verstärktes getriebe

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quadfahrer
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verstärktes getriebe

Beitrag von quadfahrer »

hallo, ich habe nur kurz einmal etwas von einem verstärkten getriebe gehört, komme aber die suchfunktion nicht weiter.
den fred mit aufbohren habe ich gefunden, gibt es noch mehr infos darüber.
was wird da gemacht? und wie aufwändig, wer kann es machen?
wenn dies schon hier im forum beschrieben sein sollte, teilt mir doch bitte den link mit.
danke
viele Grüße
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Die Getriebeverstärkung wird im Rahmen einer Überholung eingebaut.
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Geht nicht? Gibt's nicht!
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quadfahrer
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Beitrag von quadfahrer »

und woraus besteht diese verstärkung und was bewirkt sie? und wird sie generell bei der überholung gemacht oder muss ich den überholer darauf hinweisen?
viele Grüße
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Die muss extra bestellet werden und besteht in der Hauptsache aus verbesserten Kupplungslamellen samt Scheiben.
Gegen Tot durch Überhitzung helfen sie aber trotzdem nicht.
Nur das Verschleissverhalten in Verbindung mit dem übertragbaren Drehmoment verbessert sich.
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Wolfgang G.
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Beitrag von Wolfgang G. »

Nach meiner Kenntnis handelt es sich dabei um einen neuen (verstaerkten?) Wandler, der ueblicherweisese nach einer Getriebereparatur eingebaut wird.
Gruss. Wolfgang
Nachtrag:Ich hatte die Verstaerkung nicht extra bestellt,war normal.
Die letzten 3 Beitraege haben sich ueberschnitten.Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
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quadfahrer
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Beitrag von quadfahrer »

passen eigentlich alle getriebe in alle explorer? also das des Ier in den IIer? sind ja innen modifiziert, aber außen?
viele Grüße
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Wolfgang G.
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Beitrag von Wolfgang G. »

Abhaengig vom Bj. gibt es unterschiedliche Getriebe.Mal hier ein bisschen einlesen in das Thema,es wurde viel darueber geschrieben.
Gruss.Wolfang
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quadfahrer
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Beitrag von quadfahrer »

ja, das ist klar, das es unterschiede gibt, aber sind diese unterschiede so, dass ein getriebe vom einser nicht in den zweier ohv oder eins vom 207 ps nicht in den 156er passt. dies habe ich nicht herausfinden können :?
viele Grüße
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homerbundy
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Beitrag von homerbundy »

Wenn du die Pogrammierung der Motosteuerung und des Powertrain-Control-Moduls irgendwie hinzimmerst, wird's wahrscheinlich irgendwie gehen.

Das A4LD (XP1/0) ist teilelektronisch gesteuert, das 4R44E, 4R55E, 5R55E (XP2) vollelektronisch. Sofern sich also die Flansche vom unterschiedlichen Verteilergetriebe kooperativ zeigen, geht's nur um die Programmierung der Steuergeräte.

Einfach mal ausprobieren und das Ergebnis hier posten - wird sicher mehrere Leute interessieren :P
2 XP's: 1x '91 Eddie Bauer 4x4, 1x '94 Export, 1x '02 Excursion 6.8L V10 4x4
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quadfahrer
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Beitrag von quadfahrer »

hat also noch keiner ausprobiert? :oops:
dann werde ich mit meinen rudimentären schrauberkenntnissen sicherlich nicht den anfang machen, so viele getriebe habe ich nicht da liegen. :D
viele Grüße
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

die Getriebeflansche an den Motor sollten passen

also das Lochbild.. ! geht vom 2,4 bis hoch 4,0 ... passt

zumindest was Schalter betrifft..

was das elektronische Management betrifft so müsstest du mindest ab 95 up das Steuergerät haben .. da diese EEC V und sich (besser) Programmieren lassen
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Die Flansche passen immer. Das Innenleben nie. es wurde immer derselbe Motorbblock ( der sogenannte Köln V6 ) vorne und das Borg Warner 4405 Verteilergetriebe hinten angebaut. Da aber alle Teile ( Motor und Getriebe nebst Verteilergetriebe ständig modifiziert wurden passt es nacher trotzdem nicht. Das fängt schon beim Tachoantrieb an. Ich halte es für besser ein passendes Getriebe zu besorgen. Kostet am wenigsten Zeit und Geld
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quadfahrer
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Beitrag von quadfahrer »

das ist doch mal ne auskunft, danke. denn falls mir mal ein getriebe über den weg läuft, sich als ersatz einfach anbiedert, kann ich dann ruhigen gewissens sagen: no thanks nicht mein fahrzeug, passt nicht :oops:
viele Grüße
XP4,0

Beitrag von XP4,0 »

Hallo,

die Getriebeverstärkung beinhaltet folgende Parts :

High Energy Lamellen in der Regel vom Premium Hersteller Borg Warner
High Energy Bremsbänder ebenfalls von Borg Warner
High Energy Parts im Wandler
Ölbohrung von 6 auf 8 mm Vergrößert.
verbesserter Freilauf vorne und hinten.

Wir machen dies wenn gewünscht im Zuge einer Getriebeüberholung.

Grüße

Matze

P.S. du kannst nicht alle Getriebe an jeden XP bauen, passt in der Regel von der Elektronik her nicht, und ist auch nicht so einfach änderbar.
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