KAufberatung eines Explorer neulings

[AndreasHannover]

Moin, nun hab ich aml wieder ein frage.

Ich liebäugle derzeit mit einem Ford Explorer 4.0 Highclass mit 156 PS.
Ich benötige den um einen Wohnwagen mit 1600 Kg gesamtgewicht zu ziehen. Frage schafft der das ohne probleme oder lieber nach was größerem schauen?
Der Expl. hat GAs den ich gefunden habe.

Gruß
Andreas

[Reiner]

Hallo Andreas!
1600 Kilo sind für den EX kein Problem,wenn du den Overdrive auf Langstrecke ausgeschaltet lässt,und nicht bei jedem Ampelstart voll auf's Gaspedal latscht.Gerade im Anhängerbetrieb,macht sich eine Amerikanische Fahrweise Verschleiß-und Spritschonend bemerkbar.

Gruß-Reiner

[anncarina]

156 PS mit Gas würd ich nicht nehmen. Der hat keine gehärteten Ventilsitzringe. Das funktioniert auf Dauer nicht.

[Sam 64]

Hallo Andreas,
schaffen tut er´s bestimmt, die Frage ist halt ob der XP hauptsächlich oder nur ab und zu den Hänger ziehen soll.
Bei anncarina steht zur Zeit einer der auf Hängerbetrieb ausgelegt ist. Hat eine härtere Hinterachse, auch Gas, aber ist ein SOHC mit 152 KW.
Steuerketten gemacht, alles in bekannter anncarina Qualität und mit der sorglos-anncarina-Garantie.
Ob der auch ein verstärktes Getriebe hat, weiß ich nicht, aber einfach mal nachfragen.
Fährt auf jedenfall super, kann ich nur empfehlen!

Viele Grüße,
Sam

[Sam 64]

Ups, oder ist der schon weg?

[AndreasHannover]

Danke für den tip werde mal schauen

[homerbundy]

156 PS mit Gas würd ich nicht nehmen. Der hat keine gehärteten Ventilsitzringe. Das funktioniert auf Dauer nicht.

Uiii... Das diskutier' einmal mit XPCowboy! Der hat einen 96er mit OHV und Gas. Er freut sich immer über niedrige LPG-Preise und zieht regelmässig 2.2t Wohnwagen. Ich glaube, da gibt's Gesprächsstoff

[anncarina]

Ich würd ihm Bilder von den Zylinderköpfen zeigen die ich ausgebaut hab.
Dann wär die Diskussion beendet

[homerbundy]

Ich würd ihm Bilder von den Zylinderköpfen zeigen die ich ausgebaut hab.
Dann wär die Diskussion beendet

Halt ich für unwahrscheinlich, dass das so einfach geht. XPC ist ein grosser Verfechter von OHV+Gas+schwerer Hönger und steht felsenfest zu seiner Überzeugung.
Da musst du schon mit wissenschaftlichen Fakten auffahren und nicht nur mit ein paar Fotos

[AndreasHannover]

Ok dann lass ich die finger davon gg

[Reiner]

Andreas!
Jetzt lass dich mal nicht Entmutigen.Thomas ist nun mal ein SOHC-Fetischist.Es gibt hier jede Menge Leut's,die einen OHV mit Gas betreiben.In der Regel gibt es mit den Motoren selten Probleme.Eher mit der installierten Gas-Anlage.Diese sind in keinem Fahrzeug für Vollgasorgien gebaut worden!!!!!
Aber gebe uns doch mal ein paar Daten von dem EX durch-dann können wir dir schon sagen,ob du glücklich wirst-oder auch nicht

Gruß-Reiner

[anncarina]

Ich würd ihm Bilder von den Zylinderköpfen zeigen die ich ausgebaut hab.
Dann wär die Diskussion beendet

Halt ich für unwahrscheinlich, dass das so einfach geht. XPC ist ein grosser Verfechter von OHV+Gas+schwerer Hönger und steht felsenfest zu seiner Überzeugung.
Da musst du schon mit wissenschaftlichen Fakten auffahren und nicht nur mit ein paar Fotos

Ein Bild sagt dann mehr als tausend Worte. Und es ist wie es ist. Beim OHV laufen die Ventile nun mal direkt im Guss vom Kopf. Was bei Dauerbetrieb nun mal zu "einschlagen" führt.

[Reiner]

Na,da haben wir es doch:
Definiere Dauerbetrieb!
Es ist das selbe Problem,wie damals,als von verbleitem Sprit auf Bleifrei umgestellt wurde,und dann alle schrien:NIMM BLOß EINEN BLEIFREIZUSATZ!
NIX hab ich genommen,und nicht eine alte Karre ist mir verreckt!

Gruß-vom Bleifreikönig

[AndreasHannover]

HAb gerade einen Explorer Bj 93 entdeckt, 270.000 gelaufen, 165 PS.
was meint ihr taugt der noch was, ziehtd er meinen Wohnwagen ohne probs? für Tips und anregungen bin ich dankbar. Achja der hat kein Gas.

[homerbundy]

HAb gerade einen Explorer Bj 93 entdeckt, 270.000 gelaufen, 165 PS.
was meint ihr taugt der noch was, ziehtd er meinen Wohnwagen ohne probs?

Das wird ein langer Thread

Wie soll man deine Frage seriös beantworten? Ein XP der nie Vollgasorgien überstehen musste, mit Hängern gequält und stets ordentlich gewartet wurde, hält sicher 300,000 - 400,000km mit dem ersten Getriebe und ohne grosse Probleme durch. Aber wie kann man das bei einem 16 Jahre alten Auto lückenlos nachweisen?

Die "Hänger-" und "Wohnwagen-Diskussion" beim XP ist auch endlos. Die TÜV'ler und Papiere bescheinigen dem XP eine Kapazität von rund 2500kg. Er "darf" also so schwere Hänger ziehen. Ich "darf" auch vom Teufelsfelsen in Acapulco springen - ob's eine gute Idee ist, steht auf einem anderen Blatt.

Du musst beim Ziehen von 1600kg eine Reihe von Dingen beachten:

1.) Der XP ist nicht dafür konzipiert
2.) Overdrive ausschalten
3.) nicht über rund 110km/h fahren
4.) auf Steigungen und Gefällen zurückschalten
5.) vor längeren Fahrten Getriebeöl und -Filter wechseln
6.) Pausen einlegen, um Überhitzung des Getriebes zu verhindern

OK, du wirst wahrscheinlich Postings von XP'lern lesen, die ständig mit 2t und mehr hinten dran über die Alpen kreuzen und alles ist ganz toll und problemlos. Aber du wirst vielleicht auch schon Bilder von indischen Kleinwagen gesehen haben, die eine Herde Ziegen und zwei Kühe auf'm Dach spazieren fahren.

Mit der nötigen Vorsicht und ausreichend gesundem Menschenverstand ist alles machbar. Aber wenn du ein passendes Zugfahrzeug für 1.6t und mehr willst, dann musst du in anderen Kategorien suchen: F-Serie, Silverado, Ram, etc.
Ein XP wird in solchen Regionen immer am Ende der Fahnenstange balancieren.