Manual Transmission FM146
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Alterspinner
Manual Transmission FM146
Hallo!
habe mein Getriebe geschossen...
habs noch so grade aus Berlin nach hause geschafft..
nun bin ich auf der suche nach einem Tauschgetriebe oder einem überholkit..
hat jemand Tips?
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Alterspinner
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So schlimm siehts doch gar nicht aus. Neue Lager und Synchronringe und dann gehts doch wieder!?
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oho Bernd, jetzt gehts wieder los wetten

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OK Jetzt sehe ich es auch! Haste Räder bekommen? Brauchste Filme wegne bestell Nummern?
Gruß
Thomas
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vielleicht beschlagen? oder mach mehr Licht
Viel Erfolg
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- homerbundy
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Klar kann man hin und wieder den Pferdchen freien Lauf lassen. Aber wer's übertreibt, muss halt entweder ein versierter Bastler sein oder ein gut gefälltes Bankkonto haben - besser beidesKawalino hat geschrieben:...soll ich das Ganze so verstehen
das die Getriebe nicht vollgasfest sind? immer nur 120/130? wenn
man mal richtig Gas gibt riskiert man ein Getriebeschaden??
2 XP's: 1x '91 Eddie Bauer 4x4, 1x '94 Export, 1x '02 Excursion 6.8L V10 4x4
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Alterspinner
Hast du einen Schalter?Kawalino hat geschrieben:Hallo
hätte mal eine Frage zum Getriebe, soll ich das Ganze so verstehen
das die Getriebe nicht vollgasfest sind? immer nur 120/130? wenn
man mal richtig Gas gibt riskiert man ein Getriebeschaden??
Gruß Lino
sicher sind die Getriebe Gasfest.. aber eben nur bis 55Meilen/h
schneller dürfen die nicht in den USA...
Hier IN MEINEM Thread geht es daraum das ich ein FM146 Getriebe aus dem Bronco 2,9 an einem 4,0 Motor angesetzt habe und das dieses aufgrund meines rabiaten Schaltvorgangs von 4. in den 5. und schlechter qualität des nachträglich von Mitsubischi eingepflanzten 5ten Gangs gekillt habe..