Tagfahrlicht
Tagfahrlicht
Ich habe auch Tagsüber gerne Licht an, möchte allerdings nicht immer mit Abblendlicht fahren.
Wie kann ich denn am Explorer Tagfahrlichter einbauen; wie funktioniert das mit der Schaltung? Irgendwelche Anregungen?
Wie kann ich denn am Explorer Tagfahrlichter einbauen; wie funktioniert das mit der Schaltung? Irgendwelche Anregungen?
Ich hatte und liebte einen Ford Explorer Black Edition '98
Re: Tagfahrlicht
Warum nicht? Dann sind zumindest auch die Rücklichter mit an.Phillip hat geschrieben:möchte allerdings nicht immer mit Abblendlicht fahren.
Seit es diese Tagfahrlichter gibt, sieht man immer mehr Dödel auf den Straßen die bei schlechten Sichtverhältnissen (Regen, Schnee, etc.) der Ansicht sind, ihre Frontfunzeln genügen da schon! Dass die Karre aber hinten unbeleuchtet ist und für den Nachfolger ggf. erst sichtbar wenn man schon beinahe im Kofferraum sitzt, wird all zu oft nicht bedacht.
Man merkt vielleicht: ich halte nix von Tagfahrlichtern. Schalt's normale Licht ein und basta. Mach ich auch so.
Evtl. halt nur die Positionsleuchten (Standlicht), wenn Du meinst, Du müsstest die Abblendbirnchen schonen.
DUCT TAPE!
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Chevrolet Trailblazer SS 6.0l V8 LS2
+ Fiat 500 R (1974) + Vespa 50N special (1980) + Yamaha Grizzly (2001) + Aprilia Tuono (2003)
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- Wolfgang G.
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Tagfahrlicht war in Österreich 2 Jahre lang gesetzlich vorgeschrieben.
Fazit: Ein Anstieg der Verkehrsunfälle, Mehrverbrauch der Fahrzeuge, etc.
Das Gesetz wurde wieder gestrichen. Dass fast 400 Menschen in dieser Zeit zusätzlich zum langjährigen Durchschnitt getötet wurden, gilt als Colateral Damage eines misslungenen Tets.
Fazit: Ein Anstieg der Verkehrsunfälle, Mehrverbrauch der Fahrzeuge, etc.
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whomadewho
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???
hmmm, in SE ist schon seit einer halben ewigkeit tagfahrlicht .
aber ueber ein mehraufkommen von unfällen ist hier nix bekannt !
hier im hohen norden macht es schon sinn da sehr oft tiefstehende sonne
die sicht sehr behindert .
oft auch dunkle fahrzeuge schlecht erkannt werden .
sicher weiss man auch hier das dieses benzin kostet , aber die vorteile ueberwiegen .
was auch meine persönliche meinung ist .
MC-fahrer in D wissen um diese vorteile auch schon ueber längere zeit und sehr viele fahren auch mit licht .
nur ist es schon richtg , wenn licht , dann auch hinten . weil , wenn man besser gesehen werden will , dann eben auch von denen die hinter einem fahren !
hmmm, in SE ist schon seit einer halben ewigkeit tagfahrlicht .
aber ueber ein mehraufkommen von unfällen ist hier nix bekannt !
hier im hohen norden macht es schon sinn da sehr oft tiefstehende sonne
die sicht sehr behindert .
oft auch dunkle fahrzeuge schlecht erkannt werden .
sicher weiss man auch hier das dieses benzin kostet , aber die vorteile ueberwiegen .
was auch meine persönliche meinung ist .
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Klemmen man man alles... Einfach die Lichtleitung von Klemme 30 auf Klemme 15 legen. Am besten mit zusätzlicher Absicherung 
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Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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- homerbundy
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Stimmt, in Skandinavien macht's wegen anderer Lichtverhältnisse bestimmt Sinn - je weiter nördlich, desto mehr.whomadewho hat geschrieben:???
hmmm, in SE ist schon seit einer halben ewigkeit tagfahrlicht .
aber ueber ein mehraufkommen von unfällen ist hier nix bekannt !
hier im hohen norden macht es schon sinn da sehr oft tiefstehende sonne
die sicht sehr behindert.
Aber das gilt eben nicht für südlichere Gefilde. In Österreich waren viele Gruppierungen und Institutionen ganz wild auf "Licht am Tag". Es wurde so lange immer wieder über eine Einführung abgestimmt, bis es endlich eine Mehrheit dafür gab.
Mach einer Übergangsphase (Winter) wurde das Gesetz pünktlich zu Beginn der schönen Jahreszeit verpflichtend. Natürlich gab's strafen für "Dunkelfahrer", so wie's jede Menge "Lichtfahrer" mit Aufblendlicht am Tag gab. Werkstätten verdienten sich eine goldene Nase mit der Nachrüstung von Tagfahrlicht, obwohl es bei neueren Fahrzeugen oft nur einer kleine Programmierung bedurfte.
Dann kam nach 2 Jahren das allerseits völlig unerwartete "Aus" für's Licht. Kleinlaut wurde eingestanden, dass es doch keine so gute Idee war. Über den Anstieg der Verkehrsunfälle und Todesopfer schweigt man sich natürlich gerne aus - speziell von Regierungsseite. Immerhin hat man dennoch zugegeben, dass es nichts bringt bei guter Sicht als Christbaum herumzufahren - im Gegenteil.
Hier der Link zu "Aus für Licht am Tag" des österr. Verkehrsministeriums.
Dass Licht am Tag für einspurige KFZ Sinn macht, braucht nicht diskutiert zu werden. Nur wenn alle mit Licht unterwegs sind, brauchen irgendwann auch die Radfahrer und dann die Fussgänger Licht. Schliesslich dann noch der Dackel an der Leine eine Kopflampe - ev. rotierend.
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whomadewho
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Daran zweifle ich keine Sekunde!whomadewho hat geschrieben:warts ab , der dackel mit der lampe kommt noch !!![]()
Am Ende fahren alle mit Blaulicht und Folgetonhorn:
Also ich bin eher für die Abschaffung der Hundesteuer. Hier gibt's auch keine - allerdings auch keine Hundehaufen. Wer nicht nach seinem Hündchen sauber macht, bekommt die ganz grobe Kelle des Gesetzes zu spüren. Mann, ist das sauberwhomadewho hat geschrieben: wenn hundesteuer dann bitte auch fahrradsteuer !!
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