Zylinderkopfdichtung? -unrunder Lauf

[xpchris]

Nabend zusammen.

Nachdem meine Werkstatt irgendwie an einem toten Punkt angekommen ist, wende ich mich an euch!

Ich versuche das Problem mal kurz anhand der Symptome zu schildern:

- Kühlwasserverlust ohne Pfütze auf dem Boden
- Wärmetauscher gluckert wenn Heizung an
- unruhiger Leerlauf
- Zündaussetzer/Stottern o.ä. beim Beschleunigen
- Motorkontrolleuchte leuchtet
- teilweise sehr leichter Kühlwassergeruch im Innenraum

Was ich durch die Werkstatt weiß:

- Im Kühlwasser befinden sich laut Messgerät Abgase
-> jetzt kommt's: allerdings ist das Kühlsystem dicht (abgedrückt)
- Kompressionstest auf allen 6 Z. unauffällig
- "Fachmann" war mit Kamera in den Zylindern und konnte nichts feststellen.

Was auffällig bzw. interessant ist:

- das fiese Stottern wurde (zum zweiten Mal) durch einen gebrochenen Isolator an einer Zündkerze verursacht.


Werkstatt hat den Explorer nach ZK wechsel wieder freigelassen.
Fährt sich deutlich besser, allerdings immernoch ganz leichte Ruckler bei der Fahrt, wirklich minimal aber spürbar.
Die Werkstatt konnte keinen Fehlercode auslesen, da Gerät nicht kompatibel.



Was verdammt ist da los?

Danke schonmal !

Wenn mir noch etwas einfällt komm ich nochmal neu

Edit: und da fällt mir glatt noch etwas ein; kein Schmier oder sonstwas am Öldeckel zu sehen!

[guidolenz123]

Mal Kaffeesatz:
Geruch nach Kühlmittel im Innenraum:
Da hat ggf der Wärmekühler/Heizkasten ne Macke. Ist dicht , wenn aus und kleckert ,wenn an.

Für den Rest:
Ab zum Freundlichen (Fordwerkstatt) und auslesen lassen

,oder zum GANZ Freundlichen UND !!! Kompetenten (anncarina )

da wird Dir geholfen...


http://www.anncarina.de/

[Reiner]

Hallo,
na das Problem ist ja ganz einfach,und eigentlich ein Klassiker.Beim OHV entstehen Risse in den Zylinderköpfen,welche den Kühlwasserverlust,und auch defekte Zündkerzen mit sich ziehen.Eine gute Werkstatt der alten Schule sollte das aber auch wissen und diagnostizieren können.Neue Köpfe gibt es bei einem niederländischen Händler.Vielleicht hat ja jemand einen Link(mir ist das jetzt zu Spät zum suchen....).Und evtl. solltest du ja auch mal die Werkstatt wechseln

Gruß Reiner

[Reiner]

....ach ja:Auslesen lassen haben bei dem System (OBD1)nur die Allerwenigsten drauf-erst recht ein Forddealer.

[ius]

Wieviel Kühlmittel geht denn so drauf?!
Bei undramatischen Mengen reicht auch zunächst 1 bis 2 Mal im Jahr Zündkerzen
wechseln, absr alle, nicht nur die gebrochenen.
Der Kontakt mit dem Kühlmittel verändert auch die, die passabel aussehen.
Nach dem Komplettwechsel hast Du erstmal Ruhe. Ich bin damals mit einem Satz Kerzen 5000 bis 7000km gekommen... bei hoher Last sind sie dann merklich schlechter
geworden, die ersten Fehlzündungen, usw. Dann von vorn.

[anncarina]

Yup...das wird wohl so sein....