987 »

ich mach gleich ma bilder von meinem.also befestigungstechnisch top.haben nen rahmen aus 4kantstahl gemacht.
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Azizi
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Beitrag von Azizi »

Eine gerissene Tankaufhängung hatte ich auch schon :arrow: die Befestigung lief da über den Karosserieboden im Kofferraum und dann zum größeren Teil über den Rahmen. Was wir bis dahin nicht wussten, Karosse und Rahmen sind nicht fest mit einander verbunden..., so hat die ganze Geschichte gearbeitet..., und futsch.
Auch eine Materialermüdung in den Cu-Rohren hatte ich schon, aber seit neuem gibt es jetzt flexible Kunststoffschläuche die man verlegen kann. Wenn ich wieder in der Werkstatt bin, mach ich mal ein paar Fotos und die Technischen Daten kann ich auch telefonisch erfragen...
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

entweder wird der Tank am Rahmen oder am Boden der Karosse befestigt...

meine drei halten auch noch alle..

man sollte auch große Unterlagscheiben nehmen um die last etwas ums Loch zu verteilen ..
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

und das hat TÜV bekommen????
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

meine .. Ja ;)
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Azizi
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Beitrag von Azizi »

Der TÜV kontrolliert den Sitz des Tanks und den Momentanzustand, die wissen nicht,das die Karosse eines XP "schwimmend" auf dem, Rahmen sitzt: fest ist fest, mal dran gerüttelt, Verschraubung kann sich nicht lösen, alles sauber..., OK und TÜV, ohne böse Absicht.
Bis vor ein / zwei Wochen wusste ich und der Einbauer das auch noch nicht, erst der Stoßdämpferwechsel brachte Licht ins Dunkel...,
das Nachlesen im Forum brachte mich armen Hölenmenschen ans Licht :idea: vor meine Höle=> Wissen!!! (abgewandelt, von Sokrates...)

Nun warte ich auf meinen Stoßdämpfer, und auf die versprochenen Bilder hier und dann werde ich meine Vorstellungen mit dem schon hier praktizierten Methoden vergleichen und den besseren Weg wählen. Werde dann auch ein paar Fotos mit einstellen, wenn mir noch was besseres einfällt.
So hilft einer dem anderen.... :!:
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roadie
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Beitrag von roadie »

@Sebi1987
Meinst du so eine Art Rahmen wie die Reserverad Käfige von LKW's die stellen weise bei den Anhängern dran sind.(Siehe Bild)

Das war zumindest so eine Idee die ich heute hatte.

@anncarina
Der wagen musste nicht zum TÜV. Die Anlage wird nach der ECE115 Norm gefertigt und braucht keine Abnahme.
In Nachhinein würde ich sagen Leider.
ranger
Verfasst am: 07.06.2009 20:22 Titel:
entweder wird der Tank am Rahmen oder am Boden der Karosse befestigt...

meine drei halten auch noch alle..

man sollte auch große Unterlagscheiben nehmen um die last etwas ums Loch zu verteilen ..
Wäre besser, nur ich Schätze die Mechaniker haben nicht beim Werkunterricht aufgepasst. Ansonsten wüsten die das.
Naja Unterlegescheiben haben sie ja verwendet aber leider nur die kleinen.

Gruß
Dirk
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

seit wann sind den Gasanlagen TÜVabnahme frei? ..

wer macht den die Gasdichtigkeitsprüfung? und das ändern auf den bivalenten Betrieb?
Christian

Beitrag von Christian »

ranger hat geschrieben:seit wann sind den Gasanlagen TÜVabnahme frei? ..
Bei der 115er ist das so.
Wenn eine Gaswerkstatt die Anlage einbaut reicht das Siegel aus, musst nur nocht die Anlage eintragen lassen, eine Abnahme durch denn Tüv ist nicht mehr nötig.
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Sebi1987
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Beitrag von Sebi1987 »

joa kommt dem ersatzradhalter schon zimlich nahe.

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ich habe jedoch vor dem einbau schon gesagt das da keine löcher zusätzlich gebohrt werden.
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