Hallo!
Seit einiger Zeit habe ich leichten Wassereinbruch durch die Dichtung der Heckscheibe (die in der Tür).
Anscheinend ist sie im Laufe der Jahre geschrumpft oder plattgedrückt. Oder beides. Das Wasser kriecht, wie es aussieht, unter die Dichtung am Blechfalz entlang und bei passender Windrichtung oder in der Waschanlage auch zwischen Scheibe und Dichtung durch (in der linken oberen Ecke). Ersatz bei Ford, wenn denn überhaupt lieferbar, würde laut Teilekatalog über 200EUR kommen...das sehe ich irgendwie nicht ein. Bei Rockauto finde ich auch nichts passendes.
Hatte jemand schon ähnliche Erfahrungen (nehme ich einfach mal an...) und passendes Metermaterial gefunden, welches er mir empfehlen kann?
Gruß und Dank
Dichtung der Heckklappenscheibe
Dichtung der Heckklappenscheibe
Explorer II Limited MJ 2000
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W124 320CE MJ 1992
W124 E280T MJ 1995
Suzuki TL1000 MJ 1999
Suzuki GSXR 750 MJ 1996
Viking MT580 MJ 2001
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- anncarina
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Nimm die Dichtung raus und leg Sie in Weichspüler ein. Vorzugsweise übers Wochenende.
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Geht nicht? Gibt's nicht!
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Zu empfehlen Palmoliv Geschirrspüler....der mit der Tilly...anncarina hat geschrieben:Nimm die Dichtung raus und leg Sie in Weichspüler ein. Vorzugsweise übers Wochenende.
https://www.youtube.com/watch?v=p5AcXFpYzlQ
Gruß Guido
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Mercedes W126 500SEC,
Krause Duo Dreirad,
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vormals Explorer
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Hyosung Aquila Chopper
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- anncarina
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In jedem elastischen Kunstoff.- oder Gummiteil sind Weichmacher drin. Fehlen die schrumpft das Teil und wird hart. Der Weichspüler bewirkt das das Teil wieder aufquillt und geschmeidig wird.
Damit wirds dann auch wieder dicht. Regelmäßige Pflege mit einem Glycerinstift hilft zusätzlich
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Hilft wunderbar, solange keine echten Risse drin sind.
Thomas hat mir vor einem Jahr ca. eine Ersatzdichtung für die
Fahrertür mitgebracht, die war zwar heil, aber optisch vierminus.
Die hab' ich dann auf den Rat hin im Sommer 'ne halbe Stunde in einer
Babywanne mit heißem / warmem Wasser mit einer geschätzten Viertel
Flasche Weichspüler eingeweicht und gereinigt. Sah dann aus wie neu und
fühlte sich auch so an. Nach Einbau hab' ich die dann noch mit großen
Mengen heißer Vaseline eingepflegt. Wirklich wie neu. Auch an den
Frosttagen nicht das geringste Anzeichen von Wasser.
1a Tipp von Thomas!
Thomas hat mir vor einem Jahr ca. eine Ersatzdichtung für die
Fahrertür mitgebracht, die war zwar heil, aber optisch vierminus.
Die hab' ich dann auf den Rat hin im Sommer 'ne halbe Stunde in einer
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Flasche Weichspüler eingeweicht und gereinigt. Sah dann aus wie neu und
fühlte sich auch so an. Nach Einbau hab' ich die dann noch mit großen
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1a Tipp von Thomas!
1997er Explorer II SOHC Automatik mit KME Diego Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina'
ehemals:
1998er Explorer II SOHC Automatik mit Prins Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina', BrownWireMod
1996er Explorer II OHV Automatik mit Prins Gasanlage, Kaltlaufregler, D4 schadstoffarm
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Danke fürs Lob 
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