vorauf beim kauf achten ?

[Dexter]

moin moin,

ich habe ein hammergeiles angebot von nem kunden von uns mit dem ich sehr gut klarkomme, er will seinen 98 explorer ( 4 liter - v6 ) für 1500 € verkaufen ... der explorer hat allerdings kein tüv mehr, braucht natürlich ne vollabnahme und hat seeeehr viele kratzer un dellen, aber das is ja kein problem, einfach ins gelände, vollmatschen, klarlack drüber -> fertig
habt ihr noch irgendwelche tips/ tricks auf die ich bei der besichtigung bzw probefahrt achten sollte ???
wieviel er gelaufen ist weiss ich nich, is aber denk ich mal nebensächlich, oder ? der wagen wurde eigentlich nur als "arbeitstier" benutzt also ledersitze total abgenuddelt, armaturen gehen eigentlich noch ...
ein kollege meinte ich kann den kompressor der niveauregulierung so umklemmen, dass er das "hinterteil" praktisch konstant hochgepumpt wird ( höherlegung ) stimmt das ? achja, wie sieht es mit ner spurverbreiterung aus, was ist technisch möglich was nicht, ich glaub die lauffläsche des reifen darf seitlich nicht über den kotflügel hinaus gucken, oder ?

würde mich über zahlreiche antworten freuen
gruß
Basti

p.s: hammegeiles forum

[Ramius]

Also bei nem 98'er für 1500 Euro würd ich auf gar nix achten.
Selbst wenn du den nicht mehr auf die Strasse bekommst, sind die Baugruppen einzeln verkauft, mehr wert!
Ansonnsten musst du mal die Suche nutzen, da findest du unter anderem auch eine Kaufberatung.

[Falk]

Na ja, die Technik sollte schon halbwegs i.O. sein.
Geht das Getriebe in den nächsten Wochen kaputt, oder der Motor rasselt schon schön .... und das auch nur noch ein paar Tage , dann könnte es schon noch nachträglich ein "Groschengrab" werden.

Aber bei dem Preis kann man eigendlich kaum was verkehrt machen. No risk ... no fun.

Spurverbreiterungen übrigens immer nur mit der Serienbereifung - laut Gutachten.

Kompressor - Niveauregulierung, ja, kann man etwas manipulieren. Mal die "Suche" benutzen.