verstärktes getriebe
- quadfahrer
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verstärktes getriebe
hallo, ich habe nur kurz einmal etwas von einem verstärkten getriebe gehört, komme aber die suchfunktion nicht weiter.
den fred mit aufbohren habe ich gefunden, gibt es noch mehr infos darüber.
was wird da gemacht? und wie aufwändig, wer kann es machen?
wenn dies schon hier im forum beschrieben sein sollte, teilt mir doch bitte den link mit.
danke
den fred mit aufbohren habe ich gefunden, gibt es noch mehr infos darüber.
was wird da gemacht? und wie aufwändig, wer kann es machen?
wenn dies schon hier im forum beschrieben sein sollte, teilt mir doch bitte den link mit.
danke
viele Grüße
- anncarina
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Die Getriebeverstärkung wird im Rahmen einer Überholung eingebaut.
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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
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- quadfahrer
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Die muss extra bestellet werden und besteht in der Hauptsache aus verbesserten Kupplungslamellen samt Scheiben.
Gegen Tot durch Überhitzung helfen sie aber trotzdem nicht.
Nur das Verschleissverhalten in Verbindung mit dem übertragbaren Drehmoment verbessert sich.
Gegen Tot durch Überhitzung helfen sie aber trotzdem nicht.
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- Wolfgang G.
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Nach meiner Kenntnis handelt es sich dabei um einen neuen (verstaerkten?) Wandler, der ueblicherweisese nach einer Getriebereparatur eingebaut wird.
Gruss. Wolfgang
Nachtrag:Ich hatte die Verstaerkung nicht extra bestellt,war normal.
Die letzten 3 Beitraege haben sich ueberschnitten.Wolfgang
Gruss. Wolfgang
Nachtrag:Ich hatte die Verstaerkung nicht extra bestellt,war normal.
Die letzten 3 Beitraege haben sich ueberschnitten.Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
- quadfahrer
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Wenn du die Pogrammierung der Motosteuerung und des Powertrain-Control-Moduls irgendwie hinzimmerst, wird's wahrscheinlich irgendwie gehen.
Das A4LD (XP1/0) ist teilelektronisch gesteuert, das 4R44E, 4R55E, 5R55E (XP2) vollelektronisch. Sofern sich also die Flansche vom unterschiedlichen Verteilergetriebe kooperativ zeigen, geht's nur um die Programmierung der Steuergeräte.
Einfach mal ausprobieren und das Ergebnis hier posten - wird sicher mehrere Leute interessieren
Das A4LD (XP1/0) ist teilelektronisch gesteuert, das 4R44E, 4R55E, 5R55E (XP2) vollelektronisch. Sofern sich also die Flansche vom unterschiedlichen Verteilergetriebe kooperativ zeigen, geht's nur um die Programmierung der Steuergeräte.
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2 XP's: 1x '91 Eddie Bauer 4x4, 1x '94 Export, 1x '02 Excursion 6.8L V10 4x4
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Alterspinner
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Die Flansche passen immer. Das Innenleben nie. es wurde immer derselbe Motorbblock ( der sogenannte Köln V6 ) vorne und das Borg Warner 4405 Verteilergetriebe hinten angebaut. Da aber alle Teile ( Motor und Getriebe nebst Verteilergetriebe ständig modifiziert wurden passt es nacher trotzdem nicht. Das fängt schon beim Tachoantrieb an. Ich halte es für besser ein passendes Getriebe zu besorgen. Kostet am wenigsten Zeit und Geld
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XP4,0
Hallo,
die Getriebeverstärkung beinhaltet folgende Parts :
High Energy Lamellen in der Regel vom Premium Hersteller Borg Warner
High Energy Bremsbänder ebenfalls von Borg Warner
High Energy Parts im Wandler
Ölbohrung von 6 auf 8 mm Vergrößert.
verbesserter Freilauf vorne und hinten.
Wir machen dies wenn gewünscht im Zuge einer Getriebeüberholung.
Grüße
Matze
P.S. du kannst nicht alle Getriebe an jeden XP bauen, passt in der Regel von der Elektronik her nicht, und ist auch nicht so einfach änderbar.
die Getriebeverstärkung beinhaltet folgende Parts :
High Energy Lamellen in der Regel vom Premium Hersteller Borg Warner
High Energy Bremsbänder ebenfalls von Borg Warner
High Energy Parts im Wandler
Ölbohrung von 6 auf 8 mm Vergrößert.
verbesserter Freilauf vorne und hinten.
Wir machen dies wenn gewünscht im Zuge einer Getriebeüberholung.
Grüße
Matze
P.S. du kannst nicht alle Getriebe an jeden XP bauen, passt in der Regel von der Elektronik her nicht, und ist auch nicht so einfach änderbar.