Bei dieser Gelegenheit wollte ich auch die Bremsbeläge vorne und hinten wechseln.
Vorne waren sie auf der Beifahrerseite schon am Limit.
Schlimmer noch der Allgemeinzustand der Beläge
Gott sei dank, das ich die Antiquitschplatten nicht wiederverwenden musste
Na ja , schlimmer kann es ja nicht werden, dachte ich, doch weit gefehlt.
Nun waren die hinteren Beläge dran.
Sichtkontrolle, Bremsbelag auf allen vier Belägen zwischen 4 bis 6 mm,
also noch gut.
Aber da es vorne schon Rost gab, waren sie nun auch dran.
Bremssattel losgeschraubt, Schraubenzieher angesetzt um diesen von der Scheibe zu hebeln, schon fiel der Belag aus der Bremse und zwar nur der BELAG, denn dieser hatte sich von der " Belagsplatte" ich nenne sie mal so
gelöst 
Vorne der Belag und hinten die Platte
Rückansicht,man sieht hier wie der Bremsbelag auf der Platte sitzen sollte.
Und wieder Rost ohen Ende
,
Auch die anderen Beläge begannen sich bereits abzulösen.
Mein Fazit,
ich werde mir in Zukunft nicht nur die Belagstärke anschauen, sonder auch den Rest der Belege.
Gruß
Tom-Q
